Prensibimiz sürekli gelişmek ve genişlemek

1966 yılı Yüksek Denizcilik Okulu Güverte kısmı mezunu olan Esko Shipmanagement Genel Müdürü Kaptan Behzat Esinduy, 1966-1981 yılları aralığında Gemilerde zabit ve Uzakyol Kaptanı (8 yıl) olarak vazife yapmış bir deniz tutkunu. 1981-1985 yılları aralığında Gulfeast Ship Management Honkong şirketinde operasyon müdürü olarak vazife icra eden Esinduy, 1985-1993 yılları aralığında Malta’da Türk denizciliğine hizmet etti ve 2016-2018 yılları aralığında Gulf Shipping UAE genel müdürlüğünü yapmış oldu.

Esko Shipmanagement Genel Müdürü Kaptan Behzat Esinduy:

“Denizde ne kadar dikkat ederseniz edin bazı riskler meydana gelebilir. Mühim olan bu riskler meydana ulaştığında ne yapacağınızı, iyi mi tedbirler alacağınızı ve armatörün hakkını iyi mi koruyacağınız bilmeniz ve bunu doğru şekilde planlamanızdır”

Vapur işletmesi bir ekip çalışmasıdır

Vapur işletmesi bir ekip çalışmasını gerektirir. Bu hem ofis hem de vapur için geçerlidir. Bu husus vapur işletmeciliğindeki mühim dört ayaktan en önemlisidir.

İkinci mühim husus kalite sıhhat güvenlik çevre (QHSE) departmanının oldukca dikkatli emek vermesi ve vapur personelini bu hususta sürekli eğiterek sıfır hata ile filoyu yönetmelidir. Ek olarak gemilerin sık sık ziyaret edilmesi ve hatta enspektörlerin ara sıra gemin seferlerine iştirak etmesi işletme vapur arasındaki kontrollerin tam manasıyla yapılmasını sağlar. Birde gemiden her öğlen alınması ihtiyaç duyulan raporlarının gerek makine gerekse güverte ve navigasyon hususunda oldukça detaylı olması da büyük yarar vardır. Yararlı olan bir öteki hususta planlı bakım (PMS) & yedek parça store harfiyat takip edeni de geminin günlük emek harcama harcamasını denetim edilmesinde oldukca faydalıdır. Detaylara girdiğimizde bayrak ve klasın geminin limanlarındaki liman denetim hususları ile alakalı uyarılarını oldukca dikkatli kovuşturmak ve bu uyarılardan vapur personeline haberdar ederek geminin liman kontrollerinde sorun yaşanmaması için lüzumlu tedbirlerin alınması için yönerge verilerek yerine getirip getirilmediği denetim edilmelidir.

Dubai ofisimizi faaliyete geçirdik

Esko vapur işletmeciliği olarak faaliyete geçtiğimiz 2021 senesinden bugüne dek bir kuru yük gemisi 14.400 tonluk ve bir LPG 8000 metreküp gemilerin teknik işletmesini yapmaktayız. Doğal ayrıca filomuzu büyütmek için lüzumlu emek harcamaları yapmaktayız. Filo yapımızı sürekli geliştirmek için lüzumlu personel ve eğitim hususlarında emekler yapmaktayız. Ayrıca ufkumuzu da genişletmek için Dubai’de Esko Vapur İşletmesi Şubemizi faaliyete geçirdik. Prensibimiz sürekli gelişmek ve genişlemektir.

Armatörümüzün temsilcisi ofisimizde bulunur

Biz saydam bir management sistemi uygulama ediyoruz. Armatör temsilcisine, ofisimizde bir masa vererek armatörün geminin gerek teknik operasyonu gerekse tüm masraflarının günlük kontrolünü takip etmesine olanak sağlıyoruz. Bu sistemden oldukca yarar gördük. Armatör de temsilcisinden günlük olarak rapor almakta ve teknik ve maddi olarak gemiyi oldukca yakından takip etmektedir. Öteki taraftan herhangi bir hasar olduğu süre armatör adına sigortan nezdinde extra bir ücret talep etmeden hasar talebinin sigorta tarafınca kabulünü ve gereğinin yapılmasını sağlıyoruz. Geçen yıl bir armatörün gemisini 12 ay içinde yalnız 11 aylık harcamayla yönetti ve bir aylık parayı hesaplarına geri ödedik.

Mühim olan armatörün hakkını iyi mi koruyacağınızı bilmek

Bildiğiniz şeklinde risklerin öncesinden dikkatli bir halde incelenip listelenmesi ve bu risklerin meydana gelmemesi için neler yapılması gerektiği gerek vapur personeline gerekse ofiste günlük olarak görüşülmektedir. Risklerin idaresi için alınması ihtiyaç duyulan tedbirler geminin PNI kuruluşu ile de görüşülerek dikkatle takip edilmelidir. Doğal ki denizde ne kadar dikkat ederseniz edin bazı riskler meydana gelebilir. Mühim olan bu riskler meydana ulaştığında ne yapacağınızı, iyi mi tedbirler alacağınızı ve armatörün hakkını iyi mi koruyacağınız bilmeniz ve bunu doğru şekilde planlamanızdır.

Kaynak: 7DENİZ DERGİSİ