Baltık Kuru Yük Endeksi son 2 ayın en düşük seviyesinde
Dünyanın en büyük denizcilik ağı “Ocean Alliance”ın üyeleri CMA CGM, Cosco Shipping, Evergreen ve OOCL, “8. Gün Ürünü”nü piyasaya sürüyor.
Kızıldeniz’deki istikrarsız durum ve Umut Burnu çevresindeki birçok servisin tekrardan yönlendirilmesi sebebiyle rotasyonlar ayarlanacak. Sadece, dünyanın 3 numaralı ve ağın en büyük ortağı olan CMA CGM, hizmet kalitesinin zarar görmemesi icap ettiğini vurguluyor.
Dört denizcilik şirketi gelecekte toplam 4.5 milyon TEU kapasiteli 321 konteyner gemisini ortaklaşa kullanacak. Bu, evvelkinden 200.000 TEU daha çok ve “Ocean Alliance”ı açık ara dünyanın en büyük liner ittifakı yapıyor. Tonajın üçte birinden fazlası CMA CGM tarafınca sağlanıyor.
Karşılaştırmak gerekirse, MSC ve Maersk’in “2M”i 2,8 milyon TEU’ya sahipken, Hapag-Lloyd’un liderliğinde ONE, HMM ve Yang Ming’den oluşan “THE Alliance” 3 milyon TEU’nun birazcık üstünde. Maersk ve Hapag-Lloyd, Şubat 2025’ten itibaren “Gemini İşbirliği” ile denize açıldıklarında, beraber 3,4 milyon TEU’yu suya indirmeyi planlıyorlar.
Dünyanın en mühim güzergâhlarında 35 sefer düzenleyecekler. Bunlar içinde Asya ile Şimal Avrupa içinde 6 sefer, Asya ile Akdeniz içinde 4 sefer, 20 transpasifik sefer, Asya ile ABD Doğu Kıyısı içinde 8 sefer ve ABD batı kıyısına 12 ek sefer, iki transatlantik sefer, Asya ile Basra Körfezi limanları içinde 3 sefer yer ediniyor. Daha ilkin Uzak Doğu ile Kızıldeniz’deki limanları birbirine bağlayan öteki 2 sefer ise şimdilik askıda duracak.
CMA CGM Grubu 2050 yılına kadar karbonsuz operasyonlar gerçekleştirmeyi taahhüt ediyor. Rodolphe Saadé liderliğindeki denizcilik şirketi 2027 yılına kadar düşük karbonlu yakıtlarla çalışan 120’den fazla konteyner gemisi işletmeyi hedefliyor.
Editör: Haber Merkezi
Ceyda kelimelerin dansını seven bir yazardır. Teknoloji meraklısı olarak yeni trendleri takip eder, gemicilik eğitimi alarak denizlerin derinliklerinde maceralar yaşar. Kitaplardan ilham alır ve yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi hedefler
