İzmir Limanı tarama yapılmadan özelleştirilemez

Özelleştirme sürecindeki Alsancak Limanı, İzmir Ekonomik Kalkınma Koordinasyon Kurulu’nda masaya yatırıldı. Büyük Körfez Projesi ile açılacak kanalların limanın gelişimi açısından büyük ehemmiyet taşıdığını söyleyen İMEAK Deniz Tecim Odası İzmir Şubesi Başkanı Yusuf  Öztürk, “İzmir ya karasallaşarak tarihten silinen Efes Limanı benzer biçimde olacak ya da dünyayla bütünleşen Amsterdam Limanı benzer biçimde olacak” dedi.

 Arkas Tüm ortaklık CEO’su Önder Türkkanı, körfezdeki tarama faaliyeti tamamlanmadan liman özelleştirmesinin mümkün olmadığını söylemiş oldu. Başkan Aziz Kocaoğlu, geciken ÇED raporuna dikkat çekerken, Tecim Odası Başkanı Demirtaş da “2013’de süregelen ÇED sürecinin 2015 sonu ya da 2016 başlarında onay sürecinin tamamlanmasını istedi.

İzmir Ekonomik Kalkınma Koordinasyon Kurulu’nun (İEKKK) Zamanı Havagazı Fabrikası’nda meydana gelen 55. toplantısında, İzmir Alsancak Limanı’nın yeni bayındır planı ile Karşıyaka ve Konak tramvayları masaya yatırıldı. Açılış konuşmasını meydana getiren Toplantı Başkanı Mehmet Tiryaki, seçim atmosferinin geride kalmasıyla beraber ekonominin daha çok ön plana çıkmasını beklediklerini beyan etti. Tiryaki, geçtiğimiz hafta Brüksel’e giden Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu önderliğindeki İzmir heyetinin Avrupa Birliği nezdindeki temaslarına da dikkat çekerek, “İzmir benzer biçimde bir kentin, Türkiye’nin AB kararlılığını göstermesi açısından oldukça mühim bir adım. İzmir’in AB ülkeleri ile temasa geçmesi Türkiye’nin İstanbul’dan ibaret olmadığını gösterdi” diye konuştu.  İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu da, Brüksel’de gerçekleştirdikleri görüşmeler sonunda İzmir’in AB ülkeleri arasındaki pozitif imajını gözlemleme fırsatı bulduklarını söylemiş oldu.

Tramvay karbon salınımını azaltacak

İEKKK toplantısının ilk gündem maddesi, Karşıyaka ve Konak hatlarında yapımı devam eden tramvay projeleriydi. İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Yazman Yardımcısı Dr. Buğra Gökçe, her iki projeye ilişkin bilgileri ve son durumu Kurul üyeleriyle paylaştı. İnşaat çalışmalarının planlandığı şekilde devam ettiğini dile getiren Gökçe, tramvayın şehir içi ulaşıma getireceği avantajları, hava kirliliğinin azaltılmasına yönelik katkılarını ve kentin görsel dokusuna katacaklarını görseller eşliğinde söyledi. Gökçe, dolu bir tramvayın 2 körüklü otobüsün ya da 145 binek aracın taşımış olduğu yolcuyu taşıyabileceğine dikkat çekti. İzmir Büyükşehir Belediyesi olarak Türkiye’nin de taraf olduğu Kyoto Sözleşmesi’nin mühim şartlarından birini yerine getirdiklerini vurgulayan Buğra Gökçe, tramvayların hizmete girmesiyle karbondioksit salınımında senelik 19.271 ton azalma sağlanacağını beyan etti. Büyükşehir Belediyesi Genel Yazman Yardımcısı Gökçe, çim zemin üstüne yeşil kesitli uygulama yardımıyla de tramvayın kentsel güzel duyu açısından mühim katkı sağlayacağını söylemiş oldu.

Liman için vakit kaybetmeyelim

İzmir Ekonomik Kalkınma Koordinasyon Kurulu toplantısında bir öteki sunum ise Deniz Tecim Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk tarafınca gerçekleştirildi. Özelleştirme sürecindeki İzmir Alsancak Limanı’nın durumuna ilişkin kurul üyelerini bilgilendiren Öztürk, “Yeni planın uygulanması, 8 senedir kördüğüm olan İzmir için büyük bir motivasyon olacaktır” diye konuştu. Yeni bayındır planında emsal yapılaşmanın 1,25’ten 0,50’ye indiğine ve AVM projesinin iptal edildiğine dikkat çeken Öztürk, İzmir ile aynı tarihte ihaleye çıkarılan Mersin Limanı’nın bugün İzmir’in iki katı büyüklükte bir kapasiteye haiz bulunduğunu vurgulayarak, bu aşamadan sonrasında daha çok zaman kaybedilmemesi icap ettiğini söylemiş oldu.

İMEAK Deniz Tecim Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD işbirliğinde hayata geçirilecek Büyük Körfez Projesi’nin de Alsancak Limanı’nın gelişimi açısından büyük ehemmiyet taşıdığını kaydederek, “İzmir ya karasallaşarak tarihten silinen Efes Limanı benzer biçimde ya da dünyayla bütünleşen Amsterdam Limanı benzer biçimde olacak” dedi.

Gözümüz kulağımız Ankara’da

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu ise TCDD ile beraber gerçekleştirecekleri Büyük Körfez Projesi kapsamındaki liman yolunun taranması için ÇED Raporu’nu beklediklerini belirterek, “Bizim yapacağımız sirkülasyon kanalı çevre, liman yolunun taranması da şehir ekonomisi ve limanın faaliyetleri açısından oldukça mühim. ÇED raporunun derhal çıkıp taramanın yapılması lazım” diye konuştu.

Tarama olmadan olmaz!

İEKKK üyelerinden Arkas Tüm ortaklık CEO’su Önder Türkkanı, Alsancak Limanı’nın özelleştirilmesi için 2016 yılının ikinci çeyreğine hedef konulduğunu hatırlatarak, “Körfezdeki tarama faaliyeti tamamlanmadan özelleştirme mümkün değil” dedi. Devletin sonuçlandırmadığı bir tarama faaliyetini hususi sektörün üstlenmesinin mümkün olmadığını dile getiren Türkkanı, “Ilkin tarama faaliyetinin tamamlanması, sonrasında özelleştirmeye çıkılması daha doğru olacaktır” diye konuştu.

ÇED onayı bekliyoruz

İzmir Tecim Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş ise Büyük Körfez projesinin 2013’de süregelen ÇED sürecinin halen devam ettiğine dikkat çekerek, “2015 sonu ya da 2016 başlarında onay sürecinin tamamlanmasını bekliyoruz. Rehabilitasyon projesi Alsancak Limanı için oldukça büyük ehemmiyet taşıyor” şeklinde konuştu. Liman arazisindeki inşaat alanlarının yeni planlama ile bir fazlaca düştüğünü ve yoğunluğun son aşama azaldığını sözlerine ekleyen Ekrem Demirtaş, artık karşı görüş oluşturmadan, bu planın şehir adına onaylanması ve ihaleye çıkılması icap ettiğini belirterek, ihale şartlarının katılımcıları teşvik edecek şekilde olmasının önemini altını çizdi.

Deniz Haber Ajansı