Akfen Tüm ortaklık’in, PSA ile beraber 2007 senesinde devraldığı Mersin Limanı’na bugüne dek özelleştirme bedeli de dâhil olmak suretiyle 1 milyar doların üstünde yatırım yapılmış oldu.
Akfen Tüm ortaklık’in, PSA ile beraber 2007 senesinde devraldığı Mersin Limanı’na bugüne dek özelleştirme bedeli de dâhil olmak suretiyle 1 milyar doların üstünde yatırım yapılmış oldu. Holdingin Singapurlu ortağı ile beraber işlettiği Mersin Limanı bugün, ithalat ve ihracat yüklerinin en fazla elleçlendiği, tüm hizmetlerin aynı sahada verilebildiği Türkiye’nin oldukça amaçlı en büyük limanı haline geldi. Mersin Limanı’nın devralındığı yıl limanın konteyner hacmi 647 bin TEU iken bu sayı 2015 yılı sonunda 1.47 milyon TEU’ya çıktı.
Geçtiğimiz günlerde 170 milyon dolarlık bir yatırımla hizmete alınan yeni East Med Hub Terminali (Doğu Akdeniz Terminali) ile beraber Mersin Limanı artık 500 metre uzunluğunda rıhtımı ve 15 metre draftı olan son teknolojik ekipmanlarla donatılmış, endüstrinin tüm gereksinimlerini karşılayabilen yeni bir konteyner terminaline haiz.
Bu güne kadar 305 metre uzunluğundaki gemileri kabul edebilen liman bu yeni yatırımla beraber 400 metreye kadar olan gemileri ağırlayabilecek. Bugüne dek ana gemilerden daha ufak gemilere aktarılarak Mersin Limanı’na getirilen yükler artık ikinci bir aktarıma gerek kalmadan mega gemilerle direkt Mersin Limanı’na gelebilecek. Mega gemilerin limana yanaşabilecek olması bir tek bölge ve ülkemiz için değil tüm bölge ülkeleri için de yeni imkânlar, iş fırsatları ve bağlantılar yaratacak.
Gene bu yeni yatırım ile beraber Mersin Limanı’nın konteyner kapasitesi de 1.800 milyon TEU ‘dan 2.600 milyon TEU’ya ulaşmış ve fazladan 106 bin metrekare yığın sahası da kazanılmış oldu. Ek olarak bu sahada çalıştırılmak suretiyle, 4 tane dev vinç, 8 elektrikli RTG, 15 terminal traktör ve 3 de boş konteyner elleçleyicisi alımı da gerçekleştirildi. Mega gemilerin Mersin Limanı’na yanaşabilecek olması yardımıyla ihracat ve ithalatçıların navlun maliyetlerinden ciddi avantajları olacak ek olarak malların daha kısa sürelerde gönderilip, alınabilecek olması yardımıyla de bölgenin tecim hacmi daha da yukarılara taşınabilecek.
Çukurova başta olmak suretiyle İç Anadolu, Güneydoğu ve Doğu Anadolu bölgelerine hizmet veren Mersin Limanı’na özetlemek gerekirse bakmak gerekir ise; limanda direkt 2000, dolayı olarak da 18.000 şahıs istihdam edilmekte. Yerli ve yabancı 6200 müşterisi olan limandan dünyanın her noktasına mal göndermek ve aynı şekilde ürün ithal etmek mümkün. Dünyada konteyner limanları içinde ilk yüzde yer edinen Mersin Limanı, 2015 yılı verilerine bakılırsa dünyanın en büyük 91. Limanı konumunda.
Mersin Limanı, yeni terminal yatırımının yanı sıra, önümüzdeki dönemler için organize ettiği yatırımlarla Türkiye ekonomisine katkı sağlamaya, kıymet yaratmaya devam edecek şeklinde görünüyor.
DENİZ HABER AJANSI
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
