Liman Haberleri

Akfen Tüm ortaklık, Mersin Limanı’ndaki hisselerinin yüzde 40’ını sattı

Akfen Tüm ortaklık, Mersin Internasyonal limanı’ndaki yüzde 50 hissedeki yüzde 40’lık oranı IFM Investors’a devredecek. Tüm ortaklık, buradan elde etmiş olduğu geliri Türkiye’de hayata geçireceği toplam 6 milyar 935 milyon liralık yatırım paketinde kullanacak.

Akfen Tüm ortaklık’den meydana getirilen açıklamaya nazaran, Türkiye’ye yeni bir dev yabancı yatırımı daha çekmeyi başaran Tüm ortaklık, Mersin Internasyonal Limanı’ndaki yüzde 50 hissedeki yüzde 40’lık payın 869 milyon dolara devri için Avustralyalı altyapı fonu IFM Investors ile hisse devir sözleşmesi imzaladı.

Hisselerini, IFM Global Altyapı Fonu’nun haiz olduğu, danışmanlık verdiği ve yönettiği Avustralya merkezli IFM Investors’a ilişkin Global InfraCo SP NEUM SLU şirketine devredecek olan Akfen Tüm ortaklık’in Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, antak kalma maddelerine nazaran kalan yüzde 10’luk payla “Mersin Internasyonal Limanı Yönetim Kurulu Başkanlığı” pozisyonunu koruyacak.

Hisse ihracı karşılığında Türkiye’ye ortalama 869 milyon dolarlık nakit girişi sağlayacak Akfen Tüm ortaklık, buradan elde etmiş olduğu geliri Türkiye’de hayata geçireceği toplam 6 milyar 935 milyon liralık yatırım paketinde kullanacak.

Akfen, 2017 yılı başlangıcında 2 yılda tamamlayacağı yatırım paketi açıklamıştı. Toplamda bin 380 kişilik istihdam yaratan paketin en mühim iki ayağını 3,9 milyar liralık Isparta, Eskişehir ve Tekirdağ’daki kent hastaneleri ve 2 milyar 250 milyon liralık yenilenebilir enerji projeleri oluşturuyor.

“Bu tür hisse ihraçları en kıymetli ihracat kalemi”

Akfen Tüm ortaklık Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, açıklamadaki değerlendirmesinde, 1.2 milyar dolarlık yatırım sonucunda Mersin Internasyonal Limanı’nın bölgenin en mühim limanlarından biri bulunduğunu altını çizdi.

Dünyanın en büyük liman işletmecilerinden Singapur merkezli ortakları PSA International ile Mersin Internasyonal Limanı’na özelleştirme sürecinin peşinden hızla yatırımlarına başladıklarını belirten Akın, şunları kaydetti: “2007 senesinde Özelleştirme İdaresi’nden 755 milyon dolar ile 36 senelik işletme imtiyazını aldığımız Mersin Limanı’nı bugüne dek 453.5 milyon dolar ilave yatırım yaparak toplam 1 milyar 208.5 milyon dolarlık harcama ile Akdeniz’in hub’ı haline getirdik ve liman kapasitesini 8 kat artırdık. Bugün itibarıyla elleçlenen yük 1 milyon 600 bin TEU’ya ulaşarak 10 yılda 4 kat artış kaydetti. Halen boş kapasitemiz bulunuyor.”

Limanın internasyonal mega taşıma gemilerini ağırlayacak kapasiteye ulaştırıldığını aktaran Akın, Konvansiyonel kargo elleçlemesinin 4.1 milyon ton seviyelerinden 2 katına çıkarak 8 milyon ton seviyelerine yükseldiğini söylemiş oldu.

‘Ro-Ro hizmeti bizimle başladı’

Hamdi Akın, “Daha ilkin olmayan Ro-Ro hizmeti de bizimle başladı ve 74 bin seviyelerine geldi. Mersin Internasyonal Limanı’nı yalnız Türkiye değil, bölgenin en mühim internasyonal limanları içinde hak etmiş olduğu noktaya getirdik.” dedi.

Türkiye’ye yaptıkları yatırımlara yabancı sermayeyi ortak ederek “taze döviz”in ülkeye girişini blok hisse ihracı kanalıyla halletmeye çaba gösterdiklerini belirten Akın, şu şekilde devam etti: “Böylelikle Akfen Tüm ortaklık olarak 2017 yılı başıyla beraber Akfen Yenilenebilir Enerji, TAV Havalimanları Tüm ortaklık ve Mersin Internasyonal Limanı’nda dört dev yabancı firmanın Türkiye’ye toplam 1 milyar 229 milyon dolarlık yatırımını ülkemiz ekonomisinin geleceğine duyulan güvenin mühim bir göstergesi olarak görüyorum. Bu da Türk ekonomisinde yeni başarı hikayeleri için güzel bir başlangıç olacaktır.”

Hamdi Akın, yurt dışı şirketlerine meydana getirilen bu tip hisse devirlerinin “en kıymetli ihracat kalemleri” içinde yer aldığını belirterek, bu tarz şeyleri hiçbir ithal ikamesine dayanmadığı için “net döviz girişi” olarak oldukça kıymetli bulduğunu bildirdi.

DENİZ HABER AJANSI

İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu