Deniz Ticareti

Denizden Karlı Armatörler Karaya İniyor

Pandemiyle beraber üstün dereceli kârlılık açıklayan dünyanın en büyük iki armatörlük şirketi Maersk ve MSC, denizden kazandığını karaya yatırıyor. MSC, Bollore Africa Logistics’i satın alıyor, Maersk ise LF Logistics’i.

Armatörlük şirketleri denizdeki rekabeti karaya taşıyor. Bu yıl cirolarında zamanı artışlar elde eden Maersk ve MSC, lojistik şirketi yatırımlarına imza atıyor. MSC, Bollore Africa Logistics’i satın alacağını, Maersk ise LF Logistics’e yatırım yaptığını duyurdu.

Günlük kazançları 10 kat arttı

Küresel tecim yükünün yüzde 80’den fazlasının taşındığı denizyolunda, pandemiyle beraber yaşanmış olan konteyner krizi, navlunda üstün dereceli artışların yaşanmasına niçin olmuştu. Gemilerin günlük kazançları 10 kata yakın arttı. Armatörlük şirketleri bilhassa 2021 senesinde zamanı karlılıklara imza attı. Hatta 10 yılda yapamadığı kârı, bu senenin ilk altı ayında icra eden armatör oldu. Dünyanın en büyük iki armatörlük şirketi Danimarkalı Maersk ve İsviçre merkezli MSC de bu yıl üstün dereceli kârlılıklar deklare etti. İki şirket de artan gelirleri doğrultusunda yatırımlarını hızlandırdı. Bir taraftan 10’larca yeni vapur siparişi veren bu firmalar öteki taraftan yeni yatırım fırsatlarını değerleniyor. Armatörler, lojistik zincir ağını güçlendirmek için karada da yatırım hayata geçirmeye başladı.

MSC, 5.7 milyar Euro teklif verdi

Türkiye’nin en büyük transit limanlarından Tekirdağ Asyaport’ta da yüzde 70 hissesi bulunan İtalyan aile şirketi MSC, Fransız milyarder Vincent Bollore ailesi tarafınca kurulan Bollore Group’un lojistik biriminin Afrika varlıklarını satın alıyor. Fransız şirket; geçen pazartesi günü yapmış olduğu açıklamada, MSC’den Bollore Africa Logistics için azınlık hisseleri hariç 5,7 milyar Euro (6,4 milyar dolar) işletme kıymeti temelinde bir teklif aldığını deklare etti. Bollore Group, MSC’ye resmi teklif vermesi için 31 Mart 2022’ye kadar süre verdi.

Grubun 49 ülkede ortalama 21 bin çalışanıyla etkinlik gösteren lojistik kısmı, Afrika’nın sektördeki en büyük oyuncusu. MSC, 600 gemiden oluşan bir filoya, 100 binden fazla personele haiz ve ortalama 500 limana hizmet veriyor.

Maersk bir şirket daha alabilir

AP Moller-Maersk de konteyner taşımacılığının üstün dereceli yılı süresince kazanılmış olduğu milyarların bir kısmını lojistiğe yatırdı. Danimarkalı şirket dün, Hong Kong merkezli LF Logistics’i 3,6 milyar dolara satın aldığını duyurdu. Maersk, böylece entegre lojistik hizmeti sağlama hedefini bir adım daha yaklaşmış oldu. Maersk CEO’su Soren Skou, “LF Logistics’in satın alınması, konteyner lojistiğinin küresel entegratörü olma yolculuğumuzda mühim ve hakkaten stratejik bir kilometre taşı” dedi. LF Logistics, eleştiri varlıkların kontrolüne dayalı, dijital olarak etkinleştirilmiş uçtan uca lojistik çözümler sunan küresel bir lojistik şirketi. Çinli firmanın perakende, toptan satış ve e-ticaret lojistiği alanlarında uzmanlığı var. Maersk, mevcut portföyüne 223 depo ilave ederek toplam 9,5 m2 alana yayılmış tesis sayısını 549’a çıkaracak. Öteki taraftan, Maersk’in kısa süre içinde ikinci bir büyük satın alma yapacağına dair iddialar da var.

Amaç; entegre lojistik hizmeti

Sektör uzmanları, konteyner devlerinin karada da yatırım yapmasının sebebinin lojistik zincirini tamamlamak bulunduğunu söylüyor. Şundan dolayı müşterilerinin tren ya da karayolunda yaşamış olduğu bir aksaklık, gemilerin günlerce beklemesine niçin olabiliyor. Bu da armatörlere milyonlarca dolara mal oluyor. Konteyner şirketleri, entegre lojistik hizmeti sunarak müşterilerine hız ve maliyet pozitif yanları sunmayı hedefliyor.

MSC, liderlik tahtını Maersk’ten alabilir

İki konteyner devi içinde rekabet her bakımdan kızışıyor. Danimarkalı Maersk şu anda dünyanın en büyük konteyner armatörlük şirketi konumunda. MSC ise ikinci sırada. Maersk’in konteyner taşıma kapasitesi 4.252.400 TEU iken MSC’nin ise 4.238.842 TEU. Sadece, bu yıl verilen yeni siparişler baz dünyanın en yüksek konteyner gemisi taşıma kapasitesine haiz şirketinin MSC olacağı belirtiliyor. Maersk, küresel tersanelerde 25 yeni vapur siparişi bulunurken, MSC’de ise yeni sipariş sayısı 58.

KAYNAK: Aysel YÜCEL – DÜNYA

LOJİPORT

İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu