Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Organize Endüstri Bölgeleri ve limanları demiryolu ağına bağlamak için yürütülen projeler kapsamında, 500 milyon dolar dış destek sağlandığını belirterek, “Bu projeleri kısa zamanda tamamlayacağız” dedi.
Finansmanı Türkiye tarafınca karşılanan altyapı projelerinin toplu açılış ve lansman töreni için KKTC’de bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Kara İsmailoğlu gazetecilere Türkiye’deki altyapı yatırımlarıyla ilgili açıklamalarda bulunmuş oldu.
Türkiye’de karayolu yatırımlarının artık belli bir seviyeye geldiğini, bundan sonrasında demiryoluna ağırlık verileceğini belirterek, “Ulaştırma master planında öngörüldüğü benzer biçimde demiryolu ağının uzunluğunu 28 bin kilometreye çıkaracağız.” Dedi. Senelerdir çözülemeyen sanayicilerin sık sık gündeme getirmiş olduğu OSB’lerin tedarik zinciri ve nihai ürünleri limanlara ulaştırma problemi mevzusunda da artık somut adımlar atılıyor” ifadelerini kullandı. OSB ve limanların demiryolu ağına bağlanması için 500 milyon dolar kredi sağlandığını belirten Karaismailoğlu, bu projeleri kısa sürede tamamlamayı planladıklarını deklare etti.
Bin köye ilave baz istasyonu kuruluyor
Telekomünikasyon alanındaki yatırımlarla ilgili bilgiler veren Karaismailoğlu şunları söylemiş oldu: “COVID-19 döneminde haberleşmeye gereksinim arttı. Gelen büyük talebi karşıladık. Şu anda bin köyde yeni baz istasyonu çalışmamız var. Bunların maliyeti 7 milyar lira. Peşinden bin daha yapacağız. Yaza kadar bin köye ilave baz istasyonları kurulmuş olacak. Kent merkezlerinde de oldukca ciddi fiber yatırım yapıyoruz. 480 bin km’ye ulaştı bizim fiber altyapımız. Milyon km üstüne çıkaracağız. Onu çıkardıktan sonrasında 5G’nin yerli ve ulusal olarak yapılması, 5G yatırımları, fiber ile beraber bunlar da yapılacak. İstanbul Havalimanı’nda 5G uyumlu aleti olan hepimiz 5G’yi kullanabiliyor. Telefon ile konuşmada bir ihtimal 5G’yi hissedemeyeceğiz fakat bilhassa sanayide, teknolojide, medikalde ve TV yayıncılığında 5G’nin önemini anlayacağız. 5G, 6G’nin de altyapısı olacak. Bu uydulardan ticari olarak kazanç da gelecek. TÜRKSAT 6A’yı 2023 içinde fırlatacağız.”
Son dönemde can yakan trafik kazaları sürücü hatası kaynaklı
Karaismailoğlu, Türkiye’de son dönemde artış yaşanmış olan ölümlü büyük trafik kazalarıyla ilgili de şunları söylemiş oldu: “Yaptığımız güvenli yollar yardımıyla trafik kazalarında yüzde 80 azalma oldu. Bunu sıfıra düşürmek aslen mühim. Burada sürücü faktörü var. Son kazaların tamamı sürücü hatasından kaynaklı Maalesef sözgelişi Ağrı’da olan kaza. Sürücü kazası. 9 bin 500 vatandaşımızın her yıl canı kurtuluyor. Artan vasıta sayısına karşın. Tüm bayramlar kaza haberleri ile geçiyordu. Hem kaliteyi artıracağız, hem güvenli yollar için yatırımlarımız devam edecek. Akıllı yollarda, olağandışı bir hareket yaptığında derhal uyarı geliyor. Anında ulaşılabiliyor vaka yerine. Gezi planlaması yapma imkanı da veriyor bu yollar. Hakikaten Türkiye gelişmiş bir teknoloji kullanıyor. Türkiye’deki yollarda bulunan kalite, konfor dünyanın hiçbir yerinde yok.
Kamu-Hususi ortaklaşa iş projeleri gelir getirmeye başladı
Kamu-Hususi ortaklaşa iş (KÖİ) projelerinin artık gelir getirdiğini belirten Bakan Karaismailoğlu, bu projelerle ilgili şu bilgiyi verdi: “Yavuz Sultan Selim köprüsü 2027 senesinde devlette kalıyor. İşletmecinin süresi bitiyor. Sonrasında devlet bunu ister parasız yapar isterse de gelir modeli devam eder. Devlet buradan toplamış olduğu para ile hem işletme maliyetini karşılar hem de yeni yatırımlarına buradan bütçe ayırır. Karayollarına destek veriyorsak bu modelde havayollarına bir kuruş vermiyoruz. Havayollarında direkt gelir akışı var şu anda. Geçen yıl mart ayında 2.100 milyar Euro Antalya havalimanından para aldık. Bu devletin kasasına girdi. Aynı şekilde İstanbul Havalimanı 10 milyar Euro, bir kuruş devletten çıkmadan işletmeciye yatırım yaptırdık. 25 senelik işletme süreci süresince 26 milyar Euro direkt gelir akışı olacak. Devletten bir kuruş çıkmadı. Direkt gelir akışı sağlıyoruz. Projeler birbirini dengeliyor.”
“Karadeniz’e lojistik liman yapacağız”
Kanal İstanbul projesi kapsamında Karadeniz’e büyük bir lojistik liman yapılacağını ifde eden Bakan Karaismailoğlu, “Kanal İstanbul lojistik ihtiyaçtan hayata merhaba dedi. Lojistik hareketlere yön vermek, küresel hareketleri karşılamak için hem Türkiye’nin hem dünyanın ihtiyacıdır. İstanbul Boğazı’ndaki yoğunluk azaltılacak. Güvenlik sağlanacak. Proje ile Karadeniz’de lojistik liman yapacağız. Bu lojistik liman da Singapur benzer biçimde 600 milyon tonluk büyük bir liman olacak. Kanal İstanbul’u biz genel bütçeye yük olmadan yapacağız. Kanal İstanbul’un yapım bedeli projenin kendi gelir kaynakları ile karşılanacak. Kendi gelir kaynakları, buradan geçecek gemilerden toplayacağımız gelir, buradaki ticari alanlar, limanlar, topladığınızda burası bir kamu hususi ortaklaşa iş ile yapılabilecek dünyanın en büyük altyapılarından bir tanesi. Karayolu, demiryoluna başladık, ilkin vatandaşın ulaşım ihtiyacı karşılanacak. İmalat olarak 1.1 milyar metreküp toprak hareketi olacak. Nereden baksanız 6-7 yıl sürecek devasa bir iş” dedi.
10 milyon tonun üstünde buğday geldi
Bakan Karaismailoğlu, Tahıl Koridoru hakkında şu detayları verdi: “Buradan çıkan tahılın yoksul ülkelere gitmesi lazım. Bana gelen verilerde yüzde 49’u Avrupa’ya gitmiş. İspanya ağırlıklı. Orada herhalde bir değişim olacak. Türkiye’ye yüzde 15’i geliyor. Türkiye almış olduğu buğdayı işleyerek ihraç ediyor. İtalya’dan sonrasında dünyanın en büyük makarna üreticisi Türkiye. İhraç edecek miktarının da bir kısmını yurt dışından ithal ediyor. Ukrayna’dan gelen buğday miktarı 10 milyon tonun üstüne çıktı.”
Demiryolu araçları artık Ankara’da üretiliyor
Demiryolu yatırımlarında yerli üretimin payının giderek arttığını belirten Karaismailoğlu şu bilgiyi paylaştı: “Kayseri’deki tramvayın aracı Ankara’da üretildi. Kocaeli Gebze-Darıca metrosunun araçlarını gene Ankara’da üreteceğiz. İstanbul Havalimanı, Kağıthane metro hattındaki araçları gene Ankara Sincan’da üretiyoruz. Yerli tedarikçilerle çalışıyoruz. Yurtdışına da tramvay araçları üretmeye başladılar.” (Dünya)
DENİZ HABER AJANSI
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
