Karabük Demir Çelik AŞ (Kardemir) Genel Müdürü Uğur Yılmaz, “Liman bizim için en mühim mevzu. Filyos Vadisi bölgesine liman yapılacağı varsayımıyla bundan 5-6 yıl ilkin başlatılan yatırımlar istenen sonuçlara ulaşamadı.” dedi.
Karabük Demir Çelik AŞ (Kardemir) Genel Müdürü Uğur Yılmaz, yakın bölgede liman olmamasının kuruluşu öteki entegre tesislere nazaran dezavantajlı konuma düşürdüğünü belirterek, “Liman bizim için en mühim mevzu. Filyos Vadisi bölgesine liman yapılacağı varsayımıyla bundan 5-6 yıl ilkin başlatılan yatırımlar istenen sonuçlara ulaşamadı.” dedi.
Yılmaz, Kardemir’in öteki entegre tesislerden değişik olarak denizden 100 kilometre içeride kurulmuş olmasının lojistik maliyetleri artırdığını söylemiş oldu.
Bu açıdan bakıldığında liman yatırımının Kardemir açısından fazlaca mühim bulunduğunu ifade eden Yılmaz, “Kuruluşumuz şu anda ton başına 9,5 dolar tahliye ve ardiye tutarı ödüyor. 100 kilometrelik mesafede malı taşırken eğer kamyonla taşırsak 9 dolar, demiryolu ile 5 dolar maliyetimiz var. Geçen yıl 2 milyon 152 bin ton üretimle üstün dereceli kırdık fakat yalnız lojistik maliyetimiz ortalama 80 milyon dolar. Kısaca limanımızın olmaması sebebiyle 40 dolar artı maliyetimiz var.” diye konuştu.
Kardemir’in kullanabileceği bir liman yatırımının uzak pazarlara ihracat imkanını artıracağına dikkati çeken Yılmaz, “Liman bizim için en mühim mevzu. Filyos Vadisi bölgesine liman yapılacağı varsayımıyla bundan 5-6 yıl ilkin başlatılan yatırımlar istenen sonuçlara ulaşamadı.” ifadelerini kullandı.
Yılmaz, limana haiz olmadıkları için Kardemir’in senelik 3 milyon ton üretim seviyelerine çıkmakta zorlandıklarına işaret ederek, bu anlamda kesinlikle bir liman yatırımı yapılması icap ettiğinin altını çizdi. Şu anda senelik 3 milyon ton üretim yapabilecek durumda olduklarını dile getiren Yılmaz, “Bu anlamda yatırımların fazlaca mühim bir bölümünü de bitirmiş durumdayız fakat lojistik imkanlar bunu desteklemediği için üretimimiz 2 milyon 400 bin ton seviyelerine kadar zorlanabilecek.” değerlendirmesinde bulunmuş oldu.
“Filyos Projesi yapılırsa bizi kimse tutamaz”
Zonguldak kıyısında yapılacak bir liman yatırımının maliyeti mevzusunda da görüşlerini paylaşan Yılmaz, geçen yıl bununla ilgili bir bulgu yaptıklarını söylemiş oldu.
Kamunun Filyos Vadisi’nde yapmayı düşündüğü projenin ise daha büyük çaplı bir yatırım bulunduğunu belirten Yılmaz, şunları kaydetti:
“Orada fazlaca iş var. Denizin doldurulması, mendireğin yapılması, alt ve üst yapısının yanı sıra geri planda fazlaca geniş bir organize endüstri düşünüldüğü için demiryolları, karayolları benzer biçimde fazlaca kapsamlı bir yatırımdan söz ediyoruz. Bu şekilde bir yatırımın maliyeti 1 milyar dolar seviyelerine kadar gidebilir fakat bizim kendi yerimiz var. Orada kendimiz yapsak 200 milyon dolara yapabiliriz. Güzel olan, devletin Filyos Projesi’ni bir an ilkin yapması. Devlet bunu yapar, bizlere de yer tahsis ederse Kardemir’i kimse tutamaz.”
Filyos Liman Projesi
Cumhuriyet tarihinin en büyük yatırımları içinde yer edinen Filyos Liman Projesi ile Batı Karadeniz’de kuzey-güney aksında kombine taşımacılık hizmeti verecek bir liman kompleksinin hayata geçirilmesi amaçlanıyor.
Geri sahasında oluşturulması planlanan endüstri bölgesi faaliyetleri sebebiyle bölgesel kalkınma projesi olarak da görülen Filyos Limanı’nın Batı Karadeniz illerinin gelişimi ve kalkınmasına ivme kazandırması umut ediliyor.
İhalesi 19 Mart 2014’te meydana gelen ve bu yıl yapımına başlanacak proje, 3 bin metre ana mendirek, 2 bin metre ikincil mendirek, 3 bin metre uzunluğunda ve eksi 14 ve eksi 19 metre derinliğinde rıhtım, ortalama 15 milyon metreküp tarama, geri saha dolgusu ve tahkimat işlerini kapsıyor.
Yap-İşlet-Devret modeli ve genel bütçe imkanlarıyla gerçekleştirilecek projeyle limanın senelik 25 milyon ton kapasiteyle hizmet vermesi öngörülüyor.
Deniz Haber Ajansı
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
