VesselsValue’ya nazaran, şubat ayında toplamda 10 tane büyük boy capes satıldı.
Newcastlemax’lar maksimum 50 m genişliğe ve maksimum 300 m toplam uzunluğa haiz olup Avustralya’nın Newcastle Limanı’na girebilen en büyük gemiyi ifade ediyor.
Son satışlar içinde OMC Shipping, 10 yaşındaki 208.000 dwt’lik Imabari yapımı Pacific Assurance’ı 48,5 milyon dolara Çin’e sattı.
Şubat ortasında, iki Yunan isim newcastlemax segmentine girdi. Thenamaris, Polaris Shipping’den 65 milyon dolar değerinde dört vapur satın alırken, Neda Maritime ise Tor Olav Trøim destekli 2020 Bulkers’tan 127,5 milyon dolara satılan Bulk Shanghai ve Bulk Seoul adlı 2019 yılında yapılmış iki newcastlemax ekledi.
Ayrıca, Çin’in ağır topu Winning Shipping’in ABD merkezli Foremost Maritime’dan iki gemiyi bünyesine katmış olduğu belirtiliyor.
Spot cape tutarları geçen ay %90 artışla günlük 31.000 doların üstüne çıkarken, broker Arrow’un yeni raporu fiyatların gelecek aylarda da yükselişini sürdüreceğini gösteriyor.
“Şu garip gerçeği göz önünde bulundurun,” diyen Arrow sözlerini şöyleki sürdürdü: “Geçen senenin ikinci yarısında averaj Capesize ton-mil talebi şubat ayına kıyasla %28 daha yüksekti. Ek olarak, 2013 yılından bu yana senenin ikinci yarısındaki averaj talep hiçbir vakit şubat ayından daha düşük olmamıştır.”
Kızıldeniz’de rota değişikliği yakıt harcamalarına 300 bin dolar ekliyor
Editör: Haber Merkezi
Ceyda kelimelerin dansını seven bir yazardır. Teknoloji meraklısı olarak yeni trendleri takip eder, gemicilik eğitimi alarak denizlerin derinliklerinde maceralar yaşar. Kitaplardan ilham alır ve yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi hedefler
