Maersk ile olan 2M ittifakının sona ermesinin peşinden MSC‘nin Şubat 2025’ten itibaren tek başına hareket edeceği 2025 konteyner ittifaklarının nihai düzeni belirlendi.
MSC, hem Süveyş Kanalı hem de Umut Burnu üstünden seferler sunarak benzersiz bir Doğu-Batı çözümü sunacağını deklare etti. Süveyş çoğu zaman Doğu-Batı ticareti için en verimli rota olup, bazı rotalarda binlerce deniz mili ve 10-15 gün tutum sağlıyor. Birçok vapur, Kızıldeniz’in güneyinde Husiler tarafınca tecim gemilerine meydana getirilen saldırılardan kaçınmak için daha uzun olan Umut Burnu rotasını tercih ediyor.
MSC, 34 döngü dahil olmak suretiyle 5 sefer yapacağını duyurdu.
Bu seferler şu şekilde:
-7 Asya – Şimal Avrupa döngüsü
ID Vapur Acenteliği OFAC listesinden çıkarıldı
– Akdeniz için 6 döngü
-Asya – Şimal ABD Batı Kıyısı için 4 döngü
-Asya – Şimal ABD Doğu Kıyısı için 6 göndü
-11 transatlantik ağ için döngüler.
Şirket, 1.900’den fazla direkt liman çiftine haiz Süveyş yada 1.800’den fazla direkt liman çiftine haiz Umut Burnu üstünden haftalık sefer seçeneklerinin olacağını beyan etti.
MSC CEO’su Soren Toft şunları söylemiş oldu: “Belirli slot takas anlaşmalarının eklenmesiyle tüm Doğu-Batı rotalarında eksiksiz bir kapsama alanı sağlayacağız. Ek olarak, ağımızın tam operasyonel kontrolünü üstlendiğimiz için, bugün müşterilerimize hem Süveyş hem de Umut Burnu güzergâh seçenekleri sunabiliyoruz.”
MSC, Asya-Avrupa seferlerinde 9 hizmeti kapsayan bir slot değişiklik anlaşmasıyla gelecek yıl yeni Premier Alliance ile ortaklık oluşturmayı kabul etti.
Ceyda kelimelerin dansını seven bir yazardır. Teknoloji meraklısı olarak yeni trendleri takip eder, gemicilik eğitimi alarak denizlerin derinliklerinde maceralar yaşar. Kitaplardan ilham alır ve yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi hedefler
