Limak İskenderun Internasyonal Limanı, yürütülen çalışmalarla afetin üstünden geçen 1 yılda yeni yatırımlarla büyümeye hazırlanıyor.
Limak İskenderun Internasyonal Limanı Genel Müdürü Gündüz Arısoy, 6 Şubat 2023 tarihindeki depremlerden en fazla etkilenen işletmelerden birinin LimakPort İskenderun bulunduğunu söylemiş oldu.
Depremin limanda bir takım olumsuzluğa yol açtığını belirten Arısoy, rıhtımda, geri sahada, altyapıda ve makine ekipmanlarında hasar oluştuğunu bildirdi.
Arısoy, bu hasarlara rağmen bir yıkılma yaşamadıklarına işaret ederek, “Kapalı binalarımızda herhangi bir hasarımız yok. Rıhtımlarda yıkılmalar, çökmeler benzer biçimde şeylerimiz yok. Onarılabilir hasarlardı hepsi. Zelzele sonrası bir de yangın yaşadık. Yangın da bizi ciddi anlamda etkiledi. İlk 5-6 gün aslına bakarsanız yangınla savaşım ederek geçti ve depremle ilgili herhangi bir aksiyonda bulunamadık.” dedi.
Ondan sonra hızlıca lüzumlu zemin etütlerini ve analizleri yaptırmaya başladıklarını, proje firmalarını devreye soktuklarını özetleyen Arısoy, süreçte yurt içi ve dışından danışman firmalarla emekler yürüttüklerini dile getirdi.
Arısoy, analizleri bitirdikten sonrasında onarım için neler yapılması icap ettiğinin ortaya çıktığını ve derhal harekete geçtiklerini belirterek şu şekilde konuştu:
“Limak Tüm ortaklık’in bir parçası olmak ve Limak İnşaat’ın desteğini alabilmek bizim için fazlaca önemliydi. Tüm yapılacak onarım işlerinin koordinasyonunu Limak İnşaat üstlendi ve fazlaca fazlaca süratli bir halde makine ve ekipmanlar, personel, taşeron tedarikleri ile harekete geçildi. Tüm onarımları tamamen bitirip ondan sonrasında yine işletmeye adım atmak bir ihtimal ideal yöntemdi sadece bölgedeki ithalat ve ihracatçıların gereksinimleri doğrultusunda kısmi açılışlarla, en azından kısmi kapasitelerle bölgeye destek vermeyi tercih ettik.”
Zelzele öncesi kapasitenin yüzde 80’ine ulaşıldı
Arısoy, geçen senenin Nisan, Mayıs, Ekim aylarında rıhtımları hizmete açıklarını, aralık ayı itibarıyla da zelzele öncesi kapasitenin yüzde 80’ine ulaştıklarını açıkladı.
Zelzele öncesinde kapasitelerinin yüzde 50’sini kullandıkları bilgisini veren Arısoy, “Şu anda ulaştığımız kapasite bizim için kafi, daha doğrusu bölge için kafi durumda. 10 ay benzer biçimde bir süre içinde kapasitemizin yüzde 80’ine ulaşabilmiş durumdayız. Bölgeye, ithalatçı ve ihracatçılara hizmete devam ediyoruz.” diye konuştu.
Arısoy, zelzele öncesinde taşeronlarla beraber 1200 çalışanlarının bulunduğunu belirterek, afetin peşinden çalışanların gereksinimlerini karşılamak için de bir takım önlem aldıklarını dile getirdi. Arısoy, işletmeyi ayağa kaldırıp çalışanları günlük hayatlarına döndürebilmenin önemine işaret ederek şunları söylemiş oldu:
“Personellerimize 250 konteynerden oluşan bir konteyner şehir kurduk. 6 yaşına kadar olan 80 çocuğumuzun günlük bakımlarının üstlenildiği kreş yaptık. Çamaşırhane ve yemekhane yaptık. Elektrik, su temin ettik. Konteynerlerin içlerine ısıtıcılar, klimalar koyduk. Ranzalar, yataklar koyduk. Onları bu açıdan da desteklemeye çalıştık.”
Arısoy, tüm çalışanlar ve İskenderun halkıyla kenetlenip depremin acılarıyla savaşım etmeye çalıştıklarını altını çizdi.
Onarımlar devam edecek
Gündüz Arısoy, liman onarımlarının 2024 ve 2025’te de devam edeceğini belirterek, “Eski kapasitemize, hatta üstüne çıkma hedefimiz var. Önümüzdeki 2 yıl içinde kapasitemizi ortalama yüzde 30 artırmayı hedefliyoruz.” dedi.
Limanın kent için istihdam deposu olduğuna dikkati çeken Arısoy, buranın aylık ve senelik rutin harcamalarını da bölgede gerçekleştirmeye çaba ettiklerini, bu şekilde bölge ekonomisine destek sağlamaya çalıştıklarını söyledi.
Arısoy, limanla etkileşim içinde olan depo, nakliye ve gümrük benzer biçimde sektörlerin de buradaki faaliyetlerden güç aldığını, limanın ek olarak bölgedeki ithalatçı ve ihracatçılara nakliye ve süre pozitif yanları sağladığını açıkladı.
Bölgedeki şehirler limana daha kolay ulaşacak
Gündüz Arısoy, geçen ay ihalesi meydana getirilen Dörtyol Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Projesi’ne ilişkin de değerlendirmede bulunmuş oldu. Projenin fazlaca uzun süredir bölge tarafınca beklendiğini dile getiren Arısoy, bu hattın bölgeye katkısının fazlaca olacağını söylemiş oldu.
Arısoy, şunları kaydetti:
“Bölgenin dinamosu Gaziantep limanlara bir adım daha yaklaşacak. Aynı şekilde Kahramanmaraş da faydalanacak, fazlaca pozitif yönde bir proje. Gaziantep şehrinin hem süreden hem de nakliye maliyetinden pozitif yanları artmış olacak. Aynı şekilde Kahramanmaraş da faydalanacak. İskenderun Körfezi’ni daha çok yaklaştırdığınız vakit bu bölgelere, tüm ithalatçı ve ihracatçılarımızın avantajına olacaktır. Oldukça pozitif yönde bir proje. Ümit ederim fazlaca kısa zamanda sonuçlanır, bölgedeki ithalatçı, ihracatçı avantajını yaşamaya adım atar.”
DENİZ HABER AJANSI
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
