Deniz Ticareti

Tahıl, petrol ve emtia gemileri geçemeyecek: Dünyaya kıtlık gelebilir

Küresel iktisat çökebilir. Patlamak suretiyle olan Marapi Yanardağı, Malakka Boğazı’ndan birkaç kilometre uzaklıkta bulunuyor. Malakka Boğazı’ndan yılda küresel ticaretin ortalama yüzde 50’sini oluşturan tahıl, petrol ve emtia gemileri geçiyor.

Cambridge Üniversitesi’ndeki araştırmacılardan gelen uyarıya nazaran, Marapi Yanardağı’nın patlamasıyla meydana gelen sıcaklıktaki acıklı düşüş küresel besin kıtlığına, enflasyona ve iklim anormalliklerine yol açacak. Tüm bu felaketler ise dünyaya tahminen 2,51 trilyon dolara mal olacak.

İngiliz Daily Mail gazetesinde yer edinen habere nazaran Marapi Yanardağı’ndaki son büyük patlama, minimum 3 bin kişinin ölümüne yol açan ve 6.1 büyüklüğündeki feci bir depremi tetikleyen 29 Mayıs 2006’da gerçekleşti.

Havacılık faaliyetleri durabilir

Cambridge Üniversitesi’nden bilim adamları, Marapi Yanardağı’nda gerçekleşek büyük bir patlamaya ilişik ihtimaller içinde kıyamet günü senaryolarını ayrıntılandıran bir rapor yayınladı. Buna nazaran yanardağından çıkan kül bulutu, ilkin kilometrelerce uzağa Endonezya, Malezya ve Singapur’daki çeşitli havaalanlarına taşınarak tüm havacılık faaliyetlerini durduracak. Bu durum ise milyarlarca dolar kaybedecek olan tüm ülkelerde turizmi durduracak.

Cambridge Üniversitesi’nin Varoluşsal Risk Araştırmaları Merkezi’nde uzman Lara Engel, Volkanik Patlama Endeksi’ne (VEI) nazaran Marapi Yanardağı’ndaki riskin 4 ile 6 içinde değerlendirildiğini ve bunun Malakka Boğazı’ndaki ticareti durdurmak için kafi bulunduğunu söylemiş oldu. (Endeksin en yüksek çıkmış olduğu düzey 8 ile ölçülüyor.)

Dünya genelinde kıtlığa niçin olabilir

Araştırmacılar, “Küresel averaj sıcaklıklar üç yıla kadar 1 aşama düşerek ciddi iklim anormalliklerine yol açarak büyük küresel besin kıtlıklarına yol açacak. Öngörülemeyen yağış modelleri ve alışılmadık derecede düşük yaz sıcaklıkları, dünya genelinde büyük mahsul kıtlıklarına niçin olarak, ikinci senenin yazları artan besin fiyatlarına ve yüksek küresel enflasyona yol açacak.

Teknolojik gelişmelerin krizi yakalaması ve küresel besin arzı ile talebini tekrardan dengelemeye destek olması, patlamadan sonraki üçüncü senenin başına kadar mümkün değil.” ifadelerini kullandı.

LOJİPORT

İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu