Liman Haberleri

Çelebi Bandırma Limanı büyümesini sürdürüyor

Çelebi Bandırma Limanı, denizyolu, demiryolu ve karayolu bağlantılarıyla geniş liman içi stoklama sahalarıyla, dökme yük, proje yük, genel yük ve Ro-Ro gemilerine liman hizmetleri sunuyor.

Dökme Katı yük grubunda 2019 da 4.150.641 ton yük elleçleyerek 2018’e bakılırsa % 35 oranında artış gerçekleştirdiklerini kaydeden Çelebi Bandırma Limanı Genel Müdürü Mehmet Akif ERSOY, vagon taşıma maliyeti pozitif yanları ile ithalatlarına hız katarak vagon taşımasında Cenup Marmara bölgesinin dış dinamosu haline geldiklerini, ithalat alan kişi portföylerinin buna paralel olarak demiryolu ile çalışan müşteriler nezdinde geçen senenin aynı dönemine bakılırsa % 148 arttığını söylemiş oldu. Sıvı Yük grubunda ise yapmış oldukları yatırımla ithalatlarına hız kattıklarını aktaran, Ersoy, geçen yıl, 438.337 ton yük elleçleyerek büyümemizi sürdürdük” dedi.

RES ekipmanları, Türkiye’ye Çelebi Bandırma Limanından giriş yapıyor

Genel kargo ve proje yük grubunda da alan kişi portföylerini artırdıklarını dile getiren Ersoy, 2019’da Proje yük grubunda, hinterlandındaki Rüzğar Enerji Santrali (RES) firmaları için gelen RES ekipmanlarının tamamına yakının, Türkiye’ye Çelebi Bandırma Limanından giriş yaptığını, bu yıl Denizli’de Siemens tarafınca kurulacak Rüzğar Enerji Santrali için de projenin gene, Çelebi Bandırma limanından geçirileceğini söylemiş oldu.

Ersoy “Enercon, Siemens, Vestas, GE, Leitwind benzer biçimde internasyonal türbin üreticileri ile de proje bazlı görüşme ve çalışmalarımız devam da ediyor” dedi. Öte taraftan, 2019’da 18.581 TEU Konteyner yükü elleçlendiği bilgisini paylaşan Ersoy, “Limanımızda, konteyner servisi veren MSC ve KTL firmalarının feeder servisleri ile Ambarlı ve Asyaport limanlarında barınan ana gemilere taşımalar, haftada bir ya da iki sefer olmak suretiyle, tertipli halde devam ediyor. Mevcut devam eden, Eti Maden Bor yüklemelerinde ise limana yakın olan Eti tesislerinden çıkan Uzakdoğu ihracatlarının büyük çoğunluğu, hatların da tesiri ile limanımızdan gerçekleşti” diyen Ersoy, Öteki taraftan blok mermer ve krom ihracatlarında, her yıl yeni firmaların portföylerine eklenmesi ile alan kişi çeşitliliği ve hacim artışının da konteyner faaliyetlerine katkı sağladığını söylemiş oldu.

Ro-Ro faaliyetlerine de değinen Ersoy, “Marmara Denizi’nde gerçekleşen kuzey-güney Ro-Ro vapur trafiğinin merkezinde yer alıyoruz. Her yıl İstanbul ve Avrupa’dan, Cenup Marmara ve Ege Bölgesi’ne geçen 200 bine yakın vasıta, Bandırma Limanı’nı kullanıyor. Limanda 9 değişik şirket, 11 Ro-Ro hattıyla her gün hizmet veriyor, gün içinde karşılıklı olarak Bandırma-Tekirdağ, Tekirdağ-Bandırma, Bandırma-Ambarlı ve Ambarlı-Bandırma yönlerinde seferler düzenleniyor” dedi.

Kaynak: Dünya Gazetesi

İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu