Rota değiştirmenin vapur başına fazladan maliyeti 1 milyon dolara ulaştı
Ocak ayının başlangıcında Londra Birleşmiş Milletler organında en üst göreve getirilen Arsenio Dominguez, derhal pandemi ölçeğinde bir internasyonal denizcilik krizine sürüklendi.
Dominguez, Yemen’den gelen Husilerin son aylarda ortalama 40 tecim gemisine saldırmış olduğu Kızıldeniz’deki değişken durumun hızla çözülmesi icap ettiğini söylemiş oldu.
“Çözüm oldukca yönlü olmalı”
“Deniz taşımacılığının ticarete ihtiyacı var. Seyrüsefer özgürlüğü her şeyden önemlidir” diyen Dominguez “Çözümün oldukca yönlü olması gerekiyor. Gelişmiş vapur güvenliği, masum denizcileri hedef alan düşmanca faaliyetlerin durdurulması ve soruna barışçıl bir çözüme ulaşmak için bölgesel ve internasyonal çabalar” ifadelerini kullandı.
Dominguez, Orta Doğu’da ortaya çıkan denizcilik acil durumunu çözmenin bir yolunu bulmak için üye devletler, sektör paydaşları ve BM Güvenlik Konseyi ile etken olarak yazışma halinde bulunduğunu söylemiş oldu.
Küresel bir vapur yönetimi derneği olan InterManager’ın genel sekreteri Kuba Szymanski, Dominguez’in ticari gemilerin jeopolitik huzursuzluğun kurbanı olmaması ve serbestçe ve güvenli bir halde tecim yapmalarına izin verilmesi gerektiği yönündeki iddiasını onayladı.
Szymanski, “Denizcilerin güvenliği her şeyden önemlidir. Proaktif armatörlerin, insan yaşamı riski mevcutken Kızıldeniz bölgesinden kaçınmak için gemilerinin rotasını değiştirdiklerini görüyoruz. Vapur yöneticileri de bu seçeneği korumak için çaba sarfetmek için müdürleriyle görüşüyor” dedi.
Dünyanın en büyük vapur yöneticisi olan Anglo-Eastern’in başkanı Bjorn Hojgaard, gemilerin kısa sürede Kızıldeniz’den geçerken uygun koruma alabilme şansının oldukca azca bulunduğunu gördüğünü söylemiş oldu.
Hojgaard “Tahminimce bu durum bir süre daha devam edecek ve Kızıldeniz/Süveyş Kanalı trafiği kuruyacak. Yeni bir düzgüsel daha” diye konuştu.
Internasyonal Deniz Tecim Odası’nın (ICS) çevre ve ticaretten görevli üst düzey yöneticisi John Stawpert, Kızıldeniz ve çevresinde ABD öncülüğünde yürütülen Refah Muhafızı Operasyonu’nun saldırıları başarıyla durdurduğunu ve denizciliğe oldukca gereksinim duyulan güvenlik ve güvenceyi sağladığını söylemiş oldu.
Stawpert, “Refah Muhafızı Operasyonu ile bölgeye konuşlandırılan öteki koalisyon dışı güçler arasındaki ortaklık kuvvetli olmaya devam ediyor, saldırıların olduğu bölgede ticari vapur taşımacılığı için etkili müdafa sağlıyor ve bölgede beklenen Avrupa operasyonu bu korumayı artıracak” dedi.
“Kızıldeniz’deki deniz taşımacılığı krizinin çözümü karada yatıyor”
Campbell Üniversitesi’nden Mercogliano’nun da vurguladığı şeklinde, Kızıldeniz’deki deniz taşımacılığı krizinin çözümü karada yatıyor.
Yüzyılın ilk yirmi senesinde Somali’ye karşı yürütülen korsanlıkla savaşım devriyelerinin, deniz kuvvetlerinin tehditleri en aza indirebileceğini sadece tamamen ortadan kaldıramayacağını gösterdiğine işaret eden Mercogliano, “Temel çözüm Gazze’deki çatışmanın çözülmesi olmaya devam ediyor” dedi.
Kaynak: splash247.com
Editör: Haber Merkezi
Ceyda kelimelerin dansını seven bir yazardır. Teknoloji meraklısı olarak yeni trendleri takip eder, gemicilik eğitimi alarak denizlerin derinliklerinde maceralar yaşar. Kitaplardan ilham alır ve yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi hedefler
