Kızıldeniz’de tırmanan gerilimin peşinden Süveyş Kanalı İdaresi (SCA), 19 Kasım’dan bu yana 55 geminin Süveyş Kanalı’nı atlayarak Umut Burnu rotasını tercih ettiğini deklare etti.
Yemenli Husilerin yüzlerce mil güneydeki gemilere yönelik son saldırılarının peşinden Kızıldeniz ticaretine ilişkin mühim gelişmeler yaşanıyor. Saldırıların büyük nakliye hatlarının rotalarını değiştirmelerine yol açarak küresel tecim üstünde dalgalanma tesiri yarattığı bildirildi.
LİSTEDE DEVLER DE VAR
Husilerin Yemen açıklarındaki saldırıları son haftalarda yoğunlaştı ve Gazze’deki çatışmaya tepki olarak İsrail ile bağlantılı bulunduğunu iddia etmiş olduğu gemileri açıkça hedef aldı.
SCA Başkanı Osama Rabie, 19 Kasım’dan bu yana 55 geminin Süveyş Kanalı’nı atlayarak Avrupa ile Asya arasındaki daha uzun Umut Burnu rotasını tercih ettiğini deklare etti. A.P. Moller-Maersk A/S, Hapag-Lloyd AG, MSC Mediterranean Shipping Co. SA ve CMA CGM benzer biçimde denizcilik devleri Kızıldeniz’deki seferlerini geçici olarak durdurarak durumun ciddiyetinin altını çizdi.
‘YOLCULUK 7 İLA 10 GÜN UZADI’
Nakliyeciler gemilerini Afrika’nın ucundan dolaştırıp Umut Burnu rotasını tercih ettikçe, küresel nakliye ticaretinde gecikmeler yaşanmasının olası olduğu açıklandı. San Francisco merkezli bir nakliye platformu olan Flexport Inc’e nazaran bu alternatif rota Süveyş Kanalı’nı kullanmaya kıyasla yolculuğu yedi ila 10 gün uzatıyor.
Devam eden gerilim ve aksaklıklar, küresel tecim ile Kızıldeniz bölgesindeki jeopolitik zorluklar arasındaki duyarlı dengenin altını çiziyor.
LOJİPORT
Source link
Bilge Tekin ; uzun yıllardır kelimelerle dans etmiş deneyimli bir yazardır. Teknolojiyi yakından takip ederken, gemicilik eğitimi alarak denizlerin sırlarını keşfetmiş ve bu maceralardan büyük tecrübeler kazanmıştır. Kitaplardan ilham alan Bilge Tekin; yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi amaçlar. Yılların verdiği birikimle, her bir kelimeyi özenle seçer ve okuyucularının kalplerine dokunmayı hedefler.
