Panama Kanalı Otoritesi Yöneticisi Ricaurte Vásquez Morales kanaldan geçecek gemilerin, emisyon tutarı yükümlülüğü doğuracak şekilde enerji verimliliklerine nazaran sınıflandırılacakları bir yeşil vapur sınıflandırma sistemi uygulama planını duyurdu
Bu hafta, Kolombiya’daki AAPA Latino konferansında konuşan Panama Kanalı Otoristesi Yöneticisi Ricaurte Vásquez Morales, otoritenin yeni bir sera gazı (GHG) emisyon ücreti içerecek bir yeşil vapur sınıflandırma sistemi uygulama planını duyurdu. Armatörlere yönelik mali yükün emisyon hacmine nazaran artacağı açıklandı.
Ücret, kanaldaki operasyonların karbon etkisiz hale getirilmesini amaçlıyor.
Yeni sistem kapsamında, toplam boyu 38,1 metreyi geçen (LOA) tüm gemiler, enerji verimliliği noktasında seviyelere nazaran sınıflandırılacak. EEDI (Enerji Verimliliği Dizayn İndeksi) puanı, pruva pervaneleri şeklinde verimli operasyonel önlemlerin kullanımı ve sıfır karbonlu biyoyakıtlar yada karbon etkisiz yakıtların kullanımı olarak üç ana unsur, kanaldan geçcek bir geminin sınıflandırma puanını belirleyecek.
Ücret tutarları ve uygulama takvimi ise hemen hemen açıklanmadı.
KAYNAK: DENİZHABER.COM
LOJİPORT
Bilge Tekin ; uzun yıllardır kelimelerle dans etmiş deneyimli bir yazardır. Teknolojiyi yakından takip ederken, gemicilik eğitimi alarak denizlerin sırlarını keşfetmiş ve bu maceralardan büyük tecrübeler kazanmıştır. Kitaplardan ilham alan Bilge Tekin; yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi amaçlar. Yılların verdiği birikimle, her bir kelimeyi özenle seçer ve okuyucularının kalplerine dokunmayı hedefler.
