Türk iş ve bilim adamları tarafınca projelendirilen ve yakıt olarak denizden elde edileceği hidrojeni kullanacak yeşil vapur, karbon ayak izini ortadan kaldırırken deniz ekosistemine de zarar vermeyecek şekilde tasarlandı.
Enerji ve denizcilik alanında etkinlik gösteren CNA Group, yeşil vapur projesine Türk bilim insanlarıyla birlikte geçen yıl başladı.
“AYN Green” isminde olan vapur, inşasından kullanımına kadar tüm aşamalarda çevreye asla zarar vermeyecek ve naturel kaynakları tüketmeyecek şekilde tasarlandı.
Kuru yük gemisi olması planlanan AYN Green, seyir halindeyken deniz suyunu rüzgar enerjisiyle işleyerek hidrojene dönüştürecek. Dönüştürülen hidrojen gemide yakıt olarak kullanılacak. Güneş panelleriyle donatılacak gemiden çıkan atıklar da elektriğe dönüştürülecek.
İnşasına kısa süre içinde başlanacak ve maliyeti 45 milyon avro olacak geminin 3 yıl içinde hizmete alınması planlanıyor.
Geminin özelliklerini AA muhabirine özetleyen CNA Group Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Yağlı, şirket olarak armatörlere ve tersanecilere danışmanlık hizmeti sunduklarını söylemiş oldu.
Yağlı, şu şekilde devam etti:
“Bu faaliyetlerin içinde bazı şeyleri merak ettim. ‘Öteki devletlerin üstüne iyi mi çıkarız, denizcilikte iyi mi ön planda oluruz’ düşüncesi içinde, akademisyenlerimizle bir araya geldik. Projeyi hayata geçirmek suretiyle karar vererek başlamış olduk. Ortalama bir senelik hazırlık sürecinin arkasından proje aşamasını sonuçlandırdık.”
Enerji, hidrojen ve gemicilik alanında Türkiye’nin oldukça elit 26 hocası ve 80’e yakın bilimsel niteliği olan kadro ile projeyi hayata geçirdiklerini belirten Yağlı, geminin tamamen çevreci olduğuna işaret ederek, “Bugün dünyada bir çok şirket ‘yeşil vapur yapıyoruz’ diyor. Sadece yeşilin bir tek belli bölümlerini uygulayarak bunu yapıyorlar. Bizim geliştirmiş olduğumuz ‘AYN Green’, yeşilin tüm tarifini ortaya koymaktadır ve yapılanması bunun üstüne olacak.” diye konuştu.
Atıklar elektrik enerjisine dönüşecek
Gemideki zırh sisteminin hususi poliüretan bir maddeden üretileceğini, bu sayede, gemilerin yosun, midye benzer biçimde türlerden korunması için kullanılan zehirli maddenin ortadan kalkacağını ifade eden Yağlı, gemiden çıkan atıkların da dönüştürüleceğini aktardı.
Yağlı, şunları söylemiş oldu:
“Gemideki personelin atıkları belli bir depolama yapısı içinde depolanarak kapalı bir devrede yakılacak ve elektrik enerjisine dönüşecek. Geminin kendisi de yüzde 100 geri kullanılabilir vaziyette üretilecek. Vapur karbon ayak izini ortadan kaldırırken, deniz ekosistemine de zarar vermeyecek.”
36 ay içinde gemimiz denize indirilmiş olacak
“Dünyada ilk olacak, denizcilik tarihinde çağ açıp çağ kapayacağız.” yorumunu meydana getiren Yağlı, sözlerini şu şekilde tamamladı:
“İnşaya hazır durumdayız, bu ay sonunda finansmanın ilk ayağı Türkiye’ye intikal edecek. Ondan sonrasında gemiyi kızağa oturtacağız. Biz şu anda Internasyonal Denizcilik Örgütü’nün (IMO) standartlarının oldukça üstüne çıkmış konumdayız. IMO’nun 2050’de ulaşmayı düşündüğü seviyeye biz şu anda ulaştık ve geçtik. Gemimiz inşa halindeyken sıfır karbona gideceğiz ve 36 ay içinde gemimiz denize indirilmiş olacak. Sipariş de almaya başladık, şu anda siparişle ilgili görüşmelerimiz var, biri İngiltere, biri Almanya ve diğeri de Fransa.”
AA
LOJİPORT
Bilge Tekin ; uzun yıllardır kelimelerle dans etmiş deneyimli bir yazardır. Teknolojiyi yakından takip ederken, gemicilik eğitimi alarak denizlerin sırlarını keşfetmiş ve bu maceralardan büyük tecrübeler kazanmıştır. Kitaplardan ilham alan Bilge Tekin; yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi amaçlar. Yılların verdiği birikimle, her bir kelimeyi özenle seçer ve okuyucularının kalplerine dokunmayı hedefler.
