Bandırma Limanı, verdiği hizmet kalitesinde kısa sürede ciddi ilerleme kaydetti. Son yılların başarıya ulaşmış limanının yaptıklarını ve yapacaklarını, Liman Tecim Müdürü Ali Şenel söyledi.
Çelebi Ortak Girişim Grubu’na 36 yıllığına işletme hakkı verilen Bandırma Limanı, verdiği hizmet kalitesinde kısa sürede ciddi ilerleme kaydetti. Son yılların başarıya ulaşmış limanının yaptıklarını ve yapacaklarını, Liman Tecim Müdürü Ali Şenel’den dinledik.
Özelleştirilmesinin peşinden Çelebi Ortak Girişim Grubu’na 36 yıllığına işletme hakkı verilen Bandırma Limanı, verdiği hizmet kalitesinde kısa sürede ciddi bir ilerleme kaydetti. Meydana getirilen yatırımların peşinden da lojistik imkanlarıyla bölgenin çekicilik merkezi haline gelmiş durumda. Her boyutta gemiye süratli ve güvenilir hizmet prensibiyle işleyen ve yatırımlarını buna nazaran meydana getiren Çelebi Bandırma Limanı, TOBB’un hayata geçirdiği BALO Projesi’yle de Cenup Marmara’da önder konuma geldi. Limanın gelecekteki konumunu daha da sağlamlaştırmak isteyen ve bunun öneminin bilincinde olan Çelebi Grubu, Türkiye’nin 2023 hedefinde kendine rol biçerek hem Bandırma şehri için hem bölge için bir fırsat kapısı yaratmak istiyor. Son yılların başarıya ulaşmış limanının yaptıklarını ve yapacaklarını, Liman Tecim Müdürü Ali Şenel’den dinledik.
Demiryolu, karayolu ve havayolunun kesiştiği bir nokta
Çelebi Ortak Girişim Grubu, TC Özelleştirme İdaresi tarafınca, 2008 senesinde oluşturulan Bandırma Limanı İhalesi’ni 175.500.000 dolar ile kazanarak 36 yıl işletme hakkına haiz oldu. Limanımız; demiryolu, karayolu ve havayolu ulaşımında bir kesişme noktası olması ve Anadolu’yu, Marmara Denizi üstünden, İstanbul ve Tekirdağ’a bağlayan bir çıkış kapısı olması bakımından stratejik bir öneme haizdir. Rıhtımlara kadar uzanan ulusal demir yolu bağlantısı ile kolay ve ekonomik ulaşım imkanısağlayan limanımız, Cenup Marmara bölgesinde demiryolu bağlantısı olan tek limandır.
Cenup Marmara’nın lideri
2.973 m rıhtım uzunluğuna ve toplam 268.348 m² alana haiz ve bu özelliği ile yük grupları için oluşturulan hususi terminallerinde derhal tüm yük gruplarına hizmet verebilmektedir. Bölgemiz hinterlandı, ulusal demiryolu ağı üstünden, Balıkesir, Afyon, Ankara, Kütahya, Eskişehir, Bilecik illerimize kadar uzanmaktadır. Çelebi Bandırma Internasyonal limanımız dökme yük elleçlemede, Cenup Marmara’nın önder limanıdır. Özelleştirme sürecinden sonrasında, liman yatırımlarında konteyner terminalinin inşasına öncelik verilerek, 850 m uzunluk ve 52.000 m2 alana haiz konteyner terminali tamamlanmış olup, mevcut durumda 12 m olan rıhtım derinliğinin de 14,5 m ye çıkarılması için fizibilite emek harcamaları devam etmektedir.Limanımızda panamax ve post panamax sınıfındaki gemilerle 60.000 tona kadar elleçleme imkanı sunulmaktadır. Bu amaçla bu tip gemilere sorunsuz pilotaj ve römorkaj hizmeti verilebilmesi adına 2 römorkör yatırımı yapılmıştır.
TOBB’un projesinde kilit noktadayız
Limanımız, 2013 senesinde, TOBB önderliğinde hayata geçirilen BALO Projesi’nde Anadolu’dan gelen yükün toplanma merkezi ve Tekirdağ Limanı’na deniz yöntemiyle geçiş noktasıdır. Balo Projesi’nde, sahibi olduğu 45’lik konteynerler ile meydana getirilen taşımalar, Türkiye’nin 2023 hedeflerinden önde gelen, ithalat, ihracat ve yurt içi taşımalarda, demiryolları ile taşınan yükün öteki taşıma modları benzer biçimde tercih edilmesinin sağlanması için büyük bir adımdır. Kombine taşımacılık olarak adlandırılan, kara, demiryolu ve denizyolu taşımacılığının birleşimi ile meydana getirilen yüklemeler, yükün birim maliyetini düşürmesi ve daha süratli bir nakliye suresi içinde sevkiyatının sağlanması için önemlidir. Limanımızda bu amaçla, rail ferry gemilerinin yanaşarak, vagonların geminin içine kadar girişlerine olanak sağlayacak rampa inşaatı devam etmekte olup, 8 ay içinde hizmete alınması beklenmektedir.
Her boyutta gemiye hizmet
Bu amaçla, 2012,2013 yıllarında meydana getirilen ve halen devam eden yatırımlar 50 Milyon dolara ulaşacaktır.Çelebi Bandırma Internasyonal Limanı, Tuzla Tersanelerinte sipariş etmiş olduğu, 24,40 metre uzunlukta, 4.40m draftli, her biri 1230 ton olan 2 tane motoru ile 45 ton çekme gücüne haiz BANDIRMA PORT 1 adını verdiği römorkörü teslim alarak, 01.05.2014 zamanı itibariyle hizmete sokmuştur.2013 senesinde hizmete alınan 33 Ton çekme gücüne haiz, BANDIRMA PORT 2 römorkörü ile beraber çalışacak olan yeni römorkörün iştirakı ile Limanımıza uğrak yapabilen derhal her boyuttaki gemiye römorkör hizmeti verecek kapasite ve güce haiz öz mal römorkör yatırımı tamamlanmış olmaktadır.Özelleştirmeden ilkin konteyner terminali olarak hizmet vermemiş olan limanımızda 2013 senesinde 25.000 teu elleçlenmiş olup, 2014 senesinde, 60.000 teuharekete ulaşılması hedeflenmiştir.Limanımızda Konteyner operasyonları için kullanılan 2 hareketli rıhtım vincine ilave olarak 3. hareketli rıhtım vinci hizmete alınmıştır.
Mermer ihracatında tercih sebebi
Ülkemiz ihracatında mühim bir yer tutan naturel taş ve mermer ihracatı, Çin limanları başta olmak suretiyle, Malezya, Endonezya, Arap Ülkeleri, İtalya, İspanya benzer biçimde mermer ve naturel taş işleyen ülkelere, konteynerler içinde blok formunda yapılmaktadır.Limanımızda, blok mermerlerin, depolama, konteyner içi yükleme ve konteyner içinde sabitleme hizmeti verilmesi ile daha ilkin Gemlik ve İzmir limanlarından yüklemelerini gerçekleştiren bölgemiz ihracatçılarının, karayolu maliyetleri, depolama maliyetleri ve liman hizmetleri maliyetleri düşürülerek, süratli ve tertipli bir servis verilmesi sağlanmıştır. Çelebi Internasyonal Bandırma Limanımız, 7 gün 24 saat blok mermer depolama, konteyner iç dolum servisi vermekte ve aylık 15’den fazla konteyner gemisi seferi ile, bölgemiz ihracatçılarını, dünyanın çeşitli limanlarındaki müşterileri ile buluşturmaktadır.
Gemiler gereksiz yere beklemiyor
“Gemiler pervaneleri döndükçe para kazanırlar” mantığıyla, limanımızdan hizmet alan gemilere verdiğimiz serviste, operasyon hızımızı arttırarak, daha yüksek oranda yükü, mümkün olan en kısa sürede elleçlemekteyiz.Süratli ve sorunsuz servis veren limanlar, vapur sahipleri için güvenli limanlardır. Her alanda olduğu benzer biçimde, etkinlik alanımız içinde de rekabet edecek teknolojiyi kullanarak, tercih edilen bir liman olmayı başardığımızı söyleyebiliriz.
Yatırımlarla büyümeye devam ediyoruz
Yaptığımız yatırımlarla limanımız, 300.000 TEU/yıl ve 11 milyon ton/yıl dökme ve genel kargo 500.000/vasıta/yıl elleçleme kapasitesine ulaşmış bulunmaktadır.Şehrimiz ve yakın çevresi, tahıl, bakliyat ticareti meydana getiren firmalar ve kanatlı hayvan üreticilerinin yerleşik olduğu bir bölge olup, bugün için en büyük mesele, ithal edilen yükün de olama sorunudur.Depolama problemi sebebi ile daha ufak gemilerle yapılmak zorunda kalan taşımalar, yüksek navlun maliyetleri sebebi ile birim maliyeti arttırmakta bu da urunun satış fiyatı ve satış miktarına tesir etmektedir.Liman işletmemiz içinde projelendirilerek, inşaatına başlanan 74.400 m3 kapasiteli Silo Projesi inşaatı tamamlanmak suretiyle olup, bir ay içinde hizmete alınacaktır.Böylelikle ithalatçı firmalar, daha büyük gemilerle, bir seferde daha çok yük getirerek, navlun maliyetlerini düşürmüş olacaklardır.Mevcut durumda 500.000 vasıta/yıl kapasitesine haiz RO-RO terminalimizin 38.000 M2 lika deniz dolgusunun tamamlanması ile 220m uzunluğunda, otomobil/Tir tir/Otobüs ve yolcu taşıyabilen ROPEX tipi gemilerin yanaşacağı ve kapasitesinin 750.000 vasıta/yıl ulaşacağı yeni bir Terminal projesi üstünde çalışılmaktadır. Artan vasıta sayısı ile beraber trafik geçişlerinde yaşanacak yoğunluğu çözebilmek amacı ile liman bağlantı yollarının genişletilmesi ve çift şerit trafiğin sağlanması inşaatı da halen sürmektedir.
İhtisas gümrüğü
2013 yılı son çeyreğinde, Ziraat Orman ve Köy İşleri Bakanlığı tarafınca meydana getirilen yeni bir düzenleme ile Bandırma Limanımız, canlı hayvan ve hayvan ürünlerinin Türkiye’ye girişlerinde uzmanlık gümrüğü olarak atanmıştır.Limanımız ofislerinde hizmet vermeye başlamış olan bakanlık çalışanları, giriş noktasında yükün denetim ve uygunluğunu tespit etmektedirler.Daha ilkin, Bursa Gümrüğü’nde meydana gelen bu uygulama, şehrimize alinmiş olup, Hayvan ürünleri ithalatı meydana getiren bölgemiz firmalarının, Çelebi Bandırma Limanımızı kullanmaları sağlanarak, Bursa’dan meydana getirilen kara taşıması maliyetleri düşürülmüştür.
Şehrimize yakışan bir liman
Limanımız, özelleştirmenin tamamlandığı 2010 yılı Mayıs ayından itibaren, Çelebi Tüm ortaklık bünyesinde, şehrin gereksinimlerini ve hassasiyetlerini bilen bir anlayışla çalışmalarına devam etmektedir. Limanımızı yaptığımız yatırımlarla hedeflerine adım atması, şehrimizin gelişimi ve istihdam ihtiyacına katkısını da her geçen gün arttırmaktadır. Çelebi Bandırma Internasyonal limanımız, onumuzdaki 15 yıl içinde, 350.000 nüfusa erişmesi beklenen şehrimize ve ticaretine yakışan bir limandır.
Deniz Haber Ajansı
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
