Sanmar Denizcilik, Danimarkalı operatör Svitzer ile yeni nesil oldukca amaçlı TRansverse römorkörünü inşa etmek için anlaştı. TRansverse, dünyanın çift yönlü pervane sistemine haiz ilk römorkörü olacak. Sanmar’dan yeni bir tersane yatırımı müjdesi de geldi.
Römorkör inşasında küresel liderlerden Sanmar, dünyada ilk olan projelerine bir yenisini daha ekledi. Danimarkalı operatör Svitzer, yeni nesil oldukca amaçlı TRansverse römorkörünü inşa etmek için Türk römorkör üreticisi Sanmar ile anlaştı.
Türünün ilk örneği olan TRansverse’yi rakiplerinden ayıran en büyük özelliği baş ve kıç tarafında iki ayrı pervane sistemi olması. Bu tasarımı yardımıyla römorkör, daha yüksek manevra kabiliyeti sunarken, hafifçe tasarımıyla daha azca yakıt tüketimi sunarak çevreye katkıda bulunuyor.
Svitzer COO’su Ingrid Uppelschoten Snelderwaard, “Bu römorkör bir oyun değiştirici. Müşterilerimiz bizlerden rekabetçi bir fiyatla esnek ve çevre dostu römorkör hizmeti sunmamızı bekliyor. Bu talebi karşılamak için yenilikçi çözümler sunmak bizim tutkumuz. Ek olarak bu proje, geleceğin karbon yansız römorkörlerine geçiş sürecimizin de zemin tasarımını oluşturacak.” dedi.
2023’te suya inecek
Römorkör, baş taraftave kıçta olacak şekilde birbirleriyle paralel iki pervane sistemi ve çift yönlü çalışacak beden yapısıyla tasarlandı. Çift tamburlu eskort vinci ve 100t SWL çekme pimi yardımıyla bu ileri tasarımdan maksimum verim alınabilecek. Robert Allan tasarımına haiz olacak römorkör, yenilikçi TRAnsverse römorkör aynı boyutlardaki bir çok tasarımdan daha yüksek manevra kabiliyetine haiz. Yenilikçi bir çeki sistemi yardımıyla her yönde itme, çekme ve operasyon mevzusunda eşi olmayan becerilere haiz.2023 senesinde teslim edilecek römorkör Avrupa limanlarında hizmet verecek.
En etkisinde bırakan yanı da bunların hepsini kompakt bir tasarımda sağlayarak oldukca çevik bir römorkör elde ediliyor olması. Fazlaca yönlü beden formu ve pervane sistemi, tüm hız aralıklarında sağlanabilen manevra güçleri ve eşi olmayan çeki aranjmanı ile TRAnsverse römorkör her çeşit liman ve terminal operasyonlarına bakılırsa ölçeklenebiliyor ve uyarlanabiliyor. Türünün ilk örneği olan TRAnsverse römorkör, 25.8 metre uzunluğunda, 60t çekme kuvvetinde ve Tier III emisyon regülasyonlarına uyumlu olacak şekilde inşa edilecek.
7 kıtaya 200’den fazla römorkör
Dünyanın ilk LNG’li ve ilk hidrolik-hibrit römorkörünün yanı sıra ilk uzaktan kumandalı gemiyi de inşa eden Sanmar, yakın dönemde yüzde 100 elektrikli römorkör projesi ElectRA 2300’e başlamıştı. ElectRA 2300, Sanmar’ın yaş averajı 3’ün altında olan genç ve çevreci filosuna dahil edilecek. Sanmar’ın 7 kıtaya ihraç etmiş olduğu römorkör sayısı 200’ü geçti.
Üçüncü tersane yatırımına imza attı
Tuzla ve Yalova’da yüksek teknolojili römorkörler inşa eden Sanmar, yeni bir tersane yatırımı yaptığını duyurdu. Yeni tersane, Sanmar Tuzla Tersanesi’nin derhal yanında içeriyor. Tersane, Sanmar’ın standartlarını sağlayabilmek ve firmanın çevreye gösterdiği saygıyı koruyabilmesi adına sıfırdan inşa edilecek. Planlamalar esnasındaki bir öteki öncelik de çalışanların güvenliği ve konforu olacak. Yeni tersanede yeni bir ofis binası, atölyeler, depo alanları ve ön imalat holleri yer alacak.
KAYNAK: Aysel YÜCEL – DÜNYA
LOJİPORT
Bilge Tekin ; uzun yıllardır kelimelerle dans etmiş deneyimli bir yazardır. Teknolojiyi yakından takip ederken, gemicilik eğitimi alarak denizlerin sırlarını keşfetmiş ve bu maceralardan büyük tecrübeler kazanmıştır. Kitaplardan ilham alan Bilge Tekin; yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi amaçlar. Yılların verdiği birikimle, her bir kelimeyi özenle seçer ve okuyucularının kalplerine dokunmayı hedefler.
