Husilerin Kızıldeniz’den geçen ticari gemilere yönelik saldırıları küresel ticareti tehdit ederken, rotalarını tekrardan çizmek zorunda kalan ticari gemilere yenileri ekleniyor: 170 vapur Afrika’nın güneyine yönlendirildi, 35 vapur seyirlerini durdurdu.
Husilerin saldırıları, Akdeniz’i Kızıldeniz’e bağlayarak Avrupa ile Asya arasındaki en kısa rotayı sunan ve küresel ticaretin ortalama yüzde 12’sinin yapıldığı Süveyş Kanalı’ndan geçişleri tehlikeye atıyor.
Denizcilik otoriteleri, bölgedeki seyirlere karşı uyarıda bulunurken, nakliye şirketlerinden seferlerin askıya alındığına ya da gemilerinin rotalarının değiştiğine yönelik açıklamalar gelmeye devam ediyor. ABD’li nakliye şirketi C.H. Robinson’dan meydana getirilen açıklamada, geçen hafta süresince 25’ten fazla geminin Süveyş Kanalı’ndan Umut Burnu’na yönlendirildiği bildirildi.
Açıklamada, “Kızıldeniz’de devam eden harp riskleri ve Panama Kanalı’ndaki kuraklık sebebiyle bu sayının artmaya devam etmesi olası” ifadeleri kullanıldı. Ek olarak ABD’li lojistik şirketi Flexport’tan meydana getirilen açıklamada, 20 Aralık itibarıyla firmaların 170 gemiyi Afrika’nın güneyine yönlendirdiği ve 35 geminin seyirlerini durdurduğu kaydedildi.
Açıklamada, bu durumun mevcut nakliyelerin çoğunda büyük gecikmelere niçin olduğu, Asya ile Avrupa ve Asya ile ABD’nin doğu kıyısı arasındaki rotalar için daha uzun transit süreleriyle karşı karşıya kalınmasının beklendiği aktarıldı. Öte taraftan, Almanya’nın en büyük konteyner taşımacılık şirketi Hapag-Lloyd, gemileriyle Ortadoğu’ya ve Ortadoğu’dan meydana getirilen taşımalar için yeni yılda ek ücret uygulayacağını duyurdu. Firmanın web sitesindeki açıklamasında, Asya ve Okyanusya’dan Kızıldeniz bölgesine meydana getirilen seferler için 1 Ocak’tan itibaren mevsimsel bir ek ücret uygulanacağı açıklandı.
Mısır, Ürdün, Suudi Arabistan ve Yemen’i kapsayan bölgeden Asya ve Okyanusya’ya meydana getirilen taşımalar için de yılbaşından itibaren hususi ek ücretler uygulanacağı belirtilen açıklamada, 22 Ocak’tan itibaren Hindistan, Ortadoğu ve Şimal ABD arasındaki rotaya da yeni tarifenin uygulanacağı aktarıldı.
Açıklamada, güzergaha ve konteynerin boyutuna bağlı olarak ek ücretlerin konteyner başına 250 ile bin dolar içinde değişeceği açıklandı. Danimarkalı denizcilik şirketi Maersk, daha ilkin konteynerler için ek taşıma ücretleri açıklarken, Fransız CMA CGM şirketi de benzer uygulamayı duyurmuştu.
Yemen’deki Husilerin lideri Abdulmelik el-Husi, 14 Kasım’daki tv konuşmasında, Kızıldeniz’de İsrail gemilerini hedef alabilecekleri tehdidinde bulunmuştu. Husilerin askeri sözcüsü Yahya Seri ise 19 Kasım’da X toplumsal medya hesabından yapmış olduğu açıklamada, İsrail’in kuşatım altındaki Gazze Şeridi’ne yönelik saldırılarına tepki olarak İsrail bandıralı her türlü gemiyi hedef alacaklarını duyurmuştu.
Arkasından Husiler, Babu’l Mendep Boğazı’nda “Unity Explorer” ve “Number Nine” adlı iki İsrail gemisine İHA ve roket saldırısı düzenlemişti. CENTCOM ise 4 Aralık’ta X toplumsal medya platformundan, Kızıldeniz’in güneyindeki internasyonal kara sularında 3 ticari gemiye 4 hücum düzenlendiğini açıklamıştı.
KAYNAK: DÜNYA GAZETESİ
LOJİPORT
Source link
Bilge Tekin ; uzun yıllardır kelimelerle dans etmiş deneyimli bir yazardır. Teknolojiyi yakından takip ederken, gemicilik eğitimi alarak denizlerin sırlarını keşfetmiş ve bu maceralardan büyük tecrübeler kazanmıştır. Kitaplardan ilham alan Bilge Tekin; yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi amaçlar. Yılların verdiği birikimle, her bir kelimeyi özenle seçer ve okuyucularının kalplerine dokunmayı hedefler.
