Çin’den gemiyle yola çıkan 14 bin 425 ton magnezyum sülfat gübresi ve 9 bin ton amonyum sülfat gübresi harp sebebiyle Ukrayna’ya götürülemeyince Çanakkale Limanı’na indirildi. Ortalama 13 bin ton gübrenin Romanya üstünden demir kanalıyla Ukrayna’ya sevk edilmesi planlanıyor.
Son aylarda Rusya ile devam eden harp sebebiyle birçok vapur yükünü Ukrayna’ya ulaştıramadı. Çin’den almış olduğu gübreyi Ukrayna’nın Chornomorsk Limanı’na götüremeyen vapur de yükünü Çanakkale Limanı’na indirmek mecburiyetinde bırakıldı.
Kafi kapasiteye haiz Çanakkale Limanı ile yük sahibi şirket içinde varılan anlaşmayla Mart ayının sonunda gemideki 14 bin 425 ton magnezyum sülfat gübresi ile 9 bin ton amonyum sülfat gübresi Çanakkale Liman sahasında depolandı.
Çanakkale Liman İşletmesi Tecim Direktörü Evren Beceren, “Çin’den bir gemiyle yola çıkan 14 bin 425 ton magnezyum sülfat ve 9 bin ton da amonyum sülfat olmak suretiyle iki çeşit gübre yükü savaşın devam etmesi sebebiyle Ukrayna’ya ulaştırılamadı. Sonrasında liman sahamızın kafi olması sebebiyle yük sahibi şirket yetkilileriyle bu mevzuda bir antak kalma sağladık.
Mart ayının sonunda limanımızda tahliye işlemini tamamladıktan sonrasında depolama sahamıza yükü aldık. Geçen hafta, 9 bin ton amonyum sülfat gübresini başka bir gemiye yükleyerek Fransa’ya yolladık. Şu anda magnezyum sülfat yükü hala limanımızda bekliyor. Bunun 1500 tonunu Türkiye pazarında kullanmak suretiyle bir Türk şirketi satın aldı” dedi.
’13 BİN TON GÜBRENIN MUTLAKA UKRAYNA’YA SEVKİ LAZIM’
Ukrayna ile Rusya arasındaki harp sebebiyle Türkiye’deki birçok limanın bu tür transit yükleri depoladığını belirten Evren Beceren, “Şirket, kalan ortalama 13 bin ton gübreyi Ukrayna’ya gönderme çabası içinde. Yükü limanımızda depolayan şirket bu mevzuda sorun yaşıyor.
Şundan dolayı magnezyum sülfat Ukrayna’da oldukca talep gören bir gübre türü. Burada bulunan ortalama 13 bin ton gübrenin kesinlikle Ukrayna’ya sevk edilmesi lazım. Şundan dolayı onların oldukca ciddi anlamda buna ihtiyacı var. Bu yüzden alternatif yollar üstünde emek verme yapıyor yük sahibi şirket. Romanya üstünden demir kanalıyla sevk etmek şeklinde bazı alternatifler üstünde çalışıyorlar” diye konuştu.
DENİZ HABER AJANSI
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
