Kızıldeniz krizinin küresel ticarette yarattığı tesir derinleşirken, yerli ve yabancı armatörlük şirketlerinden birbiri ardına Türk ihracatçısını rahatlatacak yeni servis hizmeti haberleri gelmeye başladı. Arkas, Hapag Lloyd ve Rif Line bu ay içinde Türkiye-Kızıldeniz içinde hizmet vermeye başlayacaklarını duyurdu.
Filistin’deki cenk sebebiyle Husiler Süveyş Kanalı’ndan geçen İsrail bağlantılı ticari gemilere hücum başlamıştı. Bunun üstüne risk almak istemeyen denizcilik şirketleri Doğu-Batı deniz ticaretinde Süveyş Kanalı yerine Umut Burnu’nu dolaşmaya başlamış, sadece uzayan rotalar gemilerin transit sürelerinin 60-70 güne kadar uzamasına niçin olmuştu.
Maersk’ten ABD’deki bırakım yaklaşırken ihtimaller içinde aksaklıklar mevzusunda uyarı
Bunun üstüne bazı denizcilik şirketleri, bu senenin başlangıcında riskli Kızıldeniz geçmesine alternatif olarak Türk ihraç ürünlerini Suudi Arabistan üstünden karayolu bağlantısıyla Körfez ülkelerine taşımaya başlamıştı. İlk olarak konteyner devi MSC, Tekirdağ – Derince – Mersin – King Abdullah – Cidde – Akabe – Tekirdağ rotasını takip eden servisiyle, King Abdullah limanı varışından sonrasında transit gümrüklemesini yaparak Arap Körfez ülkelerine karayolu ile teslim olanağı sağlamaya başlamıştı.
Peşinden yerli konteyner şirketleri Turkon ve Medkon Mersin-İskenderun-Cidde-Akabe rotasını izleyen servis başlatmıştı. Şimdi bu hatta Arkas da ortak oluyor. Arkas Line, Kızıldeniz’de tertipli haftalık servis vermeye başlamış olacak. Şirket, Kızıldeniz Express Servisi (RS1 ve RS2), iki ayrı hatla Türkiye’den Suudi Arabistan ve Ürdün’e köprü kuracak.
16 Haziran 2024 itibariyle başlamış olacak Kızıldeniz seferleri ile Arkas Line, hizmet verdiği tüm limanları haftalık tertipli iki ayrı hatla Kızıldeniz’e bağlayacak. Ekonomim.com’dan Aysel Yücel’in haberine nazaran, Arkas Line CEO’su Can Atalay, “Vapur filomuzu büyütüp gençleştirirken bununla birlikte rotamıza yeni pazarlar ilave ederek ileriye doğru süratli fakat sağlam adımlar atıyoruz. Yeni başlatacağımız Kızıldeniz Express Servisleri (RS1 ve RS2) ile Cidde, Akabe, Port Sudan ve Cibuti limanlarını servis ağına ekliyor” dedi. RS1 Servisi kuzeyde Kumport / Evyap / Aliağa / Cidde)/ Akabe / Kumport rotasında taşıma meydana getirecek. RS2 Servisi ise İskenderun / Mersin / Cidde/ Akabe / İskenderun rotasında hizmet verecek.
Alman konteyner devi Hapag-Lloyd da 15 Haziran 2024’ten itibaren Turkey Red Sea Express’le (TRE) İstanbul – İzmit- Aliağa-Cidde (Suudi Arabistan)- Akabe (Ürdün)- İstanbul rotasını izleyecek. Medkon Genel Müdürü Mahmut Işık, Arkas’ın Turkon-Medkon ortaklığına oluşturulan hatta dahil bulunduğunu ve üçlü konsorsiyumla Kızıldeniz taşımalarının yapılacağını söylemiş oldu. Işık, Alman Hapag-Llyod’un da Turkon ve Medkon gemilerinden slot alarak Türkiye-Kızıldeniz arası hizmet vereceğini aktardı. Işık yeni hedefl erinin Kızıldeniz’de feeder hizmeti de vererek Cidde ve Akabe benzer biçimde ana limanlardaki yükü öteki ülkelere ulaştırmak bulunduğunu söylemiş oldu.
Navlun Eylül 2022’den sonrasında en yüksek seviyede
Kızıldeniz krizinin konteyner navlununda üstündeki baskısı artarak sürüyor. Uzayan rotalar sebebiyle konteyner ve vapur arzında kapasite problemi ortaya çıkarken mühim aktarma limanlarında yoğunluk başlamıştı. Drewry’nin Dünya Konteyner Endeksi geçen hafta yüzde 12 artışla 40’lık konteyner başına 4.716 dolara terfi etti. Geçen senenin aynı haftasına kıyasla yüzde 181 artış gösteren endeks, Eylül 2022’den bu yana en yüksek seviyeye ulaştı.
“Siparişler kaçıyordu, ihracatçı nefes alacak”
Rif Line Türkiye Genel Müdürü Mehmet Serkan Erdem, Mersin’den Suudi Arabistan’ın Cidde Limanı’na yeni bir servis başlatacaklarını söylemiş oldu. Mersin’den Cidde’ye ilk vapur 28 Haziran’da yola çıkacak. Erdem, transit sürenin 8 gün olacağını belirtirken, Temmuz ayından itibaren İstanbul ve İzmit’ten Cidde’ye de servis hizmeti başlatacaklarını deklare etti. Erdem, “Türkiye’den Ortadoğu ülkelerine transit süreler 60-70 güne çıkmıştı. Bundan dolayı Ortadoğu’daki alıcılar, siparişleri Çin ve Hindistan benzer biçimde başka ülkelere kaptırmaya başlamıştı. Yeni hatlar Türk ihracatçısına nefes aldıracak” diye konuştu.
Editör: Haber Merkezi
Ceyda kelimelerin dansını seven bir yazardır. Teknoloji meraklısı olarak yeni trendleri takip eder, gemicilik eğitimi alarak denizlerin derinliklerinde maceralar yaşar. Kitaplardan ilham alır ve yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi hedefler
