Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğünün web sitesinden derlenen bilgilere nazaran, İstanbul Boğazı’ndan, 2006 ile 2023’ün ilk 9 ayını kapsayan dönemde toplam 805 bin 846 vapur geçti. Bu zamanda, gemilerle 9 milyar 940 milyon 568 bin 144 groston yük taşındı.
Kılavuz kaptan alan vapur sayısı 2006’da yüzde 48,44 iken geçen yıl yüzde 66,5’e kadar çıktı. Böylece gemilerin tonajı ve uzunluğunun artmasıyla Boğaz’ın coğrafi yapısına hakim olan kılavuz kaptanlık hizmetine başvuran gemilerde yüzde 18’lik artış kaydedildi.
Bu senenin 9 aylık döneminde ise kılavuz kaptan alan gemilerin oranı yüzde 65 oldu.
Boğaz’dan geçen vapur sayısının zirveye ulaşmış olduğu 2007’de ise toplam 56 bin 606 gemiyle toplam 484 milyon 867 bin 696 groston yük taşındı. Gemilerden 26 bin 685’inin kılavuz kaptan hizmeti almış olduğu kaydedildi.
Geçen yıl, Boğaz’dan geçen 35 bin 146 gemiyle 541 milyon 444 bin 690 groston yük taşındı.
Kılavuz kaptan alan gemilerin sayısı ise 23 bin 380 olarak kayıtlara geçti.
Bu senenin ocak ile eylül döneminde Boğaz’dan 29 bin 92 vapur geçerken bunların 18 bin 951’i kılavuz kaptan hizmeti aldı.
Gemilerle taşınan yük miktarı ise 460 milyon 753 bin 537 groston olarak hesaplandı.
Kılavuz kaptan ücretleri geminin boyutu, ağırlığı ve gidilecek mesafenin durumuna nazaran değişkenlik gösteriyor.
Hizmet bedeli, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğünce vapur sahiplerinden eğitim ediliyor.
“Vapur kaptanının talebi ile tüm gemilere bu hizmet veriliyor”
Türk Kılavuz Kaptanları Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Kaptan Muhammer Arslantürk, AA muhabirine yapmış olduğu açıklamada, kamu emniyetini önceliğe alan bir etkinlik yürüttükleri söylemiş oldu.
Ortalama 60 yıldan beri Boğazlar’ın emniyeti ile ilgili hizmet verdiklerini belirten Arslantürk, 350’nin üstünde etken çalışan kılavuz kaptanının derneklerinde bulunduğunu belirtti.
Türk Boğazları’ndan geçişte kılavuzluğun “istemli” ve “mecburi” olarak ayrıldığını özetleyen Arslantürk, “Marmara içi limanlara gelen ya da Marmara içi limanlardan kalkan gemiler, Türk Boğazları’ndan geçişlerinde kılavuz kaptan almak zorundadırlar. Transit geçen gemilerde ise ihtiyaridir, almayabilirler. Günümüz şartlarında istatistiklere de baktığımızda gemilerin çoğunun burada verilen kaliteli hizmet sebebiyle kılavuz kaptan talep ettiklerini görüyoruz. Vapur kaptanının talebi ile tüm gemilere bu hizmet veriliyor.” dedi.
Arslantürk, kılavuz kaptanın çevre, mal ve seyir güvenliği açısından gemiyi çevreden, çevreyi de gemiden koruma özelliği olduğuna dikkati çekti.
Dünyanın her yerinde riskli sular ve bölgelerde kılavuzluk hizmeti verildiğini vurgulayan Arslantürk, şu şekilde devam etti:
“Türk Boğazları’na ‘dünyanın atardamarları’ diyorum. Boğazlar’daki vapur manevrası naturel şartlar sebebiyle risk arz etmektedir. Uzun süredir gemilere hizmet veren meslektaşlarımız, manevra kabiliyetleri ve kabiliyetleri geliştiği için gemilerin daha azca riskle manevralarını tamamlamalarına destek olmaktadır. Tüm vapur kaptanları manevralarını bilir. Fakat kılavuz kaptanların daha kısa zamanda daha doğru sonucu verebilme yetisi gelişmiştir.”
Arslantürk, Boğazlar’ın naturel şartlarına nazaran manevra yapmanın değişim gösterdiğini, kılavuz kaptanlarının manevra mevzusunda uzmanlaştığını ve vazife aldıkları bölgenin şartlarını en iyi bilen kişiler bulunduğunu söyledi.
İstanbul Boğazı’nda yaşanmış olan kazalar neticesinde bazı tedbirler alındığını aktaran Arslantürk, bu bağlamda 175-200 metre arasındaki tankerlerin geçişlerinin römorkör eşliğinde bulunduğunu, 200 metrenin üstündeki tankerlerin ise bir tek gündüz geçebileceğini dile getirdi.
Römorkörlerin ihtimaller içinde bir kaza yada arıza sebebiyle oluşacak büyük yitik ve hasarların önüne geçmek için vazife aldığının altını çizen Arslantürk, “Bunların dışındaki gemiler için de Boğaz’ın tehlikeli sonuç noktalarında konuşlandırılmış tahlisiye botları, römorkörler mevcut. Arıza icra eden ya da değişik bir sebeple kazaya uğrayan gemilere anında müdahale etmek için.” diye konuştu.
Meryem yazmayı ve içerik üretmeyi seven bir yazardır. Teknolojiyi takip eder, gemicilik eğitimi almış ve denizlerdeki maceralarla büyümüştür. Kitaplar okur, yazma tutkusuyla okuyucularına farklı dünyaları sunar.
