Hollanda, çevreye duyarlı Yeşil Liman-Green Port uygulamasında da Türkiye’deki limanlara model olacak.
İMEAK Deniz Tecim Odası İzmir Şubesi’nde seminer veren Hollandalı Yeşil Liman danışmanlık firmaları temsilcileri ile Amsterdam Limanı yetkilileri, denizcilik ve liman alanında işbirliğine hazır olduklarını açıkladılar. ,
Oda Meclis Salonu’nda meydana gelen seminere Port of Amsterdam Yöneticisi Jan Egbertsen, STC-Nestra B.V. Ortağı Rene Meeuws ve Sandra Van Putten, Panteia Research to Progress’ten drs.Arnaud Burgess, Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dekan Yardımcısı Prof.Dr. Durmuş Ali Deveci, İzmir Hollanda Ticareti Geliştirme Ofisi Sorumlusu Faruk Uçar, TCDD İzmir Liman İşletme Müdürü İsmet Canbaz, Ulaştırma, Denizcilik ve Iletişim Bakanlığı yetkilileri, Hollanda Windesheim University Öğretim Görevlisi Dr. Fatma Saçlı, Ege’deki liman ve marinaların temsilcileri ile akademisyenler katıldı.
17 LİMAN BAŞVURDU
Seminerin açılış konuşmasını meydana getiren İMEAK Deniz Tecim Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, ‘Yeşil Liman-Green Port’ uygulamasına Türkiye’deki limanların büyük ilgi gösterdiğini söylemiş oldu. Yeşil Liman çalışmalarının Ulaştırma, Denizcilik ve Iletişim Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü ve Türk Standartları Enstitüsü ortaklaşa iş ile devam ettiğini belirten Öztürk, ‘Yeşil Liman-Green Port’ sertifikasını ilk kere Arkas Tüm ortaklık’e ilişkin Marport Limanı’nın aldığını deklare etti. Aralarında Egeports Kuşadası’nın olduğu 17 limanın ‘Yeşil Liman-Green Port’ sertifikası için müracaat yaptığını dile getiren Öztürk, “Yeşil Liman, yalnız çevreci liman operasyonundan ibaret değil. Limanlarda entegre kalite yönetim sistemi tesisi, liman çevresindeki su kalitesinin korunup artırılması, vapur ve liman operasyonları kaynaklı çevresel kirliliğin azaltılması, maksimum seviyede enerji verimliliği uygulamanın başlıca amaçları. Ek olarak liman faaliyeti kaynaklı sera gazı emisyonunun düşürülmesi, yenilenebilir enerji projelerinin geliştirilmesi, atık yönetim modeli oluşturulması, limanlarda iş sağlığı ve güvenilirliğinin artırılması hedefleniyor” dedi.
‘HOLLANDA LİMANLARI ÖRNEK OLSUN’
Yeşil Liman uygulamasında gönüllülüğün esas bulunduğunu vurgulayan Öztürk, marinaların da bu kapsamda değerlendirilmesini önerdi. Öztürk, böylece marinalara Mavi Bayrak’tan daha etkili bir prestij ve motivasyon kazandırılabileceğini söylemiş oldu.
Hollanda’nın Rotterdam ve Amsterdam Limanı’nın tıpkı İzmir Alsancak Limanı benzer biçimde kent içinde yer aldığına dikkat çeken Öztürk, bu limanların kapatılmasının gündeme gelmediğini, aksine her geçen yıl yeni yatırımlarla büyüdüğünü beyan etti. Ayvalık’tan Didim’e kadar uzanan etkinlik sahasındaki tüm limanların uzmanlaşıp farklılaşarak rekabet etmelerini istediklerini belirten Öztürk, “Biz bölgesel düşünüyoruz. Büyük İzmir Limanları terimi çerçevesinde Ege’yi limanlar ve lojistik bölgesi yapmayı hedefliyoruz. Hollanda’daki limanlar, demiryolu, karayolu, havayolu bağlantıları ile limanlarını lojistik merkezler haline getirmeyi ve farklılaşmayı başarmışlar. Bu mevzuda Hollanda’yı örnek almalıyız” dedi.
‘YEŞİL LİMAN KAZANDIRIR’
Hollandalı Yeşil Liman danışmanlık şirketi STC-Nestra B.V. Ortağı Rene Meeuws, Yeşil Liman konseptinin maliyetli bulunduğunu fakat sonrasında halkın ilgisinin meydana getirilen yatırımları karşıladığını ve limana para kazandırdığını söylemiş oldu. Yeşil Liman’da sürdürülebilirliği sağlamak icap ettiğini ifade eden Meeuws, “Bugün Rotterdam Limanı’nda 12.3 milyon TEU konteyner ve toplam 444 milyon ton yük elleçleniyor. Limanın otoban, demiryolu ve havayolu bağlantıları mevcut. Liman büyürken şehirle bütünleşmeye devam ediyor. Yeni yaşam alanları ile liman, şehrin bir parçası haline dönüşüyor. Mesela siz de Yeşil Liman kapsamında limanlarınızda kuş gözetleme noktalara yapabilirsiniz” dedi.
Port of Amsterdam Yetkilisi Jan Egbertsen, Rotterdam ve Amsterdam Limanları’nın yüzlerce senedir kendilerini devamlı yeni yatırımlarla geliştirdiklerini söylemiş oldu. Kent içinde kalan bu limanların, İzmir Alsancak Limanı ile benzerliğine dikkat çeken Egbertsen, “Amsterdam benzer biçimde İzmir de hem yük hem yolcu limanı olarak kullanılıyor. İzmir’de hem bölge hem ülke için büyük yatırım fırsatları var. Limanlarda paylaşımda bulunmalıyız. Hollandalı yatırımcılar, denizcilik alanındaki yatırımlar için Ege’ye çekilebilir” diye konuştu.
Deniz Haber Ajansı
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
