Arkas Line, 2011-2020 yılları aralığında yapmış olduğu operasyonel iyileştirmeler ile CO2 emisyonlarını yüzde 26,2 düşürerek yüzde 25 hedefinin üzerine çıktı.
Küresel iklim değişikliğinin tehlikeli boyutlara varması, bir taraftan organik kaynakların korunmasını mecburi kılarken, öteki taraftan sürdürülebilir kalkınmaya ehemmiyet verilmesini gerektiriyor. Arkas şirketlerinden Akdeniz, Karadeniz, Şimal Avrupa ve Batı Afrika’da konteyner gemileriyle tertipli hat vapur taşımacılığı icra eden Arkas Line ise bu mevzuda regülasyonların ötesinde adımlar atıyor.
Arkas Line hedefini aştı
Dünya konteyner taşımacılığının yüzde 85’ini elinde tutan 16 deniz taşıma şirketi ve 85’ten fazla global alan kişi ve forwarder’dan oluşan CCWG emek harcama grubunun 2013 senesinden bu yana Türkiye’deki ilk ve tek üyesi olan Arkas Line, 2011-2020 yılları aralığında yapmış olduğu operasyonel iyileştirmeler ile CO2 emisyonlarını yüzde 26,2 düşürerek yüzde 25 hedefinin üzerine çıktı. Internasyonal Denizcilik Örgütü’nün (IMO), MARPOL sözleşmesine uygun olarak gemilerde kullanılan akaryakıtta sülfür içinde ne olduğunun yüzde 3,5’ten yüzde 0,5’e düşürülmesi uygulaması gereğince tüm gemilerde VLSFO yakıt kullanımına geçen Arkas Line, sülfür emisyonunu da yüzde 82,8 oranında düşürdü.
Sürdürülebilirlikte gümüş madalya
Küresel tedarik zincirleri için dünyanın en güvenilir iş sürdürülebilirlik derecelendirme kuruluşu EcoVadis’e de 2015 yılından bu yana üye olan Arkas Line, 2021 CSR derecelendirmesine bakılırsa gümüş madalyaya haiz. Çevre, çalışan hakları, iş hayatında etik değerler ve sürdürülebilirlik olmak suretiyle dört ana başlıktan ve bunların altında 21 kriterden oluşan EcoVadis CSR (Kurumsal Toplumsal Mesuliyet) değerlendirmesi, bir firmanın CSR ilkelerini, iş ve yönetim sistemlerine ne kadar iyi entegre ettiğini ölçüyor.
MINI-CHIP ile yakıt tüketiminde düşüş
Arkas Line’ın PROMATECH Denizcilik Teknolojileri ve Londra’daki Brunel Üniversitesi iş birliği ile başlatmış olduğu “Mini- Chip (Minimizing Carbon Footprint)” projesi dört senelik sürecin peşinden başarıyla tamamlandı. Proje, bir simülasyon kurgusu olarak nakliye operasyonlarında kaliteden taviz vermeksizin yakıt tüketimini düşürmek, karbon ayak izini en aza indirgemek ve maliyetleri azaltmak suretiyle, yük taşıyıcıları için yenilikçi bir “Karar Destek Sistemi” sunuyor. Meydana getirilen testler sonucunda, doğru yakıt ve yakıt ikmal zamanlamasının toplam yakıt tüketimini yüzde 5 ile yüzde 10 oranında azalttığı gözlemlendi. Denizcilik sektöründe bugüne dek karbon ayak izi mevzusunda servis ve maliyet hedefleriyle ölçümlenen ilk emek harcama olan Mini-Chip ek olarak, vapur hız kararları, yakıt ikmal noktası seçim kararları, yakıt tutarları, gecikme cezaları ve liman belirsizlikleri arasındaki karmaşık ilişkileri belirlemek için analitik yöntemlere de haiz.
“Yeşil için Maviler”
Avrupa Birliği (AB) “Yeşil Mutabakat”la beraber yeşil iktisat için yeni bir yol haritası çizerken, Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi 26. Taraflar Konferansında (COP26) imzalanan anlaşmada ise ilk kez fosil yakıtların aşamalı olarak azaltılmasına yer veriliyor.
Arkas ise bu mevzuda lüzumlu adımları atarak sürdürülebilirlik kapsamındaki çalışmalarını ve uzun vadeli dönüşüm stratejilerini tüm ortaklık çatısı altındaki şirketlerin ortak katılımıyla oluşturulan “Avrupa Yeşil Mutabakatı Emek verme Komitesi” altında takip edecek. Hali hazırda uyguladığı çevre dostu projelerini ve geliştirilecek yeni fiil planlarını ise “Arkas Yeşil için Maviler” platformu üstünden Arkas çalışanlarıyla paylaşacak. Emek verme grubunun amacı tüm Arkas çalışanlarını sürdürülebilirlik mevzularında bilgilendirmek, eğitim içerikleri oluşturmak, karbon ayak izinin ölçülmesi ve takibini sağlamak ile AB Yeşil Mutabakatına uyum emek harcamaları çerçevesinde izlenecek yolları belirlemek.
İş kollarının yanı sıra toplumsal mesuliyet bakımından da denizlere ciddi seviyede ehemmiyet veren Arkas ve TURMEPA iş birliğinde başlatılan proje kapsamında faaliyete geçen Arkas TURMEPA II atık toplama teknesi, 15’inci sezonunu tamamladı. 2006 yılından bu yana Arkas TURMEPA II atık alım teknesinin toplamış olduğu atık su miktarı da 2 milyon litreye ulaştı. Projeyle, 15,3 milyon litre deniz suyunun da temiz kalması sağlanmış oldu.
Geçmişte olduğu şeklinde bugün de deniz ekosisteminin korunmasına yönelik adımlar atmayı sürdüren Arkas Deniz Tecim Filosu’nun da son dört yılda balast suyu arıtma sistemi kurulan vapur sayısı tüm filoda yüzde 75’e yükseltildi.
LOJİPORT
Bilge Tekin ; uzun yıllardır kelimelerle dans etmiş deneyimli bir yazardır. Teknolojiyi yakından takip ederken, gemicilik eğitimi alarak denizlerin sırlarını keşfetmiş ve bu maceralardan büyük tecrübeler kazanmıştır. Kitaplardan ilham alan Bilge Tekin; yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi amaçlar. Yılların verdiği birikimle, her bir kelimeyi özenle seçer ve okuyucularının kalplerine dokunmayı hedefler.
