Hürok Mermer, lojistik sürecinde yaşanmış olan tüm zorlukları kendi yöntemleriyle çözdü. Şirket, konteyner temininde yaşanmış olan problemler sebebiyle 500 konteyner traverteni ABD’ya götürmek için 5 ambarı olan bir açık vapur kiraladı.
Kütahya’da etkinlik gösteren Hürok Mermer Grubu da lojistik sorunundan negatif etkilenen firmalar içinde yer aldı. Kütahya’da üretilen ve ABD’daki depolara gönderilmesi ihtiyaç duyulan travertenlerin nakliye aşamasında yaşanmış olan problemler sebebiyle kendi çözümünü oluşturan şirket, ortalama olarak 250 bin metrekarelik işlenmiş traverteni ABD’ya götürmek için 5 ambarı olan bir açık vapur kiraladı. Travertenler beş gün içinde 500 tır ile İzmir’in Aliağa ilçesinde bulunan Nemrut Limanına gönderildi ve başarıyla tamamlanan organizasyonun peşinden gemimin sıkıntılı yolculuğu başladı.
“Lojistiği kendimiz çözmeye karar verdik”
Hürok Mermer Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Kemal Olçar, Hürok Mermer Yönetim Kurulu Başkanı Hüsnü Olçar ve Hürok Marble LLC Ceosu Kamil Olçar’a teşekkür ederek yaşanmış olan süreci söyledi. 2001 krizi sonrasında ihracata büyük ehemmiyet verdiklerini ifade eden Olçar, “Kriz sonrasında başta ABD olmak suretiyle dünyanın 43 ülkesine ihracat hayata geçirmeye başladık. Fakat pandemi süreci sonrasında yaşanmış olan lojistik ve konteyner sıkıntılarından dolayı ürettiğimiz ürünleri yeterince ve zamanında müşterilerimize ulaştıramadık. Konteynır yüküne alışık olduğumuz için bana ilk etapta zor geldi. Hep beraber oturup ürettiğimiz ürünleri açık olarak gemiye yükleyip lojistiği kendimiz çözmeye karar verdik ”dedi.
Kemal Olçar, geminin kiralanması, lojistik, tırların temini, yükleme ve yerleştirme üstüne detaylı bir emek harcama yaptıklarını belirtti. Tüm işlemler tamamlandığında 50 bin ton kapasitesi bulunan George isminde gemiyi kiraladıklarını belirterek, “500 konteyner malı ilkin tırlarla Aliağa limanına ulaştırdık. Bu işlem tam 5 gün sürdü. Çalışanlarımız bu organizasyonda fazlaca başarı göstermiş işler yaparak bana büyük bir gurur yaşattılar. Bu operasyonda fabrikadaki emek harcama arkadaşlarımızın ve öteki tedarikçi kardeş firmalarımızın da oranı büyüktür. Onlara da ek olarak katkıları için teşekkür ediyorum” diye konuştu.
“Beş günde yüklendi”
Ülkenin kurtuluşunun ihracatta olduğuna vurgu icra eden Kemal Olçar, ihracat seferberliğine hazır olduklarını belirtti. Olçar, “Her şeyi devletten beklemek durumunda değiliz. Biz kendimiz emek harcayarak zor olanı başarmak zorundayız” dedi. Lojistik sıkıntısının 2022 yılı sonuna kadar süreceğini öngören Kemal Olçar, yaşanmış olan sıkıntılar sebebiyle ülkede üretimin azaldığını, bundan dolayı maliyetlerin arttığını da sözlerine ekledi. 5 gün yükleme işleminin peşinden geminin yola çıktığını dile getiren Olçar, geminin yolculuğunun 22-24 gün olarak planlandığını söylemiş oldu. Normalde 2-3 ay şeklinde olan bu seyahat sürecini kiraladıkları vapur ile mümkün olan en kısa süreye indirdiklerini özetleyen Olçar, “Geminin sağ salim varışı itibariyle gemideki yükün tamamı Florida eyaletine bağlı Miami Limanı’ndan gene Florida eyaletinde bulunan kendi depomuza indirilecek” ifadelerini kullandı.
LOJİPORT
Bilge Tekin ; uzun yıllardır kelimelerle dans etmiş deneyimli bir yazardır. Teknolojiyi yakından takip ederken, gemicilik eğitimi alarak denizlerin sırlarını keşfetmiş ve bu maceralardan büyük tecrübeler kazanmıştır. Kitaplardan ilham alan Bilge Tekin; yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi amaçlar. Yılların verdiği birikimle, her bir kelimeyi özenle seçer ve okuyucularının kalplerine dokunmayı hedefler.
