Liman Haberleri

18 limanın işletme süresi 49 yıla uzatılıyor

Geçen günlerde Meclis’e getirilen fakat tepkiler üstüne geri çekilen 18 limanın işletme süresinin ihale yapılmadan uzatılmasını elde eden düzenleme tekrardan, poşet yasada TBMM Başkanlığı’na sunuldu.

AKP, Türkiye Denizcilik İşletmeleri Anonim Şirketi’ne ilişik 13 liman ile TCDD Genel Müdürlüğü’ne ilişik olan 5 limanın işletme hakkını devralan ve aralarında Katarlı QTerminals’in de bulunmuş olduğu LİMAK, AKFEN, CİNER Grubu, Albayrak, Çelebi ve Doğuş Grubu’nun 30, 36 ve 39 yıl olan işletme sürelerini yeni bir ihaleye çıkılmadan ya da pazarlık yapılmadan 49 yıla uzatılmasını öngören düzenleme tekrardan TBMM’ye getirdi.

Bu sefer stokçulukla ilgili cezaları düzenleyen poşet yasa teklifinin içine limanların işletme sürelerine ilişkin düzenlemeler de konuldu. 18 limanın sözleşmeleri yeni ihaleye çıkılmadan 49 yıla kadar uzatılması öngörüldü.

BU SEFER STOKÇULUK TORBASINA SOKULDU

AK Partili milletvekilleri tarafınca hazırlanan 8 maddelik Bazı Kanunlarda Değişim Yapılmasına Dair Kanun teklifte stokçuluğa karşı özgür piyasayı bozucu faaliyetlere ilişkin cezaların artırılması, limanların işletme sürelerinin uzatılmasını içen mühim düzenlemelere yer verildi.

Türkiye Denizcilik İşletmeleri Anonim Şirketi ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları İşletmesi Genel Müdürlüğü’ne ilişik limanların özelleştirme sonucu imzalanmış 49 yıldan azca süreli sözleşme süreleri; müracaat gerçekleştirilmesi ve sözleşmeden meydana gelen tüm yükümlülüklerin yerine getirilmesi ile davalardan vazgeçilmesi halinde 49 yıla kadar uzatılacak. Yeni sözleşme bedeli ise Ana para Piyasası Kanunu’na gore değerleme hayata geçirmeye yetkili minimum 2 müessese tarafınca tespit edilecek.

Söz mevzusu düzenleme 13’ü Türkiye Denizcilik İşletmeleri, 5’i de TCDD bünyesindekiler olmak suretiyle 18 limanı ilgilendiriyor. 1997 ile 2013 yılları aralığında özelleştirilmiş bu limanlar içinde Mersin Limanı, İskenderun Limanı, Bandırma Limanı, Derince Limanı, Antalya Limanı, Galataport, Çeşme Limanı, Trabzon Limanı, Tekirdağ Limanı ve Marmaris Limanı da bulunuyor.

‘ÜLKENİN GELECEĞİNİ DEĞİL YANDAŞIN GELECEĞİNİ DİKKATE ALDILAR’

CHP Antalya Milletvekili Çetin Osman Budak, şirketlerin yatırım yapılması, işletmelerin devamlılığının sağlanması ve verimlilik artışı benzer biçimde bahanelerinin ikna edici olmadığını söylemiş oldu.

Budak’ın değerlendirmeleri şöyleki:

“Pandemiyle tecim savaşları, liman savaşlarına dönüştü. Limanların kârları ve stratejik önemleri artınca, iktidar buradaki rantı yandaşlara aktarmanın derdine düştü.

Bu limanlardan en erken işletme süresi dolacak olanların sözleşmeleri 2027’ye kadar devam edecek. Seçimin kapıda olduğu bu süreçte yangından mal kaçırır benzer biçimde bu sözleşmelerin uzatılmaya emek vermesi iktidarın, ülkenin geleceğinden ziyade, yandaşların geleceğini dikkate aldığını gösteriyor”

SADECE ÜÇ AYDA TEMEL YAŞAM ÜRÜNLERİNİN FİYATI İKİ KATINA ÇIKTI

Dövizdeki olağandışı artışla birlikte vatandaşların temel besin ürünlerine ulaşımı daha da zorlaştı. Ağustos 2021’den bugüne neredeyse her ürüne yüzde 100’den fazla zam gelirken yaşanmış olan krizin çözümüne dair hükümet kanadından hemen hemen somut adımlar atılmadı.

DENİZ HABER AJANSI

İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu