Kızıldeniz’de gemilere yönelik saldırılar küresel ticarette şok tesiri yarattı. Konteyner gemilerinin rotalarını değiştirmesi maliyetleri artırırken, nakliye sürelerini uzattı. Tedarik zincirindeki aksaklıklar tekrardan enflasyon endişelerini gündeme getirdi.
Uzmanlar, Kızıldeniz’deki ticaretin bir yıl süresince kesintiye uğramasının enflasyonda minimum yüzde 2’lik artışa yol açabileceğini ifade ediyor.
Saldırılar sebebiyle otomobil fabrikaları kapanırken, moda sektöründe ertelemeler başladı.
Elektrikli otomobil üreticisi Tesla, sevkiyat gecikmeleri sebebiyle Berlin civarlarındaki fabrikasını 11 Şubat’a kadar kapattı.
İsveçli otomobil markası Volvo, Belçika’nın Ghent kentindeki montaj hattını bu ay üç gün süresince rölantiye aldı.
Odessa limanlarından 6 ayda 14,3 milyon tonluk ziraat ihracatı
Suzuki’nin Macaristan’daki fabrikasında üretim, Japonya’dan motor ve öteki parçaların gecikmesi sebebiyle yedi gün durdu.
Kıyafetlerin yarısı Kızıldeniz’den geçiyor
İngiliz perakende zinciri Marks & Spencer, Kızıldeniz’deki kriz sebebiyle yeni koleksyionlarını geciktireceğini duyurdu.
Amerikan Giyim ve Ayakkabı Birliği CEO’su Steve Lamar, ABD’ye ithal edilen kıyafet ve ayakkabıların ortalama yüzde 20’sinin Süveyş Kanalı üstünden geldiğini söylemiş oldu.
Avrupa’ya ise giysilerin yüzde 40’ı ve ayakkabıların yüzde 50’si Kızıldeniz’den geçiyor.
Editör: Haber Merkezi
Ceyda kelimelerin dansını seven bir yazardır. Teknoloji meraklısı olarak yeni trendleri takip eder, gemicilik eğitimi alarak denizlerin derinliklerinde maceralar yaşar. Kitaplardan ilham alır ve yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi hedefler
