2022’de Türk limanlarında elleçlenen toplam yük miktarı 542,6 ton olarak gerçekleşti. Yük tiplerine nazaran bakıldığında küresel ekonomideki daralmadan en fazla etkilenen alanlardan biri de konteyner oldu.
Küresel ekonomideki daralmanın Türk limanlarına negatif tesiri aralık ayında derinleşti. Geçen ay Türkiye’nin limanlarında elleçlenen yük miktarındaki yitik yüzde 6.2’ye ulaştı. Aralık ayındaki düşüşte ihracatın yanı sıra ithalat yüklerindeki daralma da etkili oldu. Böylece, 2022 Ocak-Aralık döneminde limanlardaki toplam yük elleçleme oranındaki artış 2021 yılının aynı dönemine nazaran yüzde 3.1 olarak gerçekleşti. 2022 senenin Türk limanlarında elleçlenen toplam yük miktarı 542,6 ton olarak gerçekleşti. Yük tiplerine nazaran bakıldığında küresel ekonomideki daralmadan en fazla etkilenen alanlardan biri de konteyner oldu.
Geçen ay EKONOMİ gazetesine konuşan Kocaeli Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Soner Esmer, son yıllarda çift haneli yükselen limanlardaki konteyner elleçleme miktarının kasım ayı verileri ışığında 2015’ten sonrasında ilk kez 2022’yi daralma ile kapatacağı yönündeki öngörüsünü paylaşmıştı. Temmuz ayından bu yana daralan limanlardaki konteyner elleçleme miktarı, aralıkta da yüzde 3.6 kayıpla düşüşünü sürdürdü. Böylece 2022 toplamında Türk limanlarındaki konteyner elleçleme miktarı yüzde 1.8 daralarak 12.3 milyon TEU olarak gerçekleşti. Prof. Soner Esmer, “Bu veriler ışığında limanlarımız 2022 senesinde toplam yükte artışını sürdürürken konteyner yükleri Türkiye’deki tarihinde 1999, 2008 ve 2015 yılından bu yana 4. kez gerilemiş oldu” açıklamasını yapmış oldu. Konteynerde en fazla daralma transit yüklerde oldu. Rusya- Ukrayna savaşını etkisiyle 2022 senesinde limanlarda elleçlenen transit konteyner miktarı senelik bazda ortalama yüzde 13 geriledi.
Limanlarda sıvı yük süratli büyüdü
2022 senesinde ihracat yüklerinde yüzde 2.3 düşüş yaşanırken ithalat yüzde 4.9, kabotaj yüzde 9 ve transit yüzde 3.9 arttı. Limanlarda geçen yıl sıvı yükteki artış dikkat çekti. 2022’de sıvı yüklerindeki elleçleme miktarı yüzde 13,6 arttı. Bu yüklere bakıldığında ham petrol, LNG, akaryakıt ürünlerinin de olduğu petrol ürünleri kaleminde 2021 yılına nazaran 19 milyon ton bir farkla yüzde 13,15 oranında bir gelişme gerçekleşirken sıvı kimyasal ürünlerde ise 1,36 milyon ton farkla yüzde 8,23 oranında artış oldu.
Liman başkanlıklarında Aliağa rekora koşuyor
Kocaeli Liman Başkanlığı, 2022 senesinde 82,8 milyon ton yük elleçleyerek geçen yıla oranla elleçleme miktarını yüzde 1.8 artırarak ilk sırada yer aldı.
Kocaeli’ni senelik bazda yüzde 9.7 artış elde eden Aliağa Liman Başkanlığı takip etti. Prof. Dr. Soner Esmer, artış oranlarının Aliağa Liman Başkanlığı’nın 2023 senesinde ortalama 90 milyon ton ile en fazla yük elleçleyen liman başkanlığı olacağı yönünde kuvvetli bir sinyal verdiğini söylemiş oldu.
TÜRKLİM Başkanı: Türk limanları pozitif ayrışta
Türkiye Liman İşletmecileri Derneği (TÜRKLİM) Yönetim Kurulu Başkanı Aydın Erdemir, EKONOMİ gazetesine yapmış olduğu açıklamada, 2010-2021 yılları aralığında gerçekleşen averaj gelişme oranının yüzde 4,61 bulunduğunu hatırlatarak, “Bu yıl limanlarda elleçlenen toplam yük miktarının yüzde 3.1’de kaldı sadece limanlarda gerçekleşen gelişme oranı küresel ölçekte yaşanmış olan resesyon ve dünya ticaretindeki daralma dikkate alındığında gene de mühim başarı olarak görülmeli” diye konuştu. Erdemir, küresel ölçekte yaşanmış olan daralmaya ilave olarak Ukrayna-Rusya kriziyle beraber başta ABD ve Avrupa benzer biçimde birçok gelişmiş ülke limanlarında yaşanması beklenen eksi büyümelere rağmen limanlarımız yüzde 3,1 büyümesinin mühim bulunduğunu altını çizdi.
2023 yılını değerlendiren Aydın Erdemir, şu açıklamayı yapmış oldu: “2023 yılına baktığımızda limanlarımızdaki gelişmelerde belirleyeceği olan etkenin gene küresel ekonomik kriz ile Ukrayna-Rusya arasındaki probleminin genişlemesi ya da istikrarı oluşturacak. Meydana getirilen değerlendirmelerden de görüldüğü benzer biçimde 2023 yılının ilk yarısında ekonomik koşulların negatif seyrine rağmen ikinci yarıda gelişmiş ekonomilerde resesyon tesirinin azalarak büyümeye geçileceği, tekrardan artacak ihracatla birlikte başta sıvı ve kuru dökme yüklerde de artışlar yaşanacağı, böylelikle Türk limanlarındaki gelişme oranının 2022 senesinde gerçekleşen orana benzer ya da üstünde olacağı beklenmektedir. Genel olarak limanlarımızın minimum yüzde 5 olan gelişme hedefi nin tekrardan 2024 yılından itibaren yakalanacağı umut ediliyor.”
Aysel YÜCEL – EKONOMİM.COM
LOJİPORT
Bilge Tekin ; uzun yıllardır kelimelerle dans etmiş deneyimli bir yazardır. Teknolojiyi yakından takip ederken, gemicilik eğitimi alarak denizlerin sırlarını keşfetmiş ve bu maceralardan büyük tecrübeler kazanmıştır. Kitaplardan ilham alan Bilge Tekin; yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi amaçlar. Yılların verdiği birikimle, her bir kelimeyi özenle seçer ve okuyucularının kalplerine dokunmayı hedefler.
