Trabzon Büyükşehir Belediye Meclis Üyesi Mustafa Yaylalı, dünyadaki üretimin yarısından fazlasının gelecekte Asya kıtasına kayacak olması Trabzon Limanı’nın 2050 oldukca mühim bir işleve haiz olacağını belirtti.
Trabzon Büyükşehir Belediye Meclis Üyesi Mustafa Yaylalı, Trabzon Limanı’nın küresel ölçekteki stratejik konumuna atıf yaparak geleceği hakkında konuştu.
Trabzon Büyükşehir Belediye Meclis Üyesi Mustafa Yaylalı, “Dünya üretimi 2050’de yarısından fazlası Asya’da olacak. Tüketimin de yüzde 50’den fazlası Avrupa, Şimal Afrika ve ABD’da olacak. Karadeniz’i Asya’nın çıkış noktası olarak görüyorlar. Trabzon’dan çıkıp Kherson Limanı’ndan Baltık ülkelerine gitmeyi hedefliyorlar” dedi.
Dünyadaki üretimin yarısından fazlasının gelecekte Asya kıtasına kayacak olması Trabzon Limanı’nın 2050 oldukca mühim bir işleve haiz olacağını belirten Trabzon Büyükşehir Belediye Meclis Üyesi Mustafa Yaylalı, “Dünya Trabzon’u nerede görmüş olduğu oldukca mühim. Bunun bilincinde değiliz. Hep Çin üstünden gidiyoruz fakat artık Çin değil Asya birlikteliği var. Asya birlikteliğinin birçok kurumunda gözlemciyiz, bazılarının da yatırımcı ortağıyız. Büyük transferin de dünyada 2050 yılı için bir projeksiyon çizilmiş. ABD ve Çin arasındaki tecim savaşının sebepleri de 2050 aslına bakarsak bugün değil. Dünya üretimi 2050’de yarısından fazlası Asya’da olacak. Tüketimin de yüzde 50’den fazlası Avrupa, Şimal Afrika ve ABD’da olacak” diye konuştu.
Trabzon Limanı’ndan Baltık ülkelerine ulaşmayı hedeflediklerini dile getiren Yaylalı, “Yalnız Çin değil, Asya beşliyse birlikte olacak. Ikimiz de oraya talibiz. Bunlar bizi iyi mi okuyorlar. Karadeniz’i Asya’nın çıkış noktası olarak görüyorlar. Ve biz senelerden beri dillendiriyoruz. Bakü-Tiflis-Kars demiryoluyla oldukca mühim dış yatırım yaptık. Öte taraftan şimdi internasyonal literatür yayınlarını da takip ediyoruz. Karşıda Ukrayna’nın Kherson Limanı var. Bu liman yenileniyor şu an. Ve o limanın yenilenmesiyle ilgili emek harcamaları en yakın takip edeni Çin. Çin Kherson’u niye destekliyor şu sebeple Trabzon’dan bir çıkış öngörüyorlar. Trabzon Limanı niye mühim? Bahsettiğimiz hattın Karadeniz’e en yakın yeri Trabzon. Biz bu tarz şeyleri dillendirirken kimi zaman eleştiriler aldık Samsun var diye. Fakat bu hattın 400 km mesafe bağlantısı var. Biz 180 yada yeni projeyle 200 km mesafedeyiz. Bu hattın Karadeniz’e en yakın çıkış noktası Trabzon. Trabzon’dan çıkıp Kherson Limanı’ndan Baltık ülkelerine gitmeyi hedefliyorlar. Ürettiğini oraya satacak. Dünya mühim bir merkez olarak bizi burada görüyor. Biz bunun hemen hemen farkına varabilmiş değiliz maalesef. Biz gelecekteki doğrusu 2050’de öngörülen dünyadaki yeri ve Trabzon’un öngörücülerin koyduğu yeri bir kere içimize sindireceğiz. Bir yol haritası çizmemiz lazım kendimize” şeklinde açıklamalarda bulunmuş oldu.
DENİZ HABER AJANSI
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
