Küresel ticarette gelişmekte olan ülkeleri destekleyen Birleşmiş Milletler Tecim ve Kalkınma Konferansı (UNCTAD), yüksek enflasyon riskleri, besin güvenliğindeki belirsizlik ve artan sera gazı emisyonları mevzusunda uyarılarda bulunmuş oldu.
Yemen’in sözü geçen bölgelerinin çoğunu denetim eden İran bağlantılı Husi hareketinin Gazze’deki Filistinlilere destek bulunduğunu iddia etmiş olduğu gemilere saldırmaya başlamasından bu yana nakliye şirketleri gemilerini Kızıldeniz’den uzaklaştırdı. ABD ve İngiltere, Husilere karşı hava saldırılarıyla karşılık verdi.
UNCTAD, Süveyş Kanalı’ndan aralık ayı başına bakılırsa yüzde 39 daha azca geminin geçtiğini, bunun da navlun tonajında yüzde 45’lik bir düşüşe yol açtığını söylemiş oldu.
Maersk, Şangay’da konsolidasyon merkezi kurdu
UNCTAD’ın tecim lojistiği başkanı Jan Hoffmann, Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinden bu yana tahıl ve petrol akışları ile kuraklıktan meydana gelen düşük su seviyeleri sebebiyle geçen ay sevkiyatın bundan önceki yıla bakılırsa yüzde 36, iki yıl öncesine bakılırsa ise yüzde 62 azaldığı Panama Kanalı da dahil olmak suretiyle, şu anda üç mühim küresel tecim yolunun kesintiye uğradığını söylemiş oldu.
Hoffmann, “Oldukca endişeliyiz. Gecikmeler, daha yüksek maliyetler ve daha yüksek sera gazı emisyonları görüyoruz” dedi.
Hoffmann, gemilerin daha uzun rotalar seçmesi ve dolambaçlı yolları telafi etmek için daha süratli gezi etmesi sebebiyle emisyonların arttığını söylemiş oldu.
Süveyş Kanalı küresel ticaretin yüzde 12-15’ini ve konteyner trafiğinin yüzde 25-30’unu gerçekleştiriyor. Kanaldan meydana getirilen konteyner sevkiyatları 19 Ocak haftasında Aralık başına kıyasla yüzde 82 oranında azalırken, LNG’deki düşüş daha da büyük oldu. Kuru yüklerdeki düşüş daha azca olurken, ham petrol tanker trafiği fazlaca azca bir artış gösterdi.
Spot konteyner tutarları 500$ ile en keskin haftalık artışını kaydederek yalnız Asya’dan Avrupa’ya meydana getirilen sevkiyatları değil, bununla beraber iki kattan fazla artan ABD’nin batı kıyısına giden Süveyş dışı rotayı da etkiledi. Bununla beraber, fiyatlar hala Covid-19 salgını esnasında erişilen zirvenin yalnız yarısı kadardı.
Hoffmann besin fiyatlarının bu etkiyi hissedebileceğini belirterek, Ukrayna’daki savaştan bu yana görülen artışların ortalama yarısının yüksek nakliye maliyetlerinden kaynaklandığını, sadece gelişmiş ülkelerdeki son tüketicilerin bu etkiyi görmesinin birazcık vakit alabileceğini sözlerine ekledi.
“Bu yüksek navlun oranlarının tüketicilere yansıtılması bir yıla kadar vakit alıyor” diyen Hoffmann “Ta ki onları hakkaten mağazada, Ikea, Walmart yada benzeri hangi mağaza olursa olsun görene kadar” dedi.
Editör: Haber Merkezi
Ceyda kelimelerin dansını seven bir yazardır. Teknoloji meraklısı olarak yeni trendleri takip eder, gemicilik eğitimi alarak denizlerin derinliklerinde maceralar yaşar. Kitaplardan ilham alır ve yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi hedefler
