Global Yatırım Tüm ortaklık Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kutman, Yenikapı Kruvaziyer Limanı’na talip olduklarını deklare etti. Kutman, “Yenikapı’yı ben alırsam devlete yılda 2 milyon yolcu garantisi veririm” dedi.
Türk Hava Yolları ile Yenikapı Kruvaizyer Limanı’nda müthiş bir sinerji yaratabileceklerini vurgulayan Global Yatırım Tüm ortaklık Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kutman, “Yenikapı’yı ben alırsam devlete yılda 2 milyon yolcu garantisi veririm” dedi.
Global Yatırım Tüm ortaklık Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kutman, Yenikapı Kruvaziyer Limanı’na talip olduklarını söylemiş oldu. Türk Hava Yolları ile Yenikapı Kruvaizyer Limanı’nda müthiş bir sinerji yaratabileceklerini vurgulayan Kutman, “Yenikapı’yı ben alırsam devlete yılda 2 milyon yolcu garantisi veririm” dedi.
Bir kruvaziyerin yarattığı ekosistem ile adeta bir tüketim ve mikro ekonomiyi canlandırma makinesi benzer biçimde çalıştığını özetleyen Kutman, İstanbul’un bölgenin kruvaziyer limanı olabilmesi için Çanakkale Köprüsü’nün MSC Cruise tipi en büyük boy gemilerin geçmiş olmasına olanak tanıyacak yükseklikte olması gerektiğine de işaret etti.
Geçtiğimiz günlerde düzenlenen hususi söyleşi toplantısında sorularımızı yanıtlayan Global Yatırım Tüm ortaklık Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kutman, Yenikapı Kruvaziyer Limanı projesini 3 senedir beklediklerini kaydederek şu şekilde konuştu:
“Projelerimizi, çizimlerimizi sunduk. Günde 8 gemiye hizmet verecek bir projemiz var. Yenikapı’nın İstanbul ekonomisine katkısı senelik 300 milyon dolardan aşağı olmaz. Devletten yolcu garantisi istemiyoruz, yılda 2 milyon yolcu garantisi veriyoruz.”
YENİKAPI’NIN KODU “ACİL”
Dünya Gazetesi’nden Ece Ceyhun’un haberine gore, Çinliler’in Pire Limanı’nın işleteceğini dolayısıyla Yenikapı Kruvaziyer Limanı’nın ‘derhal’ yapılması icap ettiğini de vurgulayan Kutman, “Pire, İstanbul’a ciddi bir rakip. Kruvaziyer yolcusunun ayağı bir limana alışırsa bu alışkanlığını değişiklik yapmak 5 yıl alıyor. İstanbul’un bir kruvaziyer destinasyonu olarak bir ‘turn around’ limanı olabilir. Şu demek oluyor ki yolculuğa başlanan ya da biten liman olur” açıklamasını yapmış oldu.
NASSAU’YA SOSYAL SORUMLULUK
Kutman, Bahamalar’da dünyanın en büyük kruvaziyer limanları içinde yer edinen başkent Nassau’da Kruvaziyer Limanı ihalesine en iyi teklifi verdiklerini hatırlatarak “İmtiyaz sözleşmeleri görüşmeleri devam ediyor. Türkiye’ye örnek olabilecek bir model ile birinci geldik” dedi.
Liman için kurulan şirkette Global’in liman işletmeciliği kolu Global Ports Tüm ortaklık’in yüzde 49, yatırım fonu Bahamian Investment Fund’ın gene yüzde 49 ve bir vakıf olarak kurulan Yes Foundation’un yüzde 2 hissesi bulunuyor. Global’in rakiplerinin arasından sıyrılarak ön plana çıkmasını ise Yes Foundation elde etmiş. Kutman, “Bahamalar’ın nüfusu 400 bin… Fon, 40 bin kişiyi hisse kanalıyla limana ortak edecek. Minik yatırımcının yatırım yapabileceği şekilde düzenleme yapılıyor. Vakıf ise gelirleri Bahamalar gençliğinin gelişimini destekleyecek projelerde kullanacak” diyerek aslına bakarsak liman ile beraber bir toplumsal mesuliyet projesini hayata geçirdiklerini kaydetti.
İNŞAAT ENKA’DAN, OTOBÜS TEMSA’DAN
Nassau Kruvaziyer Limanı’nda rıhtım sayısının artırmayı ve yeni terminal binası yapmayı planladıklarını ifade eden Mehmet Kutman, “Enka’nın Bahamalar’da ABD Büyükelçiliği’ni inşa ettiğini öğrendik. Ilk olarak onlarla görüşürüz. Sonrasında öteki internasyonal müteahhitlerimize gideriz. Projemiz 8 milyon dolarlık elektrikli otobüs alımı da içeriyor. Bunun için de ilkin Temsa ile görüşürüz. Bizim projelerimizde önceliğimiz Türk şirketleri ile görüşmek. Geçtiğimiz yıl Küba’da Havana Kruvaziyer Limanı’nın işletmesini devralmıştık. Devralmaya giden süreçte de Küba’nın birçok Türk şirket ile tanışmasını sağladık” şeklinde konuştu.
Nassau hariç, Türkiye dahil toplam 10 ülkede 16’sı kruvaziyer 2’si ticari olmak suretiyle 18 limanları bulunduğunu ve dünyanın en büyük kruvaziyer yolcu pazarı Karayipler’e geçen yıl Havana ile giriş yaptıklarını belirten Kutman, şu şekilde devam etti:
“Dünyada kruvaziyer yolcusu olabilecek insan sayısı 1 milyar. Şu an sayı 28 milyon. Eklenecek yeni limanları da düşündüğümüzde hizmet verdiğimiz yolcu sayısı 14 milyona çıkacak. Şu demek oluyor ki kruvaziyer yolcusunun yüzde 50’si bizim limanlarımızdan geçecek. Şimdi 8 milyon yolcuya hizmet veriyoruz. Ana hedef; kruvaziyer yolcularının yüzde 60-70’inin limanlarımızdan geçmiş olduğu bir ağ oluşturmak. 30 ülkeye yayılacağız. Önümüzdeki 36 ayda 1 milyar dolarlık bir yatırımdan bahsediyoruz. 20 liman hedefimizde.”
LİMANLARININ KAPISINI AÇTI
Mehmet Kutman, iktisat diplomasisine, Türk iş adamlarının yurt dışındaki işbirliğine ve birbirlerine yeni pazarlar yeni yollar açması gerektiğine fazlaca inanıyor. Bu inancını konuşmasında değişik tonlamalarla yine ederken daha ilkin de ifade etmiş olduğu “Benim ‘Her liman bir Türk büyükelçiliğidir’ lafım vardır” cümlesini hatırlattı. Kutman, “Ben bunu fazlaca ciddiye alıyorum. Yurt dışındaki limanlarımıza Türkiye’den halıcı, mücevheratçı, lokumcu götürmek suretiyle çalışıyoruz. Türk yeme-içme zincirlerimiz düşünüyorsa, görüşelim. Kira değil, bir tek cirodan hisse alırız” dedi.
DREAMLINES’A ORTAK OLDU
Geçen yıl Dreamlines isminde online bir kruvaziyer gezi acentasına yatırım yaparak ortak olduklarını da hatırlatan Mehmet Kutman, “Dreamlines, dünyanın ikinci büyük online kruvaziyer acentası. O alt yapı üstünden kruvaziyer yolcusunun tercihlerini fazlaca net görme imkanımız oldu. Dreamlines yardımıyla çeşitli kampanyalar düzenleyip Türkiye’ye yolcu yönlendirmesi sağlayabiliriz. Doğal ilk olarak İstanbul’da bir kruvaziyer limanı olması gerekiyor” diye konuştu.
DENİZ HABER AJANSI
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
