Türkiye’de limancılık mevzusundaki uzman adlardan kabul edilen İzmirli akademisyen Dr.Ersel Zafer Oral, yeni şartname ile kısa sürede ihalesi gerçekleştirilecek olan Çandarlı Limanı’nın öneminin her geçen gün arttığını söylemiş oldu.
Ulaştırma, Denizcilik ve Komünikasyon Bakanlığı Müsteşarı Özkan Poyraz’ın geçtiğimiz günlerde yapmış olduğu Çandarlı Limanı’nın yapım ve işletme ihalesinin 6 ay içinde gerçekleştirileceğini açıklaması denizcilik sektöründe coşku yarattı. Türkiye’de limancılık mevzusundaki uzman adlardan kabul edilen İzmirli akademisyen Dr.Ersel Zafer Oral, yeni şartname ile kısa sürede ihalesi gerçekleştirilecek olan Çandarlı Limanı’nın öneminin her geçen gün arttığını söylemiş oldu.
Oral, Çandarlı Limanı’nın Akdeniz, Ege ve Karadeniz bölgelerine oldukça hakim bir noktada kurulacağı için gelecekte yük bulmakta sıkıntısı da olamayacağını altını çizdi.
Ulaştırma Denizcilik ve Komünikasyon Bakanlığı’nın birçok liman projesinde danışmanlık da icra eden Oral “Karadeniz, Akdeniz ve Ege Bölgelerine en hakim nokta olarak Çandarlı göze çarpıyor. Burası kısa mesafede dağıtım imkanı sunuyor” diye konuştu.
Çandarlı için ilk çıkılan ve iptal edilen ihalenin şartnamesinde yapılacak bazı değişimlerle ihalenin daha cazip hale getirilebileceğini belirten Dr.Oral “İlk ihaledeki bazı maddeler yumuşatılmalı. Yalnız liman inşaatı değil, mesela bir baraj inşa eden, köprü inşa eden şirket da bu işe girebilmeli, şundan dolayı baraj inşaatı yapabilen bir şirket, liman inşaatı da yapabilir” dedi.
“YÜK ARTIŞINA PARALEL BÜYÜSÜN”
Burada yatırımcıyı düşündüren konulardan birinin de limanın kapasite problemi bulunduğunu belirten Oral, şunları söylemiş oldu: “Çandarlı Limanı gelecekte yük problemi olmayacak. Sadece, Türkiye’nin tüm limanlarında toplamda 8.4 milyon TEU yük elleçlendiği düşünüldüğünde Çandarlı Limanı için ilk etapta öngörülen 4 milyon TEU kapasite bile büyük. Bu yüzden başlangıçta 1 milyon TEU benzer biçimde bir kapasitede inşa edilip, sonrasında limanda yük artışına paralel bir gelişme olması daha doğru bir planlama olacaktır” diye konuştu.
Dr.Zafer Oral’a nazaran niçin Çandarlı Limanı:
1- Türkiye’nin ilk aktarma limanı olacak.
2- Geri sahasında sanayinin gelişebilmesi için 30 milyon metre karenin üstünde bir kara alanına haiz, söz mevzusu bölgede otomotivden, kimya sektörüne kadar değişik birçok sektörün yerleşebileceği alan mevcut.
3- Türkiye’nin en geniş geri sahaya haiz limanı olacak.
4- Doğu Akdeniz, Ege ve Karadeniz’e hakim bir konumda bunuluyor.
5- Deniz yolu ağları üstünde içeriyor.
6- Aktarma yükleri açısından ulaşım mesafeleri açısından elverişli bir konumda.
7- Yakın çevresinde liman – şehir etkileşimini negatif etkileyecek yoğun yapılaşma yok.
8- Kısa sürede tamamlanacak İzmir – İstanbul otoyolu yardımıyla gelişmiş bir karayolu bağlantısına haiz, trafik problemi yok.
9- Yetişmiş insan gücünün ve denizcilik sektörünün bulunmuş olduğu bir bölgede içeriyor.
10- Yer seçiminden günümüze kadar üstünde teknik ve ekonomik olarak en oldukça çalışılan liman, bu sayede belirsizlikleri minimum olan liman yatırımı.
Deniz Haber Ajansı
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
