Aden Körfezi ve Süveyş Kanalı üstünden transit geçiş meydana getiren vapur sayısının geçen yıla kıyasla sırasıyla %50 ve %37 daha düşük olduğu bildirildi. Aden Körfezi ve Süveyş Kanalı üstünden konteyner gemisi geçişleri %70 oranında azaldı. BIMCO tarafınca meydana getirilen son güncellemeye bakılırsa, saldırılardan ilkin Süveyş Kanalı üstünden meydana getirilen sevkiyatlar dünya ticaretinin neredeyse %10’unu oluşturuyordu.
Geçen senenin kasım ayından bu yana Husi güçleri Kızıldeniz ve Aden Körfezi sularında gemilere saldırıyor ve bir çok gaz taşıyıcısı ve konteyner aralık ayından itibaren bu bölgeden kaçınmaya başladı. Güncellemede Ocak 2024’e kadar bir çok sektörde transit geçişlerde büyük bir azalma gözlemlendiği açıklandı. BIMCO Baş Denizcilik Analisti Niels Rasmussen, “Bu senenin ilk yedi haftasında, Kızıldeniz ve Aden Körfezi’ndeki limanlardan gelen ve bu limanlara giden kargo hacimleri bundan önceki yıla bakılırsa %21 düştü” dedi.
Husiler tarafınca gemilere meydana getirilen saldırılara ilişkin endişeler sebebiyle ticari gemilerin bölgeden transit geçiş yapmaktan kaçınması sebebiyle bu limanlara gelen vapur sayısı mühim seviyede azaldı. Kızıldeniz’de gemilere yönelik saldırılar, bölgedeki ülkelerin direkt kargo ithalatı/ihracatı yapma kabiliyetlerini etkiliyor.
Alternatif ihracat rotaları yaygın olsa bile, bu rotalara çoğu zaman daha yüksek maliyetle erişilebiliyor, süreleri daha uzun ve kapasiteyle ilgili kısıtlamaları var. Suudi Arabistan, Mısır ve Ürdün kendi yüklerini mesela Basra Körfezi’ndeki Dammam üstünden taşıyabildikleri için Kızıldeniz’den kaçınabiliyor. Güncellemede Mısır’ın Damietta ve İskenderiye benzer biçimde Akdeniz limanlarına güvenebileceği açıklandı.
Süveyş Kanalı’nda bekleyen vapur sayısında yüzde 225’lik artış
Sadece tekrardan yönlendirme konteyner yükleri haricinde hepimiz için zorlayıcı olacak. Öteki ülkelerin Kızıldeniz taşımacılığına alternatifleri yok benzer biçimde görünüyor ve kargoyu karadan taşıma girişimleri de zor olacak. Netice olarak, Somali, Sudan, Yemen ve Eritre’deki sevkiyatlar bu yıl senelik bazda %25 düştü.
Cibuti, sevkiyatların şimdiye kadar istikrarlı olduğu bir kural dışı. Rasmussen, ABD öncülüğündeki bir koalisyonun ve AB tarafınca başlatılan yeni bir deniz operasyonunun Kızıldeniz sularındaki gemileri korumak için konuşlandırıldığını söylüyor. Sadece bu saldırılar hemen hemen durmuş değil ve görünüm hala belirsiz. Bir çözüm bulunana kadar, bölgesel ekonomiler bunun maliyetini üstlenecek.
Editör: Haber Merkezi
Ceyda kelimelerin dansını seven bir yazardır. Teknoloji meraklısı olarak yeni trendleri takip eder, gemicilik eğitimi alarak denizlerin derinliklerinde maceralar yaşar. Kitaplardan ilham alır ve yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi hedefler
