İran yanlısı Husilerin saldırıları kasım ayından bu yana küresel deniz taşımacılığını sekteye uğrattı ve firmaları cenup Afrika çevresinde daha uzun ve daha pahalı yolculuklar hayata geçirmeye zorladı.
Veri sağlayıcısı ve analist Kpler’in baş tarımsal emtia analisti Ishan Bhanu, “ABD ve Batı Avrupa’dan giden neredeyse tüm (kuru dökme tahıl) gemileri Kızıldeniz’den kaçınıyor, tek kural dışı İran’a giden gemiler, daha kısa olduğunda hala Kızıldeniz rotasını kullanıyorlar. Karadeniz’den Asya’ya giden takip ettiğimiz tüm gemiler neredeyse istisnasız Kızıldeniz’den geçiyor” dedi.
Asya-Avrupa ticaretinin yüzde 40’ı risk altında
Bhanu’nun tahminine bakılırsa Süveyş Kanalı’ndan tahıl geçişi Şubat 2023’te 5,3 milyon ton iken bu sayı şubat ayında 2,6 milyon metrik tona geriledi.
ABD ve öteki ülkeler sivil gemileri korumak için donanma gemileri gönderirken ABD ve İngiltere, İsrail’in Gazze’deki askeri eylemlerine karşı Filistinlilerle dayanışma içinde hareket ettiklerini söyleyen Husi güçlerine karşı hava saldırıları başlattı.
Avrupa’dan yük ihraç etmek suretiyle vapur rezervasyonu icra eden bir tahıl tüccarı, “Kızıldeniz’deki deniz operasyonu ve hava saldırıları haftalardır devam ediyor ve Husi saldırılarının askeri yollarla kolayca durdurulamayacağı ya da ticari gemilere genel bir koruma sağlanamayacağı oldukça açık. Birçok armatör hala gemilerine yönelik tehlikeyi kabul etmeye istekli ve Kızıldeniz seferleri için hala vapur rezervasyonu yapılabiliyor. Çin’in son dönemde satın almış olduğu Ukrayna mısırının Kızıldeniz’den geçmesi planlanıyor” dedi.
Editör: Haber Merkezi
Ceyda kelimelerin dansını seven bir yazardır. Teknoloji meraklısı olarak yeni trendleri takip eder, gemicilik eğitimi alarak denizlerin derinliklerinde maceralar yaşar. Kitaplardan ilham alır ve yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi hedefler
