Çin’den almış olduğu borcun yükünden kurtulmak isteyen Sri Lanka hükümeti, Cumartesi günü toplam kıymeti 1.5 milyar dolar olan tesisin yüzde 70 hissesinin Çinli bir şirkete satılması mevzusunda anlaşmaya vardı.
Mahalli medyadan alınan bilgilere bakılırsa liman tesisi inşaası için Çin’den almış olduğu borcun yükünden kurtulmak isteyen Sri Lanka hükümeti, Cumartesi günü toplam kıymeti 1.5 milyar dolar olan tesisin yüzde 70 hissesinin Çinli bir şirkete satılması mevzusunda anlaşmaya vardı. On yıl devam eden pazarlıkların peşinden China Merchants Port Holdings ile Sri Lanka Liman İdaresi içinde Hambantota Limanı üstünde antak kalma sağlandı.
“İki ülke için de kazan-kazan durumu” olarak yorumlanan anlaşmaya bakılırsa Çinli şirket bu yeni liman tesisini 99 yıl süresince işletecek.
Sri Lanka’nın cenup sahilinde Asya-Avrupa ana deniz rotasına on deniz mili mesafede yer edinen Hambantota Limanı, İpek Yolu Ekonomik Kuşağı üstünde stratejik bir konumda bulunuyor. Sri Lanka Maliye ve Medya Bakanı Mangala Samaraweera’nın açıklamalarına bakılırsa 1 milyar 120 milyon ilk ödemeye ilaveten “dünyanın en büyük yüzme havuzu” olarak da adlandırılan limanın modernizasyonu için 600 milyon dolar daha harcanacak.
China Merchants Port Holdings Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Hu Jianhua, limanın Sri Lanka vatandaşlarına ilişkin olarak kalmaya devam edeceğini fakat Çin’in büyük “Tek Dönem Tek Rota” girişimi kapsamında mühim bir rol oynayacağını belirtti.
Hambantota Limanı’nı gelecek vadediyor
Hambantota Limanı projesi bir endüstri bölgesi ile bağlantılı büyük bir endüstri ve hizmet limanı geliştirme projesi olarak biliniyor. Projenin üç aşamada tamamlanması planlanıyor. Aşama 1 ve 2’deki 3 bin 487 metreyi kabul eden rıhtım uzunluğu ile on tane palamar yeri; konteyner kargo, dökme yük kargo, genel kargo ve RO-RO kargo için hizmet verecek şekilde tasarlandı.
Giriş kanalı ve rıhtım süresince su derinliğinin 17 metre seviyesinde olması Hambantota Limanı’nı oldukça büyük gemiler için elverişli hale getiriyor. Uzmanlar gerek konumu gerekse kapasitesi gözönüne alındığında Hambantota Limanı’nın gelecek vadeden yüksek potansiyelli bir liman bulunduğunu belirtiyor.
DENİZ HABER AJANSI
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
