ABD Enerji Informasyon İdaresi’ne gore, ticari gemilerin Orta Doğu’daki tıkanma noktalarından kaçınması sebebiyle Umut Burnu çevresindeki ham petrol ve petrol ürünleri akışı 2024’ün ilk beş ayında geçen senenin averajına kıyasla ortalama %50 arttı.
PANAMA GEMİ SİCİLİ KULLANICILARA DİJİTAL YANITLAMA HİZMETİNİ BAŞLATIYOR
Deniz ticaretindeki bu değişiklik, 2023’ün sonlarında Yemen merkezli Husiler tarafınca meydana gelen ve birçok ticari vapur işletmecisinin Bab el-Mendeb Boğazı ve Yemen açıklarındaki Kızıldeniz’den kaçınmasına yol açan fazlaca sayıda ve devam eden drone ve roket saldırılarının bir sonucu. Tekrardan yönlendirmelerin bir sonucu olarak, Burnu dolaşan ham petrol ve petrol ürünleri hacmi 2023’te günde averaj 5,9 milyon varilden (b/d) 8,7 milyon varile (birkaç ay içinde %47’lik şaşırtıcı bir artış) terfi etti.
ABD Enerji Informasyon İdaresi’nin (EIA) verileri, Orta Doğu’nun mühim ham petrol üreticileri olan Suudi Arabistan ve Irak’ın Süveyş Kanalı yerine Cape çevresinden Avrupa’ya daha çok ham petrol yönlendirdiğini ve bunun toplam hacim artışının %15’ini oluşturduğunu gösteriyor. Ayrıca, Asyalı ve Ortadoğulu rafineriler Avrupa’ya petrol ürünleri ihracatını artırarak Cape çevresinde artan ticaretin %29’una katkıda bulunmuş oldu.
ABD Birleşik Devletleri de petrol ticareti dinamiklerini değiştirerek daha çok Orta Doğu ve Asya ham petrolü ve petrol ürünü aldı ve Cape üstünden Asya’ya daha çok petrol ürünü gönderdi. Netice olarak, 2023 averajına gore ABD’nin Cape çevresindeki toplam ticaretinde üçte bir oranında yada 600.000 varil/gün’ün birazcık üstünde bir artış meydana geldi.
Ayrıca, Kızıldeniz’deki aksaklıktan daha azca etkilenen Rusya, 2023’e kıyasla Cape üstünden Asya’ya ham petrol ve petrol ürünleri sevkiyatını dört katına çıkardı.
Gemilerin rotasını Umut Burnu’na çevirme sonucu ile Arap Denizi’nden Avrupa’ya Umut Burnu üstünden meydana getirilen yolculuklar Bab-el Mandeb ve Süveyş Kanalı üstünden meydana getirilen yolculuklara kıyasla ortalama 15 gün daha uzun sürdüğü için nakliye süreleri neredeyse iki katına çıktı. Bu da maliyetlerin artmasına ve sevkiyatların gecikmesine niçin oldu.
Editör: Haber Merkezi
Ceyda kelimelerin dansını seven bir yazardır. Teknoloji meraklısı olarak yeni trendleri takip eder, gemicilik eğitimi alarak denizlerin derinliklerinde maceralar yaşar. Kitaplardan ilham alır ve yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi hedefler
