Mersin Limanı’na gelen TIR’ların şehir girişinde yarattığı trafik problemi, 500 milyon TL bütçeli ‘Kapılar Projesi’ ile çözülecek. Proje kapsamında yeni bağlantı yolları, demiryolu üst geçidi, dere geçişleri ve 6 şeritli köprü yapılacak.
Mersin Internasyonal Liman İşletmeciliği AŞ (MIP) tarafınca hazırlanan, Mersin Valiliği, Mersin Büyükşehir Belediyesi, TCDD ve Karayolları Genel Müdürlüğü ortaklığında hayata geçirilecek olan ‘Kapılar Projesi’nin temeli düzenlenen törenle atıldı. Proje; Mersin Internasyonal Limanı’na gelen TIR’ların şehir girişinde yarattığı trafik yoğunluğunu ortadan kaldırmak suretiyle, limana gelen TIR’ların kent trafiğine karışmadan direkt limana giriş ve çıkışını sağlamak amacıyla hayata geçiriliyor. Proje kapsamında; dere geçişleri, 6 şeritli köprü, demiryolu üstgeçidi, kavşak bağlantı yolları inşa edilecek. Projenin sonunda şehir girişinde oluşan yük trafiği problemi çözülerek Mersin’in tecim hacminin artırılması ve bölgesel kalkınmaya katkı sunulması amaçlanıyor.
En fazlaca TIR yoğunluğu D ve E kapısında oluşuyor
Törenin açılış konuşmasını gerçekleştiren MIP Projeler Koordinatörü Necdet Aksoy, MIP’e ulaşımın çoğu zaman Otoban ve D400 Adana Yolu bağlantısı ile gerçekleştiğini en yoğun trafiğin ise D Kapısı ile E Kapısı’nda oluştuğunu kaydetti. Projede altyapı deplase emek harcamaları ile beraber üst geçit, dere geçişi inşaatlarının başladığını kaydeden Aksoy, yaklaşım yolu ihalesi ve otoyol bağlantıları ihale sürecinin hızla devam ettiğini belirtti.
Yeni 3 şeritli bağlantı kanalıyla limana süratli giriş yapılabilecek
Mersin Internasyonal Limanı’nın Türkiye’nin dünyaya oluşturulan ana tecim kapısı bulunduğunu vurgulayarak sözlerine başlamış olan MIP Genel Müdürü Johan Van Daele ise Mersin’in ticaretteki süratli büyümesiyle beraber artan nüfus ve şehirleşmenin trafik sorununu da bununla beraber getirdiğini kaydetti. Kapılar Projesi’nin ilk etabının 10 ay içinde tamamlanmasının planlandığını ifade eden Johan Van Daele, “Projemizin sonunda 132’nci Cadde’de açılacak 3 şeritli yeni bağlantı yolu ile limana daha süratli giriş yapılmasını sağlayacağız. Proje kapsamında inşa edilecek demiryolu üst geçidi yardımıyla ise TIR’lar üst geçidin altından geçerek trafikte rahatça ilerleyebilecek. Ek olarak limanımızın giriş ve çıkış kapılarını tekrardan düzenleyerek; 10 girişli çağıl bir liman kapısı oluşturuyoruz. Otomasyon sistemleri dahil kapılarımızı 2024 yılının ilk çeyreğinde tam kapasiteli olarak hizmete açacağız. Kapı sistemimizdeki bu iyileştirme ile kargo elleçleme sürecini hızlandıracak, hizmet standardını artıracak ve lojistik zincirini daha azca maliyetli hale getireceğiz” diye konuştu.
“MIP’ye senelik 2 milyon yük aracı giriş çıkış yapıyor”
Mersin Valiliği Ali Hamza Pehlivan, MIP’nin konumu itibarıyla internasyonal ticaretin Doğu Akdeniz çanağındaki en mühim kesişme noktası bulunduğunu altını çizdi. Vali Pehlivan, şunları söylemiş oldu: “MIP’ye günlük averaj 5 bin, senelik 2 milyon yük aracı giriş çıkış yapıyor. Bu yoğunluk dolayısıyla liman çevresindeki trafikte yüksek sıkışıklığa yol açıyor. Projemizi üç etap halinde, toplamda da 18 aylık bir süre içinde tamamlamayı planlıyoruz. Sürenin daha öne çekilmesi için girişimlerimiz devam ediyor.”
Mehmet Nabi BATUK – DÜNYA
LOJİPORT
Bilge Tekin ; uzun yıllardır kelimelerle dans etmiş deneyimli bir yazardır. Teknolojiyi yakından takip ederken, gemicilik eğitimi alarak denizlerin sırlarını keşfetmiş ve bu maceralardan büyük tecrübeler kazanmıştır. Kitaplardan ilham alan Bilge Tekin; yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi amaçlar. Yılların verdiği birikimle, her bir kelimeyi özenle seçer ve okuyucularının kalplerine dokunmayı hedefler.
