Danimarkalı Denizcilik Grubu, DFDS, limanlarda Volvo işbirliğiyle otonom araçlar kullanmaya başladı. DFDS Akdeniz İş Birimi Başkan Yardımcısı Fuat Pamukçu, ilk “Yeşil” geminin de 2025 senesinde suya indirileceğini deklare etti.
Danimarkalı Denizcilik Grubu, DFDS, limanlarda Volvo işbirliğiyle otonom araçlar kullanmaya başladı. DFDS Akdeniz İş Birimi Başkan Yardımcısı Fuat Pamukçu, ilk “Yeşil” geminin de 2025 senesinde suya indirileceğini deklare etti.
Sürdürülebilirlik hedefleri ve dönüşüm mevzusunda, dünyada sektörlerinin öncü şirketleri var. Onlar aslına bakarsak sektördeki standartları da belirliyorlar. Bu bir taraftan dünyaya görevli bir yaklaşım ve bir ihtimal bir sonraki devrin rekabetinde de önde olma avantajını da getiriyor. Denizcilik sektörü dünyada bu açıdan zor bir sektör. Gemilerin karbon salınımı, büyük kapasiteler açısından bakıldığında yönetilmesi zor bir süreç…
Bu sektörde, sürdürülebilirliğin öncülerinden biri ise ağırlıklı Avrupa’da taşımacılık ve nakliye hizmeti sunan Danimarkalı Denizcilik Grubu, DFDS… Mesela DFDS limanlarda artık otonom araçlar kullanmaya başlamış durumda. Bu mevzuda Volvo ile iş birliği yapıyor.
Türkiye’de DFDS Akdeniz İş Birimiyle deniz taşımacılığında mühim bir paya haiz. Yeni vapur ve hatlarla, Türkiye ihracatında eleştiri rol oynuyor. DFDS Akdeniz İş Birimi Başkan Yardımcısı Fuat Pamukçu ile konuşurken işte bu yeni dönüşümlerden bahsettik. DFDS CEO’su Torben Carlsen, göreve ulaştıktan sonra AB’de de örnek gösterilen uygulamalarla pek oldukça adım atmış. Pamukçu, bundan dolayı DFDS’nin sektöründe oldukça süratli yol aldığını söylüyor. Yakında Türkiye’de de DFDS’nin bu uygulamaların öncüsü olacak şeklinde görünüyor.
Denizcilikte mühim dönüşümler
Denizcilik sektöründe geleceğin vapur siparişleri 15 yıl evvelde veriliyor. DFDS ilk Yeşil Gemisi’ni 2025 senesinde suya indiriyor. Bu da aslına bakarsak ne kadar ilkin hareket ettiklerinin bir göstergesi. Fuat Pamukçu DFDS’nin kendisinin bu gemilerin teknolojisinin geliştirilmesinde rol aldığını vurguluyor. DFDS Akdeniz İş Birimi Başkanı Lars Hoffmann’ın bu mevzuda yapılanlarla ilgili kısa sürede gerçekleşen Barcelona Deniz Zirvesi’nde verdiği detayları aktarıyor. Hoffmann bu mevzuda Bercelona’da şunları söylüyor: “DFDS olarak lojistikte daha iyi ve sürdürülebilir bir gelecek için alternatif çevre dostu çözümler üretmeye kararlıyız. Elle tutular örnek vermek gerekirse, son dönemde hayata geçirdiğimiz girişimlerimiz bu tarz şeyleri gösteriyor”.
Atılan adımlar ve iş birlikleri
Fuat Pamukçu işte hayata geçen bu girişimleri şu şekilde aktarıyor:
-Bugün Trieste liman terminalimiz yardımıyla, Türkiye ve Avrupa arasındaki tüm yük hacimlerinin ortalama %50’sini demiryolu ile taşıyoruz.
-Karayolu taşımacılığımızı sürdürülebilir kılmak için Volvo Trucks ile ortak bir proje hayata geçirdik.
-Proje kapsamında sipariş ettiğimiz 100 tane tamamen elektrikli kamyonlardan bir kısmı hali hazırda Gothenburg’da çalışır durumdadır.
-İlk yeşil gemimizi, en geç 2025’te suya indirme hedefimiz var.
-Yalnızca sürdürülebilir yakıtlar ve ilgili gelecek projeler üstüne çalışan Sürdürülebilir Filo Projeleri’ni kurduk.
-Birçok limanla iş birliği içinde gemilerimiz için kıyı gücü çözümleri geliştirdik. Önümüzdeki dönemde, Gothenburg’un tamamen kıyı gücü ile etkinlik göstermesini bekliyoruz.
-Belirli rotalarda, çevre dostu Amonyak ve Metanol yakıtları için testler yapıyoruz. (Esbjerg – Immingham)”
E-ihracata destek oluyoruz
Volvo ile meydana getirilen iş birliklerini bir ihtimal yakında Türkiye’de de görürüz. DFDS’nin limanlarda otonom araçlarla pek oldukça taşımacılığı yaptığını söylüyor Fuat Pamukçu, hatta belli noktalara kadar taşıma da gerçekleşiyor. E-ihracata ulaşınca, orada da oluşturulan Pamukçu, Trieste şeklinde terminallerle ihracatın ‘hız’ kazandığını söylüyor. Öngörüsü de bilhassa Avrupa’nın değişik yerlerden artık ürün ihtiyacını yok etme düşüncesinin, Akdeniz Bölgesi’ndeki bu trafiği büyüteceğini söylüyor. İthalatta azalma bulunduğunu bunun da aslına bakarsak kendi iş verimliliklerini etkilediğini söyleyen Fuat Pamukçu “Fakat biz burada kısa vadeli davranmıyoruz ve ihracatçıyı desteklemek için ne gerekirse hayata geçirmeye çalışıyoruz. Büyümenin önünü açmak için pek oldukça projeyi hayata geçiriyoruz” diyor.
Kaynak: Volkan AKI – DÜNYA GAZETESİ
LOJİPORT
Bilge Tekin ; uzun yıllardır kelimelerle dans etmiş deneyimli bir yazardır. Teknolojiyi yakından takip ederken, gemicilik eğitimi alarak denizlerin sırlarını keşfetmiş ve bu maceralardan büyük tecrübeler kazanmıştır. Kitaplardan ilham alan Bilge Tekin; yazma tutkusuyla okuyucularını farklı dünyalara götürmeyi amaçlar. Yılların verdiği birikimle, her bir kelimeyi özenle seçer ve okuyucularının kalplerine dokunmayı hedefler.
