Singapur Limanı’nda eleçlenen konteyner oranı kasım 2016 tarihinde yüzde 7 artarak 2,56 milyon TEU’ya ulaştı. Senenin başlangıcında yaşanmış olan düşüşün senenin sonunda artış göstermesi Asya-Avrupa arasındaki ticaretin artmasının sonucu olarak yayınlandı.
Singapur Limanı’nda eleçlenen konteyner oranı kasım 2016 tarihinde yüzde 7 artarak 2,56 milyon TEU’ya ulaştı. Senenin başlangıcında yaşanmış olan düşüşün senenin sonunda artış göstermesi Asya-Avrupa arasındaki ticaretin artmasının sonucu olarak yayınlandı.
2015 senesinde Singapur Limanı’nda eleçlenen konteyner sayısı 2011 yılından beri en düşük orana ulaşarak 30.9 milyon TEU’da kaldı. Liman otoriteleri yüzde 8,7’lik düşüşün Asya ile Avrupa arasındaki vapur trafiğini azalmasının büyük görevi bulunduğunu kaydetti. Lİmanlar arasındaki ittifakın artması ve fiyatların düşmeside bu azalmaya niçin oldu.
Düşüş 2016 yılının ilk aylarında da devam etti. Senenin ilk yarısındaki trafik yüzde 5 azaldı. Bununla beraber, 2016’nın ikinci yarısında hacimler toparlanmaya başladı ve ocak-kasım döneminde azalış 2015 yılına gore bir tek yüzde 1,7 oldu. Bununla beraber kasım ayındaki artış 2017 yılınında pozitif geçeceğinin işareti olarak gösteriliyor.
Singapur Limanı, Hong Kong, Rotterdam ve Şangay’dan sonrasında dünyanın en büyük dördüncü limanıdır. Günlük 150 geminin yanaştığı limanın 2015 konteyner eleçleme hacmi 30,92 milyon TEU, kargo hacmi ise 575,85 milyon ton oldu.
Haber: Yasin ARSLAN / Deniz Haber Ajansı
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
