Kasım ayında Yemen merkezli Husilerin saldırılarının başlamasından bu yana, tüm büyük taşıyıcılardan yüzlerce vapur bölgeden kaçınmak için rotalarını değiştirdi.
“Kızıldeniz’deki krizin tırmanmasının konteyner piyasasına tesiri sınırı olan olacak”
Bunun sonucunda dünyanın en işlek deniz yollarından önde gelen Süveyş Kanalı’nın trafiğinde daha ilkin görülmemiş bir düşüş yaşandı. Mayıs 2024 rakamlarının analizi, Mayıs 2023’e kıyasla geçişlerde %80’lik şaşırtıcı bir düşüş bulunduğunu ortaya koydu. Rapora gore bu eğilimin kısa sürede tersine dönmesi beklenmiyor, zira yaklaşan yoğun denizcilik sezonunun rotayı kullanan nakliyecilerin tekrardan canlanmasına yol açması pek ihtimaller içinde görünmüyor.
Bu yüzden taşıyıcılar Afrika çevresinde yada Panama Kanalı üstünden alternatif rotalar benimseyerek transit sürelerini mühim seviyede artırıyor. Çin’den Avrupa’ya, Güneydoğu Asya’dan Avrupa’ya ve Güneydoğu Asya’dan ABD’nin Doğu Kıyısına giden rotalarda konteyner transit süreleri averaj 10-14 gün uzadı. Project44, taşıyıcılar Kızıldeniz’den kaçınmaya devam ettikçe bu transit sürelerinin “yeni normali” temsil ettiğini söylüyor.
Editör: Haber Merkezi
Ceyda kelimelerin dansını seven bir yazardır. Teknoloji meraklısı olarak yeni trendleri takip eder, gemicilik eğitimi alarak denizlerin derinliklerinde maceralar yaşar. Kitaplardan ilham alır ve yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi hedefler
