Safiport Derince, yeni konteyner ve vinç yatırımları ile ultra büyük konteyner gemilere hizmet verecek. Depolama kapasitesini de iki katına çıkaran firmanın, böylece limandaki 1 faz yatırımı 250 milyon dolara ulaştı.
Talep fikir otomotiv ve tekstilde makine yatırımları askıya alındı Türkiye’nin önde gelen limanlarından Safiport Derince (Kocaeli) limandaki yatırımlarını hız kesmeden sürdürüyor. Dökme yük, genel kargo, Ro-Ro, sıvı yük operasyonlarının yanı sıra konteyner operasyonlarında da büyümeye devam eden şirket, 32 milyon dolarlık yeni bir yatırıma imza attı.
Pandemi sebebiyle yaşanmış olan küresel ölçekteki ekonomik zorluklara karşın Safiport olarak yatırımlarına planladıkları şekilde devam ettiklerini vurgulayan Safi Tüm ortaklık Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Safi “Ekipman filomuza 1 STS, 2 RTG, 1 MHC, 8 forklift ve 10 tane terminal konteyner çekicisi ekledik. Ekipmanlarla birlikte liman sahamıza 3 tane daha kapalı depo ilave ederek toplamda 32 milyon dolarlık ilave yatırım yaptık” dedi.
125 ton kapasiteli mobil liman vinci (MHC) sayısını 4’e, son siparişleri ile toplam forklift sayısını da 40’a çıkaran Safiport, 10 tane terminal konteyner çekicisini de filoya ekledi. Safiport’unSuper Post Panamax büyüklüğündeki STS vinçleri “Ultra LargeContainerVessel” olarak adlandırılan en büyük gemilere hizmet verebiliyor. Vinçler vapur üstünde 23. basit konteyner operasyonu yapabiliyor.
LİMANA TOPLAMDA 800 MİLYON DOLAR YATIRIM YAPTI
20 bin m2 yatay depolara 3 yeni proje ile 15 bin m2 daha yeni alan ilavesi için çalışmalara başlandığını, bu sayede yatay depolama kapasitesinin iki katına çıkartılacağını belirten Hakan Safi, ilave 32 milyon dolarlık yatırımla birinci faz yatırım tutarının 250 milyon dolara, özelleştirme sonrası toplam yatırımın ise 800 milyon dolara ulaştığını deklare etti.
ELEKTRİKLİ VİNÇLER İLE ÇEVREYİ KORUYOR
Dünya Gazetesi’nin haberine nazaran Safiport Derince, 10 tane RTG ile operasyonlarına devam ederken filosuna iki tane RTG daha ekledi. Liman için üretilen vinçler, konteyner istifleme ve yüklemede kullanılıyor.
RTG’ler üst üste 6 ve yan yana 7 sıraya kadar istifleme kapasitesine haiz. Hakan Safi, yeni nesil lastik tekerlekli konteyner istif vinçlerinin (RTG), tamamen elektrik enerjisi ile çalmış olduğu için karbon emisyonu duyarlılığı açısından da mühim bir yarar sağladığını altını çizdi.
RTG’ler, Ulaştırma Bakanlığı kriterlerine uygun konteyner tartım sistemleri, GPS ile hareket doğrulaması ve uzaktan erişimle tüm performans parametrelerinin izlenebilirliği benzer biçimde pek oldukca teknolojik özellik barındırıyor.
DENİZ HABER AJANSI
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
