Zonguldak Bülent Ecevit üniversitesi Denizcilik Fakültesi Tarafınca Kdz. Ereğli Ilçesinde 1. Internasyonal Denizcilik Ve Lojistik Kongresi yoğun bir katılımla başladı.
Zonguldak’ta 1. Internasyonal Deniz ve Lojistik Kongresi’nde konuşan Denizcilik Genel Müdür Yardımcısı Yılmaz Taşçı, Türkiye’nin deniz ticaretiyle ilgili gelişmelerine dikkat çekti. Taşçı, son yıllarda tesirini gösteren iklim değişikliğinin etkilerinin deniz taşımacılığında değişimleri başlattığının altını çizdi.
Zonguldak Bülent Ecevit Üniversitesi Denizcilik Fakültesi tarafınca Kdz. Ereğli ilçesinde 1. Internasyonal Denizcilik ve Lojistik Kongresi düzenlendi. Saygı duruşunda bulunulması ve İstiklal Marşı’nın okunduğu kongrenin açılış konuşmasını Fakülte Dekanı ve kurultay düzenleme kurulu başkanı Prof. Dr. Şaban Çelikoğlu yapmış oldu. Kongrede konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdür Yardımcısı Yılmaz Taşçı, Türkiye’nin deniz taşımacılığındaki güncel durumunu paylaştı. Taşçı, dünya deniz ticaretindeki filonun 39,1 milyon dedveyt tona ulaştığının altını çizdi.
Türkiye’nin bu bakımdan 14. sırada bulunduğunu ifade eden Yılmaz Taşçı, “Dünya Deniz ticaretindeki filomuz 39,1 milyon dwt’ye ulaştı. Dünyada 14. sıradayız. Bu da dünya filosunun ortalama yüzde 3’üne işaret ediyor. Ülkemiz dış tecim hacminde de limanlarımızın yüzde 87’lik payda 217 limanımız başrol oynuyor. Yük miktarı 543 milyon ton. 12,4 milyon TEU konteyner elleçlemesi ve yurt dışı tertipli Ro-Ro seferleri ile 720 bin aracı 2022 senesinde rakamlar olarak söyleyebiliriz. Kurvaziyer turizmi pandemi sebebiyle durmuştu. 2022’de canlanmaya başladı. 2023’te daha fazlaca arttı. 2023 sayıları da son olarak Ağustos sayıları itibariyle 719 vapur ve 907 bin yolcu ziyareti gerçekleşti. Baktığımız vakit bir de bu işten kazandığımız navlunlar var. Deniz ticareti boyutunda. Bu da gene 10.8 milyar dolara ulaştı” diye konuştu.
“Küresel krizlerin deniz yolu taşımacılığında etkilerini gördük”
Pandemi süreci sonrasında Rusya-Ukrayna savaşının etkilerine dikkat çeken Yılmaz Taşçı, Panama Kanalı’ndaki engellemeler ve tahıl ithalatına ilişkin şu ifadelere yer verdi:
“Son yıllarda yaşanmış olan küresel krizler deniz yolu taşımacılığında etkilerini gördük. Bilhassa pandemi, Rusya-Ukrayna savaşı. Bunun etkilerini hepimize yaşattı. Bilhassa besin krizinde ülkemiz etken bir rol oynadı. 2022’da süregelen tahıl koridoru anlaşmasında toplam bin 4 gemiyle 32,8 milyon ton tahıl dünyaya taşındı. Türkiye’de en fazla tahıl eden ülke olarak üçüncü sırada yerini aldı. Küresel anlamda yaşanmış olan öteki bir kriz ise bir ihtimal fazlaca gündeme gelmedi. Panama kanalındaki geçişlerde yaşanmış olan sıkıntılar oldu. Şiddetli kuraklık sebebiyle Panama kanalında gecikmeler oldu. Su seviyeleri düşmüş olduğu için günlük vapur geçişi sayısını 36’dan 32’ye kadar düştü. Panama Kanal Otoritesi bu şekilde bir karar aldı. Derinlik sınırlamasını birazcık daha aşağıya çekti. Daha yüksek tonajlı gemilerin geçmesine izin vermedi. Bu da şuna sebep oldu. Baktığımız vakit Çin’den ABD’nın körfez kıyılarına taşınan konteynırlarda ortalama yüzde 36 artışa denk geldi maliyetlerde. 3 bin 600 dolar civarlarına ulaştı. Bu da nihai tüketici olarak bizleri dolaylı olarak bizleri de etkiliyor ve piyasaların artmasına sebep oluyor. Gene son yıllarda yaşanmış olan iklim değişikliğinin tesirleri deniz yolu taşımacılığında değişimleri başlattı. Bunlar bizlere yalnız bizlere örnekti. Aslen baktığınız vakit gelişmeler yavaş yavaş bir ihtimal başka vakalarda da ortaya çıkacak. Bunun sonucunda da gemilerde emisyon azaltımına yönelik teknolojik gelişimlerde zorluklar, alternatif yakıtların üretiminin kısıtlı oluşu tedarik sorunları ve bunların yüksek maliyeti deniz taşımacılığının önünde en büyük engel olarak karşımıza çıkıyor.”
“Türkiye fazlaca kısa sürede dünyanın ilk 10 ekonomisi içinde yerini alacaktır”
Türkiye’nin jeostratejik konumunun önemine dikkat çeken Zonguldak Valisi Osman Hacıbektaşoğlu, Türkiye Yüzyılı’nda Türkiye’nin değişik bir düzlemde yoluna devam edeceğini açıkladı. Hacıbektaşoğlu, “Bugün Türkiye’nin jeostratejik konumu fazlaca önemlidir. Günümüzde de bunun fazlaca daha öne çıktığını görüyoruz. Lojistik mevzusu ve bilhassa enerji yollarının enerjinin karadan, denizden, güvenli bir halde iletilmesi, Avrupa pazarına iletilmesinde gene aynı şekilde deniz, kara ulaşımı, tren yolu ulaşımından fazlaca mühim bir konumdadır. Bugün Türkiye daima bunun bilincinde olmuştur fakat gereğini yapabilecek konuma gelmiştir. Türkiye Yüzyılı diyoruz. Türkiye Yüzyılı’nda Cumhuriyetin ikinci yüzyılında Türkiye değişik bir düzlemde yoluna devam edecektir. Türkiye’nin gelişme hedefleri, gelişme ve ihracat hedefleri gerçekleşecektir. Bugün dünyanın ilk 20 ekonomisi fakat gelecek yıllarda fazlaca kısa sürede ve planlandığı şekliyle dünyanın ilk 10 ekonomisi içinde yerini alacaktır” şeklinde konuştu.
“Kongremiz mühim çıktılar sağlayacak”
Deniz yolu taşımacılığının tonaj fazlalılığı ve güvenli olması sebebiyle en yüksek paya haiz bulunduğunun altını çizen ZBEÜ Rektörü Prof. Dr. İsmail Hakkı Özölçer, “Sanayi devriminden sonrasında artan ticari faaliyetler taşımacılık modları üstündeki yükü artırmış ve artırmaya devam etmektedir. Bu taşımacılık türleri içinde hem hacim hem tonaj bakımından en yüksek paya haiz deniz yolu taşımacılığıdır. Endüstri kuruluşları için lüzumlu olan ham maddelerin tek seferde yüksek tonaja ve düşük maliyetle taşınması deniz taşımacılığını ön plana çıkarmaktadır. Deniz taşımacılığının öteki taşımacılık modlarıyla uyumlu bir ağa haiz olması intermodal taşımacılık yapısını desteklemektedir. Deniz taşımacılığı, deniz lojistiği, deniz işletmeciliği ve ekonomisi, liman operasyonları, enerji verimliliği, sürdürülebilirlik ve yeşil limanlar mevzuları üstünde durulacaktır. Bu bakımdan denizcilikte mevcut durumların ve yeni yaklaşımların ortaya konulduğu 1. Internasyonal Denizcilik ve Lojistik Kongresi’nde kamu ve sektör temsilcileri ile akademisyenlerin bir araya getirilmesinin mühim çıktılar sağlayacağı umut edilmektedir” ifadelerine yer verdi.
Kurultay, açılış konuşmalarının peşinden müzik dinletisi ile devam etti. Katılımcılar kurultay süresince görüşlerini dile getirerek tartışacak. Yerli ve yabancı davetlilerin yer almış olduğu kongrenin netice bildirgesi kamuoyu ile paylaşılacak.
LOJİPORT
Bilge Tekin ; uzun yıllardır kelimelerle dans etmiş deneyimli bir yazardır. Teknolojiyi yakından takip ederken, gemicilik eğitimi alarak denizlerin sırlarını keşfetmiş ve bu maceralardan büyük tecrübeler kazanmıştır. Kitaplardan ilham alan Bilge Tekin; yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi amaçlar. Yılların verdiği birikimle, her bir kelimeyi özenle seçer ve okuyucularının kalplerine dokunmayı hedefler.
