Küresel ekonomideki durgunluğun Türkiye’nin dış tecim taşımalarına tesiri derinleşiyor. Denizcilik sektörü temsilcileri, ağustos ayında geçen senenin aynı dönemine gore, denizyolu ihracat taşımalarında mühim oranda bir düşüş bulunduğunu beyan etti.
Türk Armatörler Birliği Yönetim Kurulu Üyesi Elif Uzuner, deniz taşımacılığında Akdeniz çanağında yük hareketinin öteki bölgelere gore daha durgun seyrettiğini belirterek, “Şu anda yük piyasası oldukca düşük seyrediyor. Yaz sezonundan bağımsız geçen senenin ağustos ayına gore de yük hacminde mühim bir düşüş gözlemliyoruz. Neredeyse yük çıkmıyor. Kuru yükte bilhassa kazançlar işletme maliyetlerine yaklaştı. Harp ve Kızıldeniz’de Husi’lerin saldırıları sebebiyle Kızıldeniz’e vapur yollayamıyoruz. Harp bölgesine sigortasız giden gemilerin sigortaları yenilenmedi. Bu sebeple kimse o bölgelere gitmek istemiyor. Piyasa büyük bir durgunluk yaşıyor” dedi.
Ekonomim.com’dan Aysel Yücel’in haberine gore, MSC Türkiye Genel Müdürü Sulh Arzu, ihracat yüklerinde azalma olduğuna dikkat çekerken, Medkon Lines CEO’su Mahmut Işık da ağustos ayında denizyolunda ihracat taşıma hacimlerinin geçen senenin aynı ayına gore mühim oranda azaldığını belirterek, “Küresel piyasalardaki durgunluk maalesef ihracatımızı negatif etkiliyor. Yük hacmindeki düşüşe bağlı olarak, navlundaki düşüşün süreceğini öngörüyoruz” diye konuştu.
MSC slot paylaşım anlaşmalarındaki payını artırmaya hazırlanıyor
“Yük yok, ortalık yangın yeri”
Rif Line Türkiye Genel Müdürü Mehmet Serkan Erdem, vapur arzının arttığı bir dönemde yük hacminin azaldığına dikkat çekerek, “Ortalık yangın yeri, kimse gemisini tam dolduramıyor. Navlundaki düşüşün süreceğini düşünüyorum. Hatta daha iddialı söylüyorum ki, Şangay –Cenova-İstanbul-İzmir- Barselona hattında taşımalar bin dolar seviyesine kadar inebilir” dedi.
Buğdaya yönelik söylentiler, kosterciyi vurdu
Türk sahipli vapur filosunun mühim bir bölümünü oluşturan koster piyasası durgun bir ağustos ayı geçiriyor. Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER) Başkanı Hakan Çendik, Navis Vapur alım Satım Brokeri Engin Koçak, koster piyasalarındaki son gelişimleri aktardı. Türkiye’nin buğday alım yasağını uzatabileceği yönündeki söylentilerin, Azov-Marmara arası 3 bin ton tahıl taşımalarını 23-24 dolar/ ton seviyesinden aniden 21–22 dolar/ ton seviyesine düşürdüğüne dikkat çeken Koçak, şöyleki devam etti: “Rostov- Marmara işleri 25-26 dolar/tondan 23-24 dolar/tona geriledi. Rostov-Mersin rotasında ise navlunlar geçen haftaki 43-44 dolar/tondan yeniden 41-42 dolar/ tona geriledi. İthalat yasağına karşın bu taşımalar büyük oranda antrepoya yığın hareketleriydi. Konvansiyonel kosterlerde hala bir değişim hala yok.”
Navlun, en fazla Uzakdoğu-Avrupa hattında düştü
Ekonomideki yavaşlamaya rağmen vapur arzının artması, Drewry Dünya Konteyner Endeksi’nde düşüş hızlandırdı. Endeks geçen hafta 40’lık konteyner başına yüzde 2 düşüşle 5.319 dolara geriledi. Böylece son bir aydaki düşüş yüzde 10’u aştı. Drewry raporunda en fazla düşüş Uzakdoğu-Avrupa hattında oldu. Şangay- Cenova navlun endeksi geçen hafta yüzde 5 gerileyerek 6.788 dolara geriledi. Kuru yük piyasasında ise Baltık Kuru Yük Endeksi, (BDI) son iki ayda ortalama yüzde 20’ye düşüş göstererek, 1.762 puana geriledi.
Editör: Haber Merkezi
Ceyda kelimelerin dansını seven bir yazardır. Teknoloji meraklısı olarak yeni trendleri takip eder, gemicilik eğitimi alarak denizlerin derinliklerinde maceralar yaşar. Kitaplardan ilham alır ve yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi hedefler
