Deniz Ticareti

Süveyş yerine Cebelitarık mecburi tercihi kargo maliyetlerini artırdı

Dünyanın en büyük denizlik şirketlerinin Süveyş kanalı yerine Cebelitarık Boğazını kullanma sonucu aldığını belirten Asset Lojistik Genel Müdür Onur Tekin, konteyner taşıma maliyetlerinin iki katına çıktığını söylemiş oldu.

Dünyanın en büyük denizlik şirketlerinin Süveyş kanalı yerine Cebelitarık Boğazını kullanma sonucu aldığını belirten Asset Lojistik Genel Müdür Onur Tekin, konteyner taşıma maliyetlerinin iki katına çıktığını ve kargolarda gecikmelerin olacağını söyleyerek ithalat-ihracat icra eden Türk şirketlerini uyardı.

İsrail ile Hamas içinde yaşanmış olan cenk sebebi ile dev denizcilik şirketleri Süveyş Kanalını güvensiz buldukları ve bu yüzden o hat yerine Cebelitarık Boğazı’nı kullanma sonucu aldı. Bu kararın, konteynerlerin transit sürelerinde ciddi gecikmelere yol açarak tedarik zincirinde de gecikmelere sebep olacağını söyleyen Asset Lojistik Genel Müdürü Onur Tekin, Uzakdoğu navlun fiyatlarının bin 500 dolardan 3 bin dolara çıktığını beyan etti.

harita-cebelitarik.webp“Karşı tedbir koşul”
Tekin, bu durumun ihracat zincirinde aksamalara niçin olacağını belirterek, “Dünyanın en büyük denizcilik şirketlerinin, Yemen’den gelen tehditlerden dolayı Süveyş Kanalını kullanmama sonucu kaldı. Resimde de görüleceği suretiyle vapur rotaları ciddi manada arttı en büyük firmalar arasındaki firmaların bazıları bu sonucu alarak Süveyş Kanalını geçişini durdurup Cebelitarık Boğazını kullanacaklarını açıkladılar. Öteki armatörlerin bu sonucu alıp almayacakları ile ilgili herhangi bir izahat hemen hemen yapılmadı. Bu karar konteynerlerin transit sürelerinde ciddi gecikmelere yol açacak olup, tedarik zincirinde ciddi gecikmelere sebep olacaktır. Uzakdoğu navlun tutarları bin 500 dolar iken bu gelişmenin arkasından 3 bin doların üstüne çıktı. Bu kararın negatif olarak etkileyeceği bir öteki mevzu ise ithalattaki konteynerlerin geç gelmesinden dolayı ihracatta konteyner bulunamama problemi olacaktır. Kısa sürede ihracat tarafında da navlun artışlarını yaşayabiliriz. Türkiye’deki ihracat ve ithalat icra eden şirketlerin bu olayın arkasından aksaklıklara karşı lüzumlu önlemleri almaları gerekmektedir” diye konuştu.

LOJİPORT


Source link

İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu