Türkiye’nin ilk transit konteyner limanı olan Asyaport’un, bu yıl faaliyete geçmesi umut ediliyor. Liman 20 metre derinliğe kadar toplam 2 bin metre rıhtımı ve senelik 2,5 milyon TEU’ya varacak kapasitesi ile dünya ölçeğinde bir liman konumununda.
Edirne Valisi Dursun Ali Şahin, Tekirdağ Valisi Ali Yerlikaya, Kırklareli Esengül Valisi Civelek, Tekirdağ Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Albayrak ve Edirne Belediye Başkanı Recep Gürkan, Tekirdağ Asyaport Limanı’na araştırmalarda bulunmuş oldu. Türkiye’nin ilk transit konteyner limanı olan Asyaport’un, bu yıl faaliyete geçmesi umut ediliyor.
Tekirdağ Asyaport Limanı, 20 metre derinliğe kadar toplam 2 bin metre rıhtımı ve senelik 2,5 milyon TEU’ya varacak kapasitesi ile dünya ölçeğinde bir liman konumununda.
Liman, 11 tane, 24 yan sıraya kadar hizmet verebilecek kapasitede rıhtım vinci, 33 lastik tekerlekli saha vinci ile çevreci bir yaklaşımla tamamen elektrik enerjisi ile çalışacak şekilde tasarlandı.
EN BÜYÜK KONTEYNER GEMİLERİ ASYAPORT’A YANAŞACAK
Tekirdağ Barbaros’ta 320.000 metrekarelik bir alanda Türkiye’nin en büyük konteyner limanı inşa ediliyor.Asyaport, denizyolu, karayolu ve demiryolu bağlantıları ile bölgesinde bir lojistik merkez olarak gelişen Tekirdağ’ın iş ve emek verme yaşamına 1200 kişilik istihdam sağlayacak. Tekirdağ’ın Barbaros Mahallesi’nde inşası devam eden ve tam kapasiteyle çalıştığında yılda 2,5 milyon konteyner hareketine erişmesi beklenen konteyner limanı Asyaport’un, 2015′in ilk çeyreğinde faaliyete geçmesi planlanıyor. Asyaport Liman A.Ş. , Mediterranean Shipping Company (MSC) grubunun liman yatırımları icra eden şirketi Global Terminal Limited (GTL) ile Soyuer ailesi tarafınca işletiliyor.
Asyaport Liman İşletmeleri Müdürü Kadir Uzun, liman inşaatına 2010′da başladıklarını söylemiş oldu. Limanın dünyanın en büyük 60 limanı içinde yer alacağını belirten Uzun, “Asyaport, dünya denizlerinde mevcut ve önümüzdeki 10 yılda inşa edilecek en büyük konteyner gemilerinin bile yanaşabileceği, Avrupa’nın en büyük 10, dünyanın en büyük 60 limanı içinde yer edinen ve Türkiye’nin en büyük kapasiteli konteyner limanı olacak” dedi.Uzun, Asyaport’un faaliyete geçtiğinde dünyanın ikinci büyük konteyner operatörü Mediterranean Shipping Company’nin (MSC), ana liman amaçlı kullanacağını ve yılda 2,5 milyon konteyner hareketinin yaşanacağı bir liman olacağını altını çizdi.
Ortalama 450 milyon dolarlık yatırımın yapıldığı limanda 1. 200 kişiye istihdam sağlanacağını dile getiren Uzun, şöyleki devam etti:”Asyaport, Karadeniz’e kıyısı bulunan ülkeler tarafınca aktarma limanı olarak kullanabilecek. Asyaport, transit liman dediğimiz aktarma limanı olacak. Tüm altyapısı ona bakılırsa teşkilatlanıyor. Karadeniz’e kıyısı olan ülkelerin konteynerleri, daha ilkin İtalya’daki, Yunanistan’daki ve kısmen Türkiye’deki limanlara büyük gemilerde geliyor, oradan minik gemilere aktarılarak Karadeniz’e gidiyordu. Şimdi bu fonksiyonu Asyaport gerçekleştirecek.”
Uzun, limanda kullanılacak vinçlerin Türkiye’de hemen hemen kullanılmayan büyüklükte bulunduğunu belirterek, “Asyaport, en büyük konteyner gemilerinin yükünü boşaltacak dünyada üretilen en büyük vinçlerin kullanıldığı teknolojiye ve bu gemilerin yanaşması için kafi derinliğe haiz olacak bir liman” ifadelerini kullandı.
“ÇEVRECİ LİMAN OLACAK”
Uzun, limanın büyüklüğü haricinde, altyapısından kullanılacak araçlara kadar her şeyin doğaya uygun olacağını, liman içinde servis meydana getirecek kamyonların doğalgazla çalışacağını söylemiş oldu. İşletmede 49 doğalgazla çalışacak kamyon olacağını, şu anda bu tür yakıt harcayan araçların bir tek ABD’de kullanıldığını belirten Uzun, “Bu sayede hem çevreyi koruyacağız hem de yüzde 30 daha ekonomik olacak” dedi.
Uzun, liman için ek olarak “yeşil liman” sertifikası almak istediklerini, limanın tüm aydınlatma sisteminde LED armatürlerin kullanılacağını, enerji tasarrufunun maksimum seviyede sağlanacağını dile getirdi.
Acil durum jeneratörlerinin de doğalgazla çalışacağını ve bina çatılarında güneş enerjisi panelleri yerleştirileceğini vurgulayan Uzun, şunları söylemiş oldu:”Bir yılda 100 bin kilovat güneş enerjisi üretilecek. Bu da yılda 75 ton karbondioksit salınımını önleyecek bir yatırım. Şu demek oluyor ki limanımızda bunu kullanmakla, güneş enerjisini buraya uygulamakla yılda dünyanın atmosferine 75 ton daha azca karbondioksit salınmış olacak. Gemilerin limanda beklediğinde kendi jeneratörlerini çalıştırarak enerji temin etmelerine karşı, gemilere elektrik verip limanda dizel motor çalıştırmalarına ve dolayısıyla egzoz gazı çıkmasına engel olmayı planlıyoruz.”Uzun, Asyaport’un internasyonal yoğun vapur trafiğine haiz bir liman olacağını vurgulayarak, “Limanda, cami, kilise, sinagog benzer biçimde yakarma yerlerini bir bütünlük içinde inşa edeceğiz. Asyaport, değişik ülkelerden değişik din ve kültüre ev sahipliği icra eden bir ana liman olacak” dedi.
Deniz Haber Ajansı
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
