Global Liman İşletmeleri, ‘göz kamaştırıyor’

 Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD), Türkiye’deki yatırımlarına hız kesmeden devam ediyor. Son olarak geçtiğimiz hafta Global Liman İşletmeleri’nin (GLİ) yüzde 10.48’ni 53.4 milyon euroya satın alma işlemi tamamlandı. EBRD bu yatırımla Türkiye’deki varlığını güçlendirirken GLİ ise bu satıştan elde edeceği gelirle yurtiçinde ve yurtdışında yeni liman yatırımları yapmayı planlıyor.

EBRD ve GLİ yöneticileri hususi bir basın toplantısıyla bu ortaklığın detaylarını ve önümüzdeki döneme yönelik hedefl erini deklare etti. Toplantıya Global Liman İşletmeleri (GLİ) Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kutman, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) Altyapı Sektörü Başkanı Thomas Maier, EBRD Türkiye Direktör Yardımcısı Şule Topçu Kılıç ve EBRD Medya Danışmanı Olga Roşca katıldı. 

7 ülkede 10 limanı var 

GLİ Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kutman, son meydana getirilen yatırımlarla dünyanın en büyük kruvaziyer şirketine dönüştüklerine vurgu yaparak, “Cumhurbaşkanımıza verdiğimiz sözü tuttuk ve dünyanın en büyük kruvaziyer şirketi olduk. Bunu da becerdim. Bundan sonrasında rahatım” dedi. Yeni liman yatırımlarına devam edeceklerini vurgulayan Kutman, “Ortalama 550 milyon euroluk toplam kıymeti olan GLİ’nin yüzde 10.84’lük hissesini EBRD’ye satık. Bu satıştan elde edeceğimiz geliri öteki liman yatırımlarımız için kullanacağız” dedi. 

Global Liman İşletmeleri’nin ağırlıklı olarak Akdeniz Bölgesi’nde olan 7 ülkede 10 limanı bulunuyor. Kısa sürede 10 olan liman sayılarını 20’ye çıkarmayı planladıklarını açıklayan Kutman, Akdeniz’i bir ‘Türk Gölü’ne çevirmeyi amaçladıklarını söylemiş oldu. Şimal Afrika pazarına girmeye hazırlanan ilk şirket olmayı hedefl ediklerini de vurgulayan Kutman, “Tunus’u Arap Baharı öncesinde yakından takip ediyorduk. Malta, İspanya, Karadağ’da faaliyetteyiz. Hırvatistan’daki Dubrovnik Gruz Limanı’nın 40 yıl işletilmesi için meydana getirilen ihale kazanıldı ülkedeki seçim sürecinin tamamlanması umut ediliyor. Tunus’taki La Goulette limanı için görüşme aşamasındaydık sadece bu projemizi askıya almıştık. Şimdi yine gündemde. İtalya’da da bir liman için arayıştayız. Hedefimiz Akdeniz’i Türk Gölü haline getirmek” şeklinde konuştu. 

İki yıl içinde borsaya açılacak 

EBRD Altyapı Sektörü Başkanı Thomas Maier, GLİ’yi öncü ve geleceğe ışık tutatan bir şirket oldukları için seçtiklerini vurgulayarak, bu yatırımın GLİ’nin halka açılma sürecini hızlandıracağını beyan etti. Halka arzın üç tesiri olacağına dikkat çeken Maier, “EBRD olarak yakın gelecekte bu firmanın halka arzını gerçekleştirmek istiyoruz. Bu halka arzın büyük olasılıkla üç tane tesiri olacak: Bir tanesi doğal ki kısmi olarak firmaya daha çok para girmesi böylelikle daha çok ana para harcanması yapılabilmesini sağlayacak. Global Liman tanınan bir oyuncu olarak hem borsada hem de ana para piyasalarında adını duyurmuş olacak internasyonal piyasalarda. Hem de da kurumsal yatırımcılar için Türkiye’nin cazip bir yatırım destinasyonu olduğu bir kez daha ortaya konmuş olacak” şeklinde konuştu. 

Mehmet Kutman, halka arzın Türkiye ayağının ne olursa olsun olacağına dikkat çekerek, “Gönül isterdi ki bizim borsamız hem boyut hem verimlilik olarak bir New York’a eşit olsun fakat değil dolayısıyla iki bacaklı olabilir İstanbul Londra olabilir, İstanbul, New York olabilir, o gün ulaştığında değerlendireceğiz. Fakat ana amaç burada EBRD’ın söylediği şeklinde ana para piyasalarının desteklenmesi ana amaçları olduğundan ne olursa olsun bir Türk ayağı da olacak” şeklinde konuştu. Kutman, geçtiğimiz dönemlerde şirketi halka açma girişimi bulunduğunu hatırlatarak, o süre istedikleri hisse başı fiyatının oluşmadığını gördükleri için vazgeçtiklerini aktardı. 

Yatırımda öncelik liman sektörü 

GLİ’nin yatırımda önceliği kruvaziyer sektörüne verdiğine dikkat çeken Kutman, havacılık şeklinde değişik alanlara şu an için yatırım düşünmediklerini söylemiş oldu. Kutman, “Kruvaziyer ayağında yapılacak oldukca yatırım var. Sektörde 400 kruvaziyer limanı var. 2 bin 21 yılına kadar ortalama 37 tane daha vapur geliyor. Dolayısıyla biz önümüzdeki altı yılda limanlarımızdan geçen ortalama 5 milyon yolcu sayısı minimum iki katına çıkacak. Daha oldukca yolumuz var. O nedenle bu alana odaklandık” dedi.

EBRD, Türkiye’nin en büyük internasyonal yatırımcısı

Global Liman İşletmeleri, Avrupa İmar ve kalkınma Bankası’nın (EBRD), Paşabahçe’den sonrasında Türkiye’ye yapmış olduğu en büyük yatırım. EBRD, bu yatırımla ilk kez kruvaziyer sektörüne giriş yapmış oldu. EBRD Altyapı Sektörü Başkanı Thomas Maier, geçen yıl Türkiye’ye toplam 1.4 milyar euro yatırım yaparak Türkiye’ye inançlarını kanıtlamış olduklarını altını çizdi. EBRD, 2-3 senedir Türkiye’nin en büyük internasyonal yatırımcısı konumunda bulunuyor. Türkiye’de 2009’dan beri etken olduklarını ifade eden Maier, o tarihten bu yana ülkeye 6.8 milyar euro yatırım yaptıklarını deklare etti. 1991’de kurulan EBRD’nin 35 milyar euroluk bir yatırımı bulunuyor. Bankanın 1.5 yıl ilkin Rusya’da yeni yatırımlara girmeme sonucu verdiğini vurgulayan Maier, “Yakın zamana kadar en büyük portföyümüzü Rusya alıyordu. Şimdi Türkiye ilk sıraya terfi etti. Fırsat odaklı çalışırız. Ülke programı yapmayız. Dolayısıyla kaynakları başka ülkelere kaydırdık. Türkiye, EBRD’nin yatırım miktarı açısından bir numaralı ülkesi oldu. 2013’te 1.1 milyar, 2014’te 1.4 milyar derken bu yıl Türkiye’ye 1.8 milyar euro yatırmış olacağız”dedi. KOBİ’lerin de EBRD için oldukca mühim olduğuna vurgu meydana getiren EBRD yöneticileri, Türkiye’deki yeni stratejilerinin KOBİ’leri desteklemek bulunduğunu deklare etti. Maier ek olarak, Türkiye’yi İstanbul, Ankara ve İzmir’den ibaret görmediklerine vurgu yaparak,” Gaziantep’te de bir ofisimiz var. Hususi sektörün rekabet enerjisini artırma hedefimiz doğrultusunda Anadolu’daki KOBİ’ere de ortak oluyoruz” dedi. Bankanın Türkiye Direktör Yardımcısı Şule Topçu Kılıç da Kayseri’den örnek vererek, Kayseri’deki BRN, bu yıl ortak oldukları firmalar içinde yer aldığını söylemiş oldu.

DENİZ HABER AJANSI