Setur, Yunanistan’da biri ana karada diğeri de adalarda 2 marina daha işletmek için girişimlere başladı. Setur Genel Müdürü Üstün Özbey, “Akdeniz çanağındaki tüm fırsatları değerlendiriyoruz” dedi
Türkiye’de 10 ve Yunanistan’a ilişik Midilli adasında bir marina işletmesiyle Avrupa’nın en büyük marina zincirlerinden önde gelen Setur, Yunanistan’da 2 Marina’nın daha işletmesini almak suretiyle görüşmelere başladı.
Setur Genel Müdürü Üstün Özbey, bu yıl ellinci yıllarını kutladıklarını belirterek, “Türkiye’nin en eski gezim şirketlerinden Setur olarak 50 yılda edindiğimiz deneyimi artık internasyonal arenada kullanmak istiyoruz. Bu anlamda hem marinacılıkta hem de duty free işletmeciliğinde yurtdışındaki fırsatları değerlendiriyoruz. Şu anda Yunanistan’da iki marina ile görüşüyoruz. Bunların biri ana karada diğeri adalarda. Bunun haricinde Akdeniz çanağındaki tüm fırsatları takip ediyoruz” diye konuştu.
Maliyetler düşünüldüğünde marinacılığa meydana getirilen yatırımların kısa vadede çıkarılamayacağını söyleyen Özbey, şunları kaydetti:
“Sadece Koç Grubu iştiraklerinden Setur olarak bu alandaki yatırımlarımızı sektörün de gelişimine katkıda bulunmak amacıyla artırmaya devam ediyoruz. Birazcık da toplumsal bir misyon olarak gördüğümüz marinacılıkta senelerdir Türkiye’de gezim için taşıdığımız bayrağı bundan sonraki süreçte yeni işbirlikleri ile internasyonal arenaya da açmak istiyoruz. Midilli’ye gelen Türk turistler marinada dalgalanan Türk bayrağını görünce mutlu oluyorlar.”
Setur Marina organizatörlüğünde gerçekleşen Ege Yat Rallisi’nin start organizasyonunda biraraya geldiğimiz Özbey, marina işletmeciliğinin yanı sıra duty free işletmesi, acentacılık ve hususi tayyare kiralama alanında etkinlik gösteren Setur’un yeni dönem planlarını söyledi.
Vehbi Koç’un sözü
2023 hedefi kapsamında marina kapasitesini 30 bine çıkarmak isteyen Türkiye’de bu rakamın şu an 20 bin bulunduğunu hatırlatan Özbey, şu şekilde konuştu: “Kurucumuz Vehbi Koç, bundan 50 yıl ilkin Setur’u oluştururken ‘Gezim petrol kadar değerlidir’ diyerek, sektörün ülke ekonomisi için önemine dikkat çekmişti. Bugün gelinen noktada Gezim sektörünün Türkiye’ye her açıdan katkıları ortada. Ikimiz de bu alanda Türkiye’ye gelir kazandırdığımız için mutluyuz. Hatırı sayılır kârlılık olmadığı halde bu alanda kesinlikle olmak ve hatta üstüne koymak istiyoruz. Bunu Türkiye’ye borcumuz olarak görüyoruz.”
Midilli cazip fiyatlaması ile iyi bir alternatif
Tekne sahiplerinin giderleri içinde kuşkusuz en büyüğü marina kiraları. Türkiye’de marinalarda metrekare kirası (Senelik) yerine bakılırsa 230 lira ile 400 lira içinde değişiyor. Şu demek oluyor ki 52 metrekarelik bir (Boyu 13, eni 4 metre) teknenin senelik bağlama tutarı 12 bin lira da olabiliyor, 23 bin liralara da çıkabiliyor.
Midilli’de ise fiyatlar kıyaslanamayacak kadar hesaplı. Aynı ebatlarda bir tekneyi Midilli Setur Marina’da 4 bin lira civarı bir fiyata bağlamanız mümkün.
500 yat kapasiteli marinada doluluğun yüzde 50’lere ulaştığını söyleyen Setur Marinalar Müdürü Emre Zirve “Burada rekabet daha yoğun. Üstelik Türkiye’ye bakılırsa kiralama ücretleri daha düşük. Biz buraya 400 bin dolar kira bedeli ödüyoruz. Türkiye’de ise benzer bir yeri Ulusal Emlak’tan 7-8 milyon dolardan daha aza kiralamak mümkün değil. Dolayısıyla bu fiyat farkı ortaya çıkıyor. Türkiye kıyılarına oldukça yakın olan Midilli pek oldukça Türk için de iyi bir alternatif. Aslına bakarsan marinadaki teknelerin yarıya yakını da Türkler’e ilişik tekneler” diye konuştu.
Duty free’lerde dünyaya açılıyoruz
SETUR’un Türkiye’nin ilk duty free mağazası (vergisiz satış noktası) lisansını alan şirketi bulunduğunu hatırlatan Üstün Özbey bu alandaki planlarını şu şekilde söyledi: “Şu anda Türkiye’de duty free işletmeciliğinde yeni proje pek yok.
Yapımı devam eden Çukurova havalimanın duty free’sini aldık. 3. havalimanının da belli bazı alanlarında varız. Artık gözümüzü dışarı çevirdik. İlk yurtdışı duty free mağazamızı Erbil’e açtık. Geçen yıl Singapur ve Hindistan’daki havalimanı duty free’lerinin ihalesine katıldık. Kazanamadık fakat dünyanın her yerindeki fırsatlara bakmaya devam ediyoruz.”
Türk-Yunan dostluk turu
2000 yılından beri her iki yılda bir Setur Marinas organizatörlüğünde meydana gelen Ege Yat Rallisi, bu yıl Setur’un 50’nci yılı olması dolayısıyla Setur 50. Yıl Ege Yat Rallisi olarak adlandırıldı. Setur’un davetlisi olarak Midilli ayağına katıldığımız rallide 25 yat, 31 Temmuz’da başladıkları turu, Yunan adalarına uğrayarak 16 Ağustos’ta tamamlayacak.
Kapıkule gelir kaynağı
Duty free işletmeciliğinde 50 senelik deneyimleri bulunduğunu kaydeden Üstün Özbey, “Dünyadaki rakiplerimize bakılırsa çeşitlilik açısından daha zenginiz. Deniz limanları, hava limanları ve sınır kapılarında duty free iştelmelerimiz var.
Yılda 5 milyon giriş-çıkışın olduğu Kapıkule sınır kapısı Meksika-ABD sınır kapısından sonrasında dünyanın ikinci büyüğü. Kapıkule sınır kapısı Setur’un duty free işletmeleri içinde en yüksek ciroya haiz” dedi.
Kalamış’ta ihale olursa bakarız
Kalamış’ta belediye bayındır planında değişikliğe gidildiği için Setur’un da 664 milyon dolar işletme bedeliyle kazanılmış olduğu ihaleden çekildiğini hatırlatan Üstün Özbey bundan sonraki sürece ilişkin şunları söylemiş oldu: “Şimdi ihalede ikinci olan şirket durumu değerlendiriyor. Eğer onlar da bu şartlarda olmayı istemezlerse üçüncüye gidilecek. İhalede ikinci ve üçüncünün de çekilmesi ve ihalenin yenilenmesi durumunda şartlara bakacağız. Eğer şartlar bizim için uygun olursa ihaleye tekrardan girebiliriz. Şu anda denizseverlerin ihtiyaçlarının aksamaması için Kalamış’ta hizmete devam ediyoruz.” Rekabet Kurulu’nun Yıldız Tüm ortaklık’den aldıkları Beta ve Pendik marinaların Koç Grubu’na devrine onay vermemesi mevzusunda Özbey, “Hemen hemen gerekçeli sonucu görmedik. Gördükten sonrasında değerlendireceğiz” demekle yetindi.
Deniz Haber Ajansı
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
