Pandemi döneminde üstün dereceli kârlılığa imza atan armatörlerden önde gelen Japon MOL, yatırım atağına geçiyor. Firmanın, yatırımda öncelikli rotası kriz dönemlerinde büyük destek almış olduğu Türkiye olacak.
Dünyanın önde gelen denizcilik şirketlerinden Mitsui O.S.K. Lines (MOL), son iki yılda elde etmiş olduğu üstün dereceli kârlılığı, büyük yatırımlarla perçinlemeye hazırlanıyor. Firmanın yeni yatırımlarının mühim adreslerinden biri de pandemi döneminde büyük destek görmüş olduğu Türkiye olacak.
MOL Türkiye, geçtiğimiz günlerde İstanbul’da düzenlemiş olduğu bir görüşmede iş ortakları ve müşterileriyle bir araya geldi. MOL Türkiye Genel Müdürü Satoshi Katada’nın ev sahipliği yapmış olduğu etkinliğe, MOL Global Direktörü Kenta Matsuzaka, MOL Avrupa ve Afrika Temsilcisi Tatsuro Watanabe de katıldı. Görüşmede DÜNYA’nın sorularını yanıtlayan MOL yöneticileri, Japonya merkezli firmanın Türkiye pazarına yönelik yatırım planlarını deklare etti.
Küresel tecim yükünün yüzde 80’den fazlasının taşındığı denizyolunda, pandemiyle beraber yaşanmış olan konteyner krizi, navlunda üstün dereceli artışların yaşanmasına niçin olmuştu. Bu zamanda öteki birçok armatör benzer biçimde MOL de zamanı kârlılıklara imza attı. MOL Global Direktörü Kenta Matsuzaka, armatörlerin son iki yılda elde etmiş olduğu bu yüksek kazançlar yardımıyla büyük yatırımlar yapma fırsatı bulduğuna dikkat çekerek, bu mevzuda bilhassa gelişmiş ülkelere yöneldiklerini söylemiş oldu. Bu ülkelerin başlangıcında da Türkiye geliyor. Bu mevzuda MOL Türkiye Genel Müdürü Satoshi Katada da hususi bir çaba harcıyor.
“Türkiye’de tekrardan doğuş”
MOL, Türkiye’de denizcilik alanında değişik yatırım fırsatını değerlendiriyor. Şirket, ‘Türkiye’de tekrardan doğuş’ sloganı ile ilk yatırımını da duyurdu. MOL Grup tarafınca Asya denizlerinde işletilen Japon Multi-Purpose Handybulker ve Drybulk gemileri, Medmol Carriers markasıyla MOL Türkiye ekibi tarafınca Akdeniz’de yeni seferlerine başlamış olacak.
Vefa borcunu yatırımla ödüyor
Türkiye’nin pandeminin yanı sıra Rusya-Ukrayna savaşıyla tedarik zincirinde parlayan yıldızı, MOL’ün yatırımda rotayı Türkiye’ye çevirmesindeki tek niçin değil. Pandemi döneminde Japonya’nın Türkiye’den ve Türk şirketlerinden görmüş olduğu destek de bu aşamada etkili olmuş.
Kenta Matsuzaka, “Pandemi döneminde öteki birçok ülke sınırı kapatmıştı. Türkiye ise açıktı. Vapur mensubu değişimlerimizi Türkiye’de yaptık. Türkiye bu mevzuda alternatif olarak öne çıktı. Öteki taraftan, Türk tersaneleri bu zamanda bakım-onarım mevzusunda mühim bir alternatif oldu. Artık tertipli olarak buraya geliyoruz. Türkiye, son dönemde havayolunda da mühim bir rol üstlendi. Geçen yıl meydana getirilen Tokyo Olimpiyatları’nda da birçok sporcu Türkiye üstünden Japonya’ya ulaşım sağlamış oldu. Olimpiyatlar ülkemiz için fazlaca önemliydi ve THY bunu destekledi. Hatta bu destekten dolayı THY yöneticisine Japonya’da onur madalyası verildi. Dolayısıyla Türkiye, Japonya için fazlaca kıymetli bir ülke” açıklamasını yapmış oldu ve “Türkiye’nin bizlere yaptıkları iyiliklerin karşılığını vermek lazım” dedi.
Rusya yatırımları askıya alındı
Kenta Matsuzaka, Ukrayna’daki cenk sebebiyle yakın bir zamana kadar mühim bir pazar olarak gördükleri Rusya’daki yatırımları askıya aldıklarını söylemiş oldu. Matsuzaka, “Aslına bakarsak bizim Rusya’da enerji yatırımlarımız fazlaca fazlaydı. Fakat savaşın etkisiyle bu ülkede ileriye dönük büyük adımlar atamıyoruz” dedi.
Afrika’ya Türk şirketleriyle açılacak
Japon MOL, yatırım organize ettiği Afrika’ya pazarına Türk şirketleriyle açılmayı planlıyor. MOL Avrupa ve Afrika Temsilcisi Tatsuro Watanabe, “Türk firmalarının Afrika’da tecrübeleri var. Bu pazarı Japonlardan daha iyi biliyorlar. Fakat bizim de hem marka gücümüz var hem de küresel gücümüz fazla. Bu mevzuda Türk şirketleri ile Afrika’da birlikte bir lojistik ağı oluşturmayı planlıyoruz” dedi.
Karadeniz Tüm ortaklık’le kurduğu Karmol büyüyor
MOL’ün Karadeniz Tüm ortaklık iştiraki olan Karpowership ile Karmol isminde iş ortaklığı var. Karmol, yeni yatırımlarla global büyümesini sürdürüyor. Bilhassa Afrika vatanlarında mühim bir enerji ihtiyacını karşılayan Karmol, ilk yüzer gazlaştırma ünitesini (FSRU) de bu senenin başlangıcında müşterisine teslim etmişti. Ek olarak MOL dünyanın en büyük LNG filosuna haiz.
Aysel YÜCEL – DÜNYA GAZETESİ
LOJİPORT
Bilge Tekin ; uzun yıllardır kelimelerle dans etmiş deneyimli bir yazardır. Teknolojiyi yakından takip ederken, gemicilik eğitimi alarak denizlerin sırlarını keşfetmiş ve bu maceralardan büyük tecrübeler kazanmıştır. Kitaplardan ilham alan Bilge Tekin; yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi amaçlar. Yılların verdiği birikimle, her bir kelimeyi özenle seçer ve okuyucularının kalplerine dokunmayı hedefler.
