Kızıldeniz’deki çatışmaların yol açmış olduğu küresel taşımacılık aksaklıkları, dünya ticareti için bir gösterge olan A.P. Moller-Maersk A/S’ye bakılırsa beklenenden daha uzun sürecek ve bu yıl çözülmeyecek.
Bu yorumlar, yüksek navlun oranlarının firmanın kârını artırmaya devam etmesi sebebiyle Maersk’in mali beklentilerini üç ay içinde üçüncü kez yükseltmesiyle geldi. Küresel vapur taşımacılığı sektörü, gemileri Süveyş Kanalı yerine Afrika’nın güneyinden geçmeye zorlayan çatışmalar sebebiyle alt üst oldu.
Danimarkalı denizcilik grubu daha ilkin 7 milyar ila 9 milyar dolar içinde tahmin etmiş olduğu faiz, vergi, amortisman ve itfa payları öncesi kârını bu yıl 9 milyar ila 11 milyar dolar içinde öngörüyor. Bloomberg tarafınca derlenen tahminlerde analistler averaj 8,76 milyar dolar bekliyorlardı.
Maersk, Kızıldeniz’deki tıkanıklığın dünya tedarik hatları üstünde daha ilkin beklenenden daha büyük bir etkiye haiz bulunduğunu söylediği haziran ayında olduğu şeklinde mayıs ayında da tüm yıl için kâr tahminini yükseltmişti. Şirket perşembe günü yapmış olduğu açıklamada, bu kesintinin “artık en azından 2024 sonuna kadar devam etmesinin beklendiğini” söylemiş oldu.
Bloomberg Intelligence’ın tahminlerine bakılırsa Süveyş Kanalı’ndan geçen konteyner gemilerinin sayısı, Husilerin saldırılarının kilit su yolunu güvensiz hale getirmesinin peşinden bir yıl öncesine bakılırsa ortalama %77 azaldı. Afrika’yı dolaşmak için ihtiyaç duyulan extra vapur kapasitesi, vapur arzının talebi aşmasıyla piyasanın salgın sonrası bir çöküşe girmiş olduğu bir dönemde navlunların yükselmesine niçin oldu.
Denizyolu ile ihracat taşımalarında ciddi düşüş
Maersk, “Kızıldeniz’deki durumun öngörülemezliği ve dördüncü çeyrekte arz ve talebin netlik kazanmaması sebebiyle tecim koşulları normalden daha yüksek dalgalanmalara maruz kalmaya devam ediyor” açıklamasında bulunmuş oldu.
Nakliye şirketi ek olarak 2024 küresel konteyner ticaretine ilişkin tahminini de yükselterek %4 ila %6 içinde bir gelişme beklediğini deklare etti. Bu oran, %2,5 ila %4,5 gelişme aralığının üst ucunda yer edinen bundan önceki tahminle karşılaştırılıyor. Maersk’in 2024’teki özgür nakit akışı, daha ilkin görülen minimum 1 milyar dolara kıyasla minimum 2 milyar dolar olacak.
Maersk hisseleri Kopenhag’da başlangıçta %4,2’ye kadar yükselirken, mahalli saatle 15:06 itibariyle %0,7 daha düşük işlem görmüş oldu.
Danske Bank Credit Research’ün baş analisti Brian Godsk Borsting yayınladığı bir notta, “Son aylarda konteyner navlun oranlarındaki kuvvetli gelişme, beklentilerin bir miktar yükseltilmesini sağlıyor” dedi.
Editör: Haber Merkezi
Ceyda kelimelerin dansını seven bir yazardır. Teknoloji meraklısı olarak yeni trendleri takip eder, gemicilik eğitimi alarak denizlerin derinliklerinde maceralar yaşar. Kitaplardan ilham alır ve yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi hedefler
